انتقل إلى المادة: من ٥٤٤
Information about this record Back to top
افتح في المتصفح العام
افتح في عارض IIIF ميرادور

ملف ١٩٠٤/٢٧٦٤ الجزء ٣ "سكة حديد بغداد: مفاوضات عامة ١٩١٠-١٩١٢." [ظ‎‎٣] (٥٤٤/١٥)

هذه المادة جزء من

محتويات السجل: مجلد واحد (٢٦٨ ورقة). يعود تاريخه إلى ١٩١٠-١٩١٢. اللغة أو اللغات المستخدمة: الإنجليزية. النسخة الأصلية محفوظة في المكتبة البريطانية: أوراق خاصة وسجلات من مكتب الهند.

نسخ

النسخ مستحدث آليًا ومن المرجّح أن يحتوي على أخطاء.

عرض تخطيط الصفحة

The two larger tunnels also appear to be giving the. engineers pause, especially
that through the Taurus at Bozanti. Reliable information is scarce, bnt I have it
from a good source that the site of this tunnel has not yet been definitely decided
upon; it is variously estimated that from three to five years will see the work
completed; the latter figure is the more likely to be correct. As to the Arslanli B(|
tunnel, the German delegate at Baghtche, Herr Anders (now r acting vice-consul at
Adana), told me that excavation was going on at the rate of 2 metres a-day on each
working face, but, as during my short day’s stay at Baghtche he avoided showing
Mr. Childs or myself the work in progress, I venture to doubt his statement. The
boring of the two smaller tunnels between Baghtche and the Amauns is also
progressing, though not very speedily.
Buildings at the new station, which lies nearly a mile to the north of the old and
quite outside of the town, are about one-third completed. At Yenidje, Zeitounli, and
Chakir-Pacha, on the Mersina-Adana line, they may be said to be ready. In the
stations east of Adana work is not far advanced, though even at Baghtche, more than
20 miles beyond the present railhead, some few buildings are going up. Between
Ma’moure and Baghtche the greater part of the embankment is finished, though in the
valley of the Baghtche there is one large gap of about 2 miles, and at one point there
will be necessary a difficult piece of bridging some 100 yards long over the bed of the
stream.
At present it must be said that the work is going forward very slowly. In the
Taurus this state of things cannot be helped, as progress can only be made during the
summer and autumn. Moreover, prices are rising, and with them the labour bill,
which even in the beginning was very considerably underestimated. There are
rumours that the finances of the railway are at a low ebb, but I see no particular
reason to believe it. Be that as it may, the company has recently raised both the
passenger and the freight charges on the Adana-Mersina Railway by about 30 per cent.

حول هذه المادة

المحتوى

يتكوّن المجلّد من برقيات، ورسائل، ومراسلات، ومذكرات، وقصاصات صحفية، وخرائط وملاحظات تتعلّق بالمفاوضات حول السكك الحديدية المقترحة من برلين إلى بغداد خلال الفترة ١٩١٠-١٩١٢.

تتعلق المناقشات الواردة في المجلد بالاعتبارات الاقتصادية والتجارية والسياسية والعسكرية التي من شأنها التأثير على الاستراتيجية البريطانية الخاصة بالمفاوضات الدولية بشأن تطوير خط سكة حديد إلى بغداد.

توجد المزيد من المناقشات التي تدور حول دوافع واستراتيجيات المنافسين البريطانيين في المنطقة؛ يتضمن المجلد نسخة من الاتفاقية الروسية-الألمانية.

تتضمن أطراف المراسلات الرئيسية الواردة في المجلّد كلًا من السير إدوارد جراي، وزير الدولة للشؤون الخارجية والسير جيرارد أغسطس لوثر، السفير البريطاني في القسطنطينية.

الشكل والحيّز
مجلد واحد (٢٦٨ ورقة)
الترتيب

الأوراق مُرتّبةٌ ترتيبًا زمنيًا تقريبيًا من نهاية المُجلّد إلى بدايته.

يتألف الموضوع رقم ٢٧٦٤ (سكة حديد بغداد) من خمسة مجلدات، IOR/L/PS/10/56-60. المجلدات مقسمة إلى خمسة أجزاء يشكل كل جزء منها مجلدًا واحدًا.

الخصائص المادية

ترقيم الأوراق: يبدأ تسلسل ترقيم الأوراق الرئيسي (المُستخدم للأغراض المرجعية) على الورقة الأولى بالرقم ١، وينتهي داخل الغلاف الخلفي بالرقم ٢٦٩؛ هذه الأرقام مكتوبة بالقلم الرصاص ومحاطة بدائرة أعلى يمين ناحية الوجه من كل ورقة. يوجد تسلسل ترقيم أوراق سابق ملغي ولذا فقد جرى شطبه، وهو أيضًا محاط بدائرة. ترقيم الصفحات: يوجد تسلسل ترقيم صفحات مكتوب بقلم التلوين الأحمر بين صص. ٢٤٤-٢٥٢.

لغة الكتابة
الإنجليزية بالأحرف اللاتينية
للاطّلاع على المعلومات الكاملة لهذا السجل

استخدام وإعادة نشر هذه المادة

إعادة نشر هذه المادة
اقتباس هذه المادة في أبحاثك

ملف ١٩٠٤/٢٧٦٤ الجزء ٣ "سكة حديد بغداد: مفاوضات عامة ١٩١٠-١٩١٢." [ظ‎‎٣] (٥٤٤/١٥)و المكتبة البريطانية: أوراق خاصة وسجلات من مكتب الهندو IOR/L/PS/10/58و مكتبة قطر الرقمية <https://www.qdl.qa/archive/81055/vdc_100064831518.0x000010> [تم الوصول إليها في ٢١ August ٢٠١٩]

رابط لهذه المادة
تضمين هذه المادة

يمكنك نسخ ولصق الفقرة التالية لتضمين الصورة في صفحة الويب الخاصة بك.

<meta charset="utf-8"><a href="https://www.qdl.qa/العربية/archive/81055/vdc_100064831518.0x000010">ملف ١٩٠٤/٢٧٦٤ الجزء ٣ "سكة حديد بغداد: مفاوضات عامة ١٩١٠-١٩١٢." [<span dir="ltr">ظ‎‎٣</span>] (٥٤٤/١٥)</a>
<a href="https://www.qdl.qa/العربية/archive/81055/vdc_100064831518.0x000010">
	<img src="https://images.qdl.qa/iiif/images/81055/vdc_100000000365.0x00038f/IOR_L_PS_10_58_0015.jp2/full/!280,240/0/default.jpg" alt="" />
</a>
تفاصيل الإطار الدولي لقابلية تشغيل وتبادل الصور

هذا التسجيل IIIF له ملف ظاهر متوفر كما يلي. إذا كان لديك عارض متوافق للصور يمكنك سحب الأيقونة لتحميله.https://www.qdl.qa/العربية/iiif/81055/vdc_100000000365.0x00038f/manifestافتح في المتصفح العامافتح في عارض IIIF ميرادورطرق إضافية لاستخدام صور الأرشيف الرقمي

إعادة استخدام المحتوى
تنزيل هذه الصورة