!["التقرير الإداري لحكومة البحرين عن السنوات ١٩٢٦-١٩٣٧" [<span dir="ltr">ظ١٢</span>] (٨٦/٢٤)](https://iiif.qdl.qa/iiif/images/81055/vdc_100000000193.0x0002d7/IOR_R_15_1_750_0024.jp2/full/!1200,1200/0/default.jpg "\"التقرير الإداري لحكومة البحرين عن السنوات ١٩٢٦-١٩٣٧\" [<span dir=\"ltr\">ظ١٢</span>] (٨٦/٢٤)")
"التقرير الإداري لحكومة البحرين عن السنوات ١٩٢٦-١٩٣٧" [ظ١٢] (٨٦/٢٤)
محتويات السجل: مجلد واحد (٤٣ ورقة). يعود تاريخه إلى ١٩٣٧. اللغة أو اللغات المستخدمة: الإنجليزية. النسخة الأصلية محفوظة في المكتبة البريطانية: أوراق خاصة وثائق جُمعت بصفة شخصية. وسجلات من مكتب الهند إدارة الحكومة البريطانية التي كانت الحكومة في الهند ترفع إليها تقاريرها بين عامي ١٨٥٨ و١٩٤٧، حيث خلِفت مجلس إدارة شركة الهند الشرقية. .
نسخ
النسخ مستحدث آليًا ومن المرجّح أن يحتوي على أخطاء.
16
was imposed on luxury articles, liquor, and tobacco at the end of the previous year. From 1352
onwards the revenue increased steadily, and at the end of the present year, 1356, it will probably
reach the high level which it attained in 1346.
The decrease in revenue resulting from general trade depression in Europe, and particularly
the slump in the pearl trade, was caused not so much by a reduced amount of imports but by a
decrease in the price of commodities which continued for several years. The cost of rice, flour,
and coffee became lower each year during the depression, and importation of comparatively
expensive European cotton goods diminished as cheap Japanese goods increased. The shortage
ot ready money for several years, and the inability of the local Arabs to spend much money on
clothes was the greatest stimulus to Japanese trade in the Gulf, and especially in Bahrain. If the
spending power of the people had not been so restricted it would have been very much more
difficult for the Japanese to monopolise the trade in piece goods and fancy goods. Though the
customs collections declined owing to the low value of imports, the cheapness of goods enabled
many people to live who would otherwise have found it difficult to exist. I give a table showing
the prices of various commodities in different years. The amount of imports, etc., are published
yearly in the Bahrain trade report.
Customs The customs pier and the import shed were built about twenty years ago;
Improvements. the pier shed was built in 1924. In 1925 a trolley line system was laid down
to facilitate removal of cargo from the pier head to the sheds and to the
bazaar. The trolley line resulted in doubling the quantity of daily cargo removals.
In 1927 a small mole and three small docks were constructed on the east of the pier. The
mole was too narrow to be of much use, and the docks, which were dry at low tide, were also
too small for general use. In 1937 the mole was widened and the new customs house was built
on the site of the docks and a large piece of land in front of and on each side of the customs house
was reclaimed. The additional area has partially relieved the congestion on the pier, where the
area for storing cargo was insufficient.
The lighting of the port was improved in 1931 by the erection of a powerful light on the
customs pier, which can be seen from the outer (white) buoy. When electricity was introduced,
standard lamps were erected on the pier, enabling work to be carried out at night which was
previously done under considerable difficulties. In 1933 the Gray Paul Beacon was lighted with
a red flash light which affords great assistance at night to lighterage of cargo. A five-ton crane
was purchased in 1930.
Steamship In 1924 the port was served only by the British India Steam Navigation
Lines - Company Limited, with a very occasional Strick Line steamer. In 1925
the first Hansa Line steamer made its appearance. These two lines, and
the Strick-Ellerman lines, now call regularly at Bahrain with direct cargo from Europe. In 1934
the ^ amashita line, and in 1936 the Mitsui line, commenced regular callings at Bahrain.
