انتقل إلى المادة: من ٦١٨
Information about this record Back to top
افتح في المتصفح العام
افتح في عارض IIIF ميرادور

"الملف ‎7/2 VI أراضي الهبوط ومراسي الطائرات البرمائية" [و‎‎٥‎٩] (٦١٨/١٣٤)

هذه المادة جزء من

محتويات السجل: مجلد واحد (٢٩٨ ورقة). يعود تاريخه إلى ٥ أغسطس ١٩٣٧-٣٠ أبريل ١٩٤٢. اللغة أو اللغات المستخدمة: الإنجليزية والعربية. النسخة الأصلية محفوظة في المكتبة البريطانية: أوراق خاصة وسجلات من مكتب الهند.

نسخ

النسخ مستحدث آليًا ومن المرجّح أن يحتوي على أخطاء.

عرض تخطيط الصفحة

COPY.
S ecret ,
Air Headquarters,
British Forces in T Iraq,
HaTDban iya, T Ir aq.
Reference No. 3.11030/19/Air,0.
Dated 25th July 1938.
Subject IA1CDIKG GROUND - KALBA.
Sir,
I have the honour to inform you that the g
Air Liaison Officer BAHRAIN recently visited KALBA landir
ground. From his report it would appear that the
local inhabitants are anxious to see this landing
ground used. The landing ground was primarily "built
for the use of Messrs. Imperial Airways, but was not
taken into use owing to local political unrest. Alien
Imperial Airways introduces Empire flying boats on this
route in lieu of landplanes the necessity to use this
laoding ground ceased. In view of the intended use
of landplanes again on this route in the near future,
in addition to flying boats, it would appear advisable
that inspections should be carried out of this landing
ground in case it should be required in an emergency.
It is suggested, therefore, that provided you concur,
R,A,F, aircraft whould occasionally land at Kalba on
inspection duties,
2, Will you please say if you agree to this
proposal ?
I have the honour to be.
Sir,
Your most obedient servant,
Sd/- Illegible.
for Air Vice Mjttlftha 1,
Commanding British FordFs in f Iraq.
The Hon T ble the Political
Resident in the Persian
Gulf, The Residency,
Bushire, Copies to
..ir Liaison Officer,
Bahrain,
Ko. 84 (B) Squadron,
Shaibah,

حول هذه المادة

المحتوى

تتعلق الرسائل والبرقيات الموجودة في المجلد، وغيرها من الأوراق، بتركيب وصيانة وتمديد المرافق الجوية البريطانية على طول الساحل العربي من الخليج. وتشتمل الأطراف الرئيسية للمراسلات الواردة في الملف على المقيم السياسي، والوكيل السياسي في البحرين، والمسؤول السياسي في الساحل المتصالح، وممثلين عن سلاح الجو الملكي البريطاني والخطوط الجوية الإمبراطورية (المشار إليها بعد سنة١٩٣٩ بشركة الخطوط الجوية البريطانية لما وراء البحار).

تتعلق المراسلات في الجزء الأول من المجلد (الأوراق ١هـ-٥٠) بحريق في مخزن وقود سلاح الجو الملكي البريطاني في الدوحة في أغسطس ١٩٣٧ حيث أصاب عدداً من الرجال بحروق خطيرة. تشير بعض هذه المراسلات أيضاً إلى إصابة نصر بن جاسم آل ثاني، شقيق الشيخ عبد الله بن جاسم آل ثاني، حاكم قطر، على ظهر حصانه خلال عرض عسكري قبل السفر إلى الزبارة للقتال ضد القوات البحرينية. تم التوصل إلى اتفاق بين المسؤولين في الحكومة البريطانية ومستشار الحكومة في البحرين، تشارلز بلجريف، يسافر بمقتضاه نصر بن جاسم إلى البحرين للحصول على الرعاية الطبية.

