!["الملف 7/2 VI أراضي الهبوط ومراسي الطائرات البرمائية" [<span dir="ltr">و٤٥</span>] (٦١٨/١٠٦)](https://iiif.qdl.qa/iiif/images/81055/vdc_100000000241.0x000073/IOR_R_15_2_268_0106.jp2/full/!1200,1200/0/default.jpg "\"الملف 7/2 VI أراضي الهبوط ومراسي الطائرات البرمائية\" [<span dir=\"ltr\">و٤٥</span>] (٦١٨/١٠٦)")
"الملف 7/2 VI أراضي الهبوط ومراسي الطائرات البرمائية" [و٤٥] (٦١٨/١٠٦)
محتويات السجل: مجلد واحد (٢٩٨ ورقة). يعود تاريخه إلى ٥ أغسطس ١٩٣٧-٣٠ أبريل ١٩٤٢. اللغة أو اللغات المستخدمة: الإنجليزية والعربية. النسخة الأصلية محفوظة في المكتبة البريطانية: أوراق خاصة وثائق جُمعت بصفة شخصية. وسجلات من مكتب الهند إدارة الحكومة البريطانية التي كانت الحكومة في الهند ترفع إليها تقاريرها بين عامي ١٨٥٨ و١٩٤٧، حيث خلِفت مجلس إدارة شركة الهند الشرقية. .
نسخ
النسخ مستحدث آليًا ومن المرجّح أن يحتوي على أخطاء.
r
rranslation of letter dated 27th May 1S38 equivalent to
27th Rati al Awwal 1357 from Shaikh 'Abdullah bin (Jasim al
J-hani, C.I.ii., riuler of Qatar, to Mr. H.v^eightman, l.C.S.,
Political Agent, Bahrain.
After Compliments«
I have received your letter iio.C/322 of 1938
dated 19th May 1938 and noted its contents. 1 have pleasur(
to inform you that 1 quite agree, according to your
request, that the fjel sent to Uoha for the use of woyal
Air *'orce aeroplanes should be exempt from customs and
other duties, i have issued orders to the Uistoms
Authorities to refund to the Agents of wafidain un Company |
the amount which they paid, A understand, at their own
accord without compulsion. iHe amount was actually I.
refunded to and received by them, i enclose a receipt
which was sent to me by the Customs Authorities after
returning the amount to them. I shall be ve^y glad to do
my utmost to please iHs Majesty'e Government and you. x m
prepared, as far as possible, to render all help in my powep
oo His Majesty's Government and to you.
Usual -iilndin^.
1
V
/
«!
حول هذه المادة
- المحتوى
تتعلق الرسائل والبرقيات الموجودة في المجلد، وغيرها من الأوراق، بتركيب وصيانة وتمديد المرافق الجوية البريطانية على طول الساحل العربي من الخليج. وتشتمل الأطراف الرئيسية للمراسلات الواردة في الملف على المقيم السياسي، والوكيل السياسي في البحرين، والمسؤول السياسي في الساحل المتصالح، وممثلين عن سلاح الجو الملكي البريطاني والخطوط الجوية الإمبراطورية (المشار إليها بعد سنة١٩٣٩ بشركة الخطوط الجوية البريطانية لما وراء البحار).
تتعلق المراسلات في الجزء الأول من المجلد (الأوراق ١هـ-٥٠) بحريق في مخزن وقود سلاح الجو الملكي البريطاني في الدوحة في أغسطس ١٩٣٧ حيث أصاب عدداً من الرجال بحروق خطيرة. تشير بعض هذه المراسلات أيضاً إلى إصابة نصر بن جاسم آل ثاني، شقيق الشيخ عبد الله بن جاسم آل ثاني، حاكم قطر، على ظهر حصانه خلال عرض عسكري قبل السفر إلى الزبارة للقتال ضد القوات البحرينية. تم التوصل إلى اتفاق بين المسؤولين في الحكومة البريطانية ومستشار الحكومة في البحرين، تشارلز بلجريف، يسافر بمقتضاه نصر بن جاسم إلى البحرين للحصول على الرعاية الطبية.
يعود تاريخ معظم المراسلات التالية في المجلد إلى الحرب العالمية الثانية، وتتعلق بإنشاء مرافق جديدة أو محسنة لسلاح الجو الملكي البريطاني في الخليج في مطلع سنة ١٩٤٢. ومن ضمنها مرافق موسعة قادرة على استيعاب أسراب مهاجمة، في البحرين و الشارقة، ومرافق جديدة في دبي (ورقة ١٣١). تسجل المراسلات أيضاً الترتيبات المتخذة مع مستشفى البحرين و مستشفى الارسلية الأمريكية في البحرين، لاستيعاب مرضى سلاح الجو الملكي البريطاني على النحو المطلوب.
- الشكل والحيّز
- مجلد واحد (٢٩٨ ورقة)
- الترتيب
محتويات الملف مرتَبة ترتيبًا زمنيًّا بشكل تقريبي، من الأقدم في أول المجلد إلى الأحدث في آخره. توجد مجموعة من الملاحظات المكتبية في نهاية المجلد (الأوراق ٢٦٦-٢٩٧)، وهي تعكس الترتيب الزمني.