In 1931 the British India Steam Navigation Company Limited began the weekly calling here
of their subsidiary down-mail which had previously called every fortnight. In October 1932 the
first Imperial Airways liner called at Bahrain, and there is now a bi-weekly air service east and
west, a service which is expected to become more frequent.
With the development of the Bahrain Petroleum Company, Sitra became the port of oil tankers,
and on occasions special permission has been granted for cargo boats to discharge Bahrain
Petroleum Company's cargo at Sitra. On these occasions any ordinary cargo not intended for
the Company is conveyed by sea to the customs pier in Manamah. Although the Sitra anchorage
is more sheltered than the Aianamah anchorage, it is not proposed to develop Sitra in any way as
a regular port. Customs officials are stationed at Sitra and attend on the aerodrome when ships
or aeroplanes are in port.
Future An improvement to the port which has been under consideration on
Improvements. and off for many years is the extension of the existing pier to the edge
of the deep water, which is about 400 yards distant from the pier head.
Even if the extension were only a narrow one, it would be of great convenience both for passengers
حول هذه المادة
- المحتوى
هذا المجلد عبارة عن تقرير إداري يغطي السنوات ١٩٢٦-١٩٣٧ (وإن كان في بعض مواد التقرير يرجع إلى فترات تسبق سنة ١٩٢٦) ويتناول بشكلٍ رئيسي أنشطة حكومة البحرين. وهو يحتوي على نصوصٍ وصور فوتوغرافية ورسوم بيانية وجداول. استند التقرير إلى التقارير السنوية للإدارتين المالية والحكومية التي تُعد في كل سنة. توجد صفحة محتويات في الورقة ٣، يليها استعراض عام بقلم تشارلز دالريمبل بلجريف، بتاريخ ديسمبر ١٩٣٧ (الورقة ٤).
المحتويات مقسّمة إلى الأقسام والأقسام الفرعية التالية:
- الموارد المالية (الورقة ٥): الإيراد؛
- شرطة الدولة والأمن العام (الأوراق ٥ظ-١٠ظ): فيلق القوات المجندة، الاضطرابات السياسية، محاولة اغتيال الشيخ، فيلق القوات المجندة الهندية، الجريمة والدعارة، المخدرات والخمور، سجن الدولة، قوى الشرطة الحالية، الإدرة والروتين، تغيير طبيعة المهام، الابتكارات الحديثة، فرقة الشرطة، قسم الإبل، إطلاق النار، الزي الرسمي، تدريب الشرطة في الهند، والنواطير؛
- دائرة الجمارك والإيرادات (الأوراق ١٠ظ-١٣ظ): التنظيم والتأسيس، الإيراد (الرسوم الجمركية، رسوم ساحة الواردات،"خانشية"، أجور التحميل، رسوم الأرصفة البحرية، شركة التفريغ، الشحن بالبر الرئيسي، نظام الشحن الاختياري، إعادة شحن البضائع)، البضائع العابرة، رسوم التصدير، بناء الزوارق، التحسينات الجمركية، خطوط السفن البخارية، والتحسينات المستقبلية؛
- القضاء (الأوراق ١٣ظ-١٩ظ) تأسيس المحاكم، محكمة البحرين (القضايا الجنائية، القضايا المدنية، قضايا الغوص، قضايا الأراضي، قضايا شراك السمك)، محكمة البحرين الصُغرى، المحكمة الشرعية (سنة وشيعة)، مجلس التجارة ومحكمة الغوص، المحكمة الصغرى المختلطة، قوانين ومدونات، أنظمة الشرطة، التشريع القضائي (قوانين الغوص، الوكلاء، الرهون العقارية، الطعون، قانون التقادم، مسؤولية موظفي الحكومة)؛