يعود تاريخ معظم المراسلات التالية في المجلد إلى الحرب العالمية الثانية، وتتعلق بإنشاء مرافق جديدة أو محسنة لسلاح الجو الملكي البريطاني في الخليج في مطلع سنة ١٩٤٢. ومن ضمنها مرافق موسعة قادرة على استيعاب أسراب مهاجمة، في البحرين و الشارقة، ومرافق جديدة في دبي (ورقة ١٣١). تسجل المراسلات أيضاً الترتيبات المتخذة مع مستشفى البحرين و مستشفى الارسلية الأمريكية في البحرين، لاستيعاب مرضى سلاح الجو الملكي البريطاني على النحو المطلوب.

الشكل والحيّز
مجلد واحد (٢٩٨ ورقة)
الترتيب

محتويات الملف مرتَبة ترتيبًا زمنيًّا بشكل تقريبي، من الأقدم في أول المجلد إلى الأحدث في آخره. توجد مجموعة من الملاحظات المكتبية في نهاية المجلد (الأوراق ٢٦٦-٢٩٧)، وهي تعكس الترتيب الزمني.

الخصائص المادية

ترقيم الأوراق: المجلد مرقَّم بدءًا من الغلاف الأمامي وحتى الناحية الداخلية للغلاف الخلفي باستخدام الأرقام المكتوبة بالقلم الرصاص في أعلى يمين صفحة الوجه من كل ورقة. وقد تم تطبيق نظام الترقيم هذا بالاستفادة من نظام ترقيم صفحات سابق. استثناءات في ترقيم الأوراق: صص. ١أ-١هـ، ٣٤أ، ٣٤ب، ٨٤أ، ٨٥ب، ١٣٩أ، ١٣٩ب، ١٩٣أ، ١٩٣ب. الأوراق التالية مفقودة نتيجة لنظام ترقيم الصفحات الأصلي للمجلد: صص. ١٠٦، ٢١٢، ٢٣١. الأوراق التالية مطوية للخارج: صص. ٤٧، ٤٨، ٦٥، ٩٣، ١٠٤، ١٣٨، ١٧٣، ١٧٤، ١٧٩، ٢١١، ٢٣٠، ٢٦٨، ٢٧٧، ٢٧٨، ٢٨٠، ٢٨٢، ٢٨٧.

لغة الكتابة
الإنجليزية والعربية بالأحرف اللاتينية والعربية
للاطّلاع على المعلومات الكاملة لهذا السجل

استخدام وإعادة نشر هذه المادة

إعادة نشر هذه المادة
اقتباس هذه المادة في أبحاثك

"الملف ‎7/2 VI أراضي الهبوط ومراسي الطائرات البرمائية" [و‎‎٥‎٩] (٦١٨/١٣٤)و المكتبة البريطانية: أوراق خاصة وسجلات من مكتب الهندو IOR/R/15/2/268و مكتبة قطر الرقمية <https://www.qdl.qa/archive/81055/vdc_100023626458.0x000087> [تم الوصول إليها في ٢٣ October ٢٠١٩]

رابط لهذه المادة
تضمين هذه المادة

يمكنك نسخ ولصق الفقرة التالية لتضمين الصورة في صفحة الويب الخاصة بك.

<meta charset="utf-8"><a href="https://www.qdl.qa/العربية/archive/81055/vdc_100023626458.0x000087">"الملف ‎7/2 VI أراضي الهبوط ومراسي الطائرات البرمائية" [<span dir="ltr">و‎‎٥‎٩</span>] (٦١٨/١٣٤)</a>
<a href="https://www.qdl.qa/العربية/archive/81055/vdc_100023626458.0x000087">
	<img src="https://images.qdl.qa/iiif/images/81055/vdc_100000000241.0x000073/IOR_R_15_2_268_0136.jp2/full/!280,240/0/default.jpg" alt="" />
</a>
تفاصيل الإطار الدولي لقابلية تشغيل وتبادل الصور

هذا التسجيل IIIF له ملف ظاهر متوفر كما يلي. إذا كان لديك عارض متوافق للصور يمكنك سحب الأيقونة لتحميله.https://www.qdl.qa/العربية/iiif/81055/vdc_100000000241.0x000073/manifestافتح في المتصفح العامافتح في عارض IIIF ميرادورطرق إضافية لاستخدام صور الأرشيف الرقمي

إعادة استخدام المحتوى
تنزيل هذه الصورة