- الخصائص المادية
ترقيم الأوراق: المجلد مرقَّم بدءًا من الغلاف الأمامي وحتى الناحية الداخلية للغلاف الخلفي باستخدام الأرقام المكتوبة بالقلم الرصاص في أعلى يمين صفحة الوجه الجانب الأمامي للورقة أو لفرخٍ من الورق. كثيرًا ما يشار إليه اختصارًا بالحرف "و". من كل ورقة. وقد تم تطبيق نظام الترقيم هذا بالاستفادة من نظام ترقيم صفحات سابق. استثناءات في ترقيم الأوراق: صص. ١أ-١هـ، ٣٤أ، ٣٤ب، ٨٤أ، ٨٥ب، ١٣٩أ، ١٣٩ب، ١٩٣أ، ١٩٣ب. الأوراق التالية مفقودة نتيجة لنظام ترقيم الصفحات الأصلي للمجلد: صص. ١٠٦، ٢١٢، ٢٣١. الأوراق التالية مطوية للخارج: صص. ٤٧، ٤٨، ٦٥، ٩٣، ١٠٤، ١٣٨، ١٧٣، ١٧٤، ١٧٩، ٢١١، ٢٣٠، ٢٦٨، ٢٧٧، ٢٧٨، ٢٨٠، ٢٨٢، ٢٨٧.
- لغة الكتابة
- الإنجليزية والعربية بالأحرف اللاتينية والعربية للاطّلاع على المعلومات الكاملة لهذا السجل
استخدام وإعادة نشر هذه المادة
- إعادة نشر هذه المادة
"الملف 7/2 VI أراضي الهبوط ومراسي الطائرات البرمائية" [و٤٥] (٦١٨/١٠٦)و المكتبة البريطانية: أوراق خاصة وسجلات من مكتب الهندو IOR/R/15/2/268و مكتبة قطر الرقمية <https://www.qdl.qa/archive/81055/vdc_100023626458.0x00006b> [تم الوصول إليها في ٢٣ April ٢٠٢٤]
https://www.qdl.qa/العربية/archive/81055/vdc_100023626458.0x00006b
يمكنك نسخ ولصق الفقرة التالية لتضمين الصورة في صفحة الويب الخاصة بك.
<meta charset="utf-8"><a href="https://www.qdl.qa/العربية/archive/81055/vdc_100023626458.0x00006b">"الملف 7/2 VI أراضي الهبوط ومراسي الطائرات البرمائية" [<span dir="ltr">و٤٥</span>] (٦١٨/١٠٦)</a> <a href="https://www.qdl.qa/العربية/archive/81055/vdc_100023626458.0x00006b"> <img src="https://iiif.qdl.qa/iiif/images/81055/vdc_100000000241.0x000073/IOR_R_15_2_268_0106.jp2/full/!280,240/0/default.jpg" alt="" /> </a>
هذا التسجيل IIIF له ملف ظاهر متوفر كما يلي. إذا كان لديك عارض متوافق للصور يمكنك سحب الأيقونة لتحميله.https://www.qdl.qa/العربية/iiif/81055/vdc_100000000241.0x000073/manifestافتح في المتصفح العامافتح في عارض IIIF ميرادورطرق إضافية لاستخدام صور الأرشيف الرقمي
حقوق النسخ والتأليف: كيفية استخدام هذا المحتوى
- رقم الاستدعاء
- IOR/R/15/2/268
- العنوان
- "الملف 7/2 VI أراضي الهبوط ومراسي الطائرات البرمائية"
- الصفحات
- داخلي-خلفي ،ظ٣٠٠:و٢٨٧ ،ظ٢٨٥:و٢٤٩ ،ظ٢٤٧ ،ظ٢٤٦:و٢٣٦ ،ظ٢٣٤:و٢٣٢ ،ظ٢٣٠:و٢١٣ ،ظ٢١١:ظ٢٠٠ ،ظ١٩٩ ،ظب١٩٣:وأ١٩٣ ،ظ١٩٢:ظ١٨١ ،ظ١٨٠:ظ١٧٦ ،ظ١٧٥:و١٤٨ ،ظ١٤٦:و١٤٠ ،ظب١٣٩:وأ١٣٩ ،ظ١٣٨:ظ١١١ ،ظ١١٠:ظ١٠٧ ،ظ١٠٦:ظ١٠٠ ،ظ٩٩:ظ٩٣ ،ظ٩٢:ظ٨٨ ،ظ٨٧:و٨٦ ،ظب٨٥:وأ٨٥ ،ظ٨٤:ظ٦٥ ،ظ٦٤:و٦٢ ،ظ٦٠:ظ٥٤ ،ظ٥٣:و٤٩ ،ظ٤٧ ،ظ٤٦:ظ٣٧ ،ظ٣٥:و٣٥ ،ظب٣٤:وأ٣٤ ،ظ٣٣:و٢٥ ،ظ٢٣:و٢ ،ظه١:وأ١ ،داخلي-أمامي ،ذيل ،رأس ،حافة ،صلب ،خلفي ،أمامي
- المؤلف
- شركة الهند الشرقية ولجنة البرلمان البريطاني لشئون الهند ومكتب الهند وإدارات الحكومة البريطانية الأخرى
- شروط الاستخدام
- ترخيص حكومي عام