- الأشغال العامة (الأوراق ١٩ظ-٢٣ظ): الطرق، المباني (مسجد سوق الخميس، قناة إداري المائية ومسجدها، مدرسة وورشة عمل المنامة، الثكنات، مركز الشرطة، مبنى الجمارك الجديد، المتاجر، حائط القصر، محاكم القانون، مباني البازار، قاعدة الجفير البحرية، والطريق بين المنامة والمحرق؛
- تسجيل الأراضي (الأوراق ٢٣ظ-٢٤ظ): المسح، تقارير بشأن قضايا الأراضي، تسجيل المبيعات وسندات الملكية، الرهون العقارية، سندات الملكية الحكومية، شراك السمك، نماذج عقود الإيجار والنماذج الحكومية؛
- التعليم (الأوراق ٢٤ظ-٢٧ظ): تأسيس لجنة التعليم، بناء مدرسة المحرق، مدرسة الجعفرية، افتتاح مدرسة للبنات، تعيين مدير للمدرسة، إضراب الطلاب والأساتذة؛ الإصلاحات في المدارس، اختفاء لجان المدارس، دمج مدارس البنين في المنامة، التعليم الفني، الطلاب البحرينيون في الجامعة الأمريكية في بيروت، تعليم الأسرة الحاكمة، وتطوير التعليم في المستقبل؛
- إدارة الكهرباء (الأوراق ٢٧ظ-٢٩و): التمديدات الأصلية، توسعة المحرق، حصة البلديات، التقدم، مهندس الدولة، التقدم، السنة المربحة الأولى، الآفاق المستقبلية، نظام الهاتف، ملخص لسبع سنوات من العمل؛
- الزراعة (الأوراق ٢٩و-٣١ظ): ملكية الأراضي، زراعة التمور، نبات البرسيم الحجازي، الحبوب، القطن، التبغ، الأشجار المثمرة، والخضروات.
- إدارة الوقف (الأوراق ٣١ظ-٣٥و): طبيعة الوقف، الشيخ خلف، إدارة سيد عدنان، تعيين مجلس، المحاولات السابقة لتنظيم إدارة الوقف، التقدم المحرز في الإدارة والانتخابات، النتائج، التطوير في المستقبل، وإدارة الوقف السني؛
- إدارة الجوازات (الورقة ٣٥و)؛
- البلديات (الأوراق ٣٥و-٣٨و): التأسيس والتاريخ (المنامة والمحرق)، التمويل البلدي، الضرائب البلدية، المنجزات البلدية، الطرق، المنامة (الحفاظ على البيئة، الصرف الصحي، إمدادات المياه، الملاريا، الاجراءات الوقائية من الحرائق، أنظمة الأسواق والأغذية، معايير الصحة العامة، الحدائق، المقابر)، بلدية المحرق؛
- صناعة الغوص بحثاً عن اللؤلؤ (الأوراق ٣٨و-٤٠ظ): مقدمة عامة/نواحي عامة، نظام الغوص، الإصلاحات، مظاهرات الغواصين، الركود، قروض الغوص العقارية، ديون الغواصين، نقل الغواصين، الصيد، التغيرات الأخيرة؛
- التطورات الاجتماعية والسياسية (الأوراق ٤١و-٤٢ظ): العرب والبحارنة، البحارنة، سكان المدن، المنازل، الألعاب، تغير الطبقات الاجتماعية، العائلة الحاكمة، والمرأة.
توجد صور فوتوغرافية على إحدى عشرة ورقة، وهي موسومة على النحو التالي:
- ورقة ٧: "مسجد سوق الخميس" و"مستوصف قرية"؛
- ورقة ١١: "بئر ارتوازي (تبيّن منسوب الماء)" و"عين طبيعي (عذاري)"؛
- ورقة ١٤: "سوق اللحم"، "مسلخ"، و"سوق الخضار المعدني (قيد الإنشاء)"؛
- ورقة ١٥: "قرية حديثة في المنامة"، "أحد شوارع المنامة"، و"حديقة البلدية في المنامة"؛
- ورقة ١٦: "قارب داو مصطلح اعتمده المسؤولون البريطانيون للإشارة إلى المراكب الشراعية المحلية المستخدمة في غرب المحيط الهندي. صغير لتجارة اللؤلؤ"؛
- ورقة ٢١: "إدارة الجمارك الجديدة والدوّار"، "متاجر الحكومة"، و "مستوصف النساء"؛
- ورقة ٢٢: "قصر المنامة، "الطريق البحري بين المنامة والمحرق"، و"الطريق (من البحر)"؛
- ورقة ٢٥: "مدرسة المنامة للبنين"، "ورشات عمل المدارس"، و"مدرسة في إحدى القرى"؛
- ورقة ٣٠: "طريق في المنامة" و"شارع في المحرق"؛
- ورقة ٣٢: "شرطي" و"استعراض لقوات الشرطة"؛
- ورقة ٣٣: "مباني شيدتها حكومة البحرين في القاعدة البحرية، الجفير"، "منزل الكاتب المسؤول"، "مقصف"، و"مبنى لأحد الضباط".
الورقة ١٧ هي عبارة عن رسم بياني بعنوان "عقد من التقدم الجمركي". توجد ملحوظة على صفحة العنوان: "ملكية السفارة البريطانية في البحرين" (الورقة ٢و)، ويوجد على الغلاف الخلفي ملصق مكتوب عليه: "طبع في مطبعة ذي دولفين، برايتون، إنجلترا (الورقة ٤٣ظ).
- الشكل والحيّز
- مجلد واحد (٤٣ ورقة)
- الترتيب
يحتوي هذا الملف على صفحة محتويات (الورقة ٣) تخدم كمرجعٍ لصفحات التقرير.
- الخصائص المادية
ترقيم الأوراق: الأوراق ١-٤٣.
- لغة الكتابة
- الإنجليزية بالأحرف اللاتينية للاطّلاع على المعلومات الكاملة لهذا السجل
استخدام وإعادة نشر هذه المادة
- إعادة نشر هذه المادة
"التقرير الإداري لحكومة البحرين عن السنوات ١٩٢٦-١٩٣٧" [ظ١٢] (٨٦/٢٤)و المكتبة البريطانية: أوراق خاصة وسجلات من مكتب الهندو IOR/R/15/1/750/1و مكتبة قطر الرقمية <https://www.qdl.qa/archive/81055/vdc_100024140826.0x000019> [تم الوصول إليها في ٥ يونيو ٢٠٢٤]
https://www.qdl.qa/العربية/archive/81055/vdc_100024140826.0x000019
يمكنك نسخ ولصق الفقرة التالية لتضمين الصورة في صفحة الويب الخاصة بك.
<meta charset="utf-8"><a href="https://www.qdl.qa/العربية/archive/81055/vdc_100024140826.0x000019">"التقرير الإداري لحكومة البحرين عن السنوات ١٩٢٦-١٩٣٧" [<span dir="ltr">ظ١٢</span>] (٨٦/٢٤)</a> <a href="https://www.qdl.qa/العربية/archive/81055/vdc_100024140826.0x000019"> <img src="https://iiif.qdl.qa/iiif/images/81055/vdc_100000000193.0x0002d7/IOR_R_15_1_750_0024.jp2/full/!280,240/0/default.jpg" alt="" /> </a>
هذا التسجيل IIIF له ملف ظاهر متوفر كما يلي. إذا كان لديك عارض متوافق للصور يمكنك سحب الأيقونة لتحميله.https://www.qdl.qa/العربية/iiif/81055/vdc_100000000193.0x0002d7/manifestافتح في المتصفح العامافتح في عارض IIIF ميرادورطرق إضافية لاستخدام صور الأرشيف الرقمي
حقوق النسخ والتأليف: كيفية استخدام هذا المحتوى
- رقم الاستدعاء
- IOR/R/15/1/750/1
- العنوان
- "التقرير الإداري لحكومة البحرين عن السنوات ١٩٢٦-١٩٣٧"
- الصفحات
- front,front-i,2r:42v,back-i,back
- المؤلف
- Belgrave, Sir Charles Dalrymple
- شروط الاستخدام
- حقوق المؤلف غير معروفة. رجاء التواصل مع copyright@bl.uk إذا كان لديكم أي معلومات متعلقة بهذه المادة.