ملف ١٩٠٤/٢٧٦٤ الجزء ٣ "سكة حديد بغداد: مفاوضات عامة ١٩١٠-١٩١٢." [و١١٠] (٥٤٤/٢٢٨)
محتويات السجل: مجلد واحد (٢٦٨ ورقة). يعود تاريخه إلى ١٩١٠-١٩١٢. اللغة أو اللغات المستخدمة: الإنجليزية. النسخة الأصلية محفوظة في المكتبة البريطانية: أوراق خاصة وثائق جُمعت بصفة شخصية. وسجلات من مكتب الهند إدارة الحكومة البريطانية التي كانت الحكومة في الهند ترفع إليها تقاريرها بين عامي ١٨٥٨ و١٩٤٧، حيث خلِفت مجلس إدارة شركة الهند الشرقية. .
نسخ
النسخ مستحدث آليًا ومن المرجّح أن يحتوي على أخطاء.
xry-
^^jj^HgBliLjhl lroperty of His Britannic/Majesty’s Goyernment.]
EASTERN DEPARTMENT.
[January 18.]
( SECRET SERIES.
1'23 J MU 911
\v '4: j 7
Section 1.
[ 2081 ]
No. 1 .
Sir Edward Grey to Sir G. Ijuchanan.
(No. 19. Secret.)
1 T P A VTT P^ + T 5 i /i cc i -i Foreign Office, January 18, ]911.
Railway ^tion Un Benckendorff to - da y a short summary of the history of the Bagdad
For some time M Isvolsky had been reluctant even to admit the principle of
agreeing to the Bagdad Railway. In those days I had urged that, as the railway was
sure to be made sooner or later, it was waste of time to discuss whether it should be
be^greed to prmCip ^ e ’- and the lm P ort ant thing was to decide on what terms it should
On the occasion of the German Emperor’s visit to Windsor a few years ago, the
Germans had expressed themselves willing to discuss with us the question of the
railway 1 had told Herr von Schoen that the discussion must be d quatre. Neither he
nor the Emperor raised objections to that at the time, but subsequently the Germans
had reiused to have a discussion a quatre.
All this together with the Russian reluctance to accept the principle of the
railway, had for some time suspended negotiations.
Latterly the position had been that each of us might negotiate separately with the
German Government, but that we should make no arrangement definite until a
settlement was come to with all of us. I showed Count Benckendorff the conclusion
of my letter of the 31st May, 1910, to Sir Henry Babington-Smith, who was then
negotiating with Herr Gwmner on behalf of Sir Ernest Cassel. The last sentence was
as follows. • • • • it would be well for you to make sure that any proposals put
forward by Herr Gwinner have the approval of the German Government, and you
must clearly understand that we can approve no agreement definitely without consulting
the French and Russian Governments.”
It appears now that, at Potsdam, M. Sazonow had agreed definitely to give
Germany what she desired, namely, a junction at Khanikin. This was really all
that Germany did wash to get from Russia, and the fact that Germany had obtained
this fiom Russia definitely must to some extent weaken our position in dealing with
Germany with regard to the Bagdad Railway.
Count Benckendorff observed that this arrangement concerned only a branch of
the Bagdad Railway, and did not really settle the question of the railway. Indeed, it
might be said to be not the Bagdad Railway at all. More would be required from
Russia before the railway was concluded ; for instance, her agreement to the 4 per cent,
increase of the Turkish customs dues. In regard to this, M. Sazonow was still quite
unpledged. Further, though M. Sazonow had agreed to connection at Khanikin, he
had not undertaken to make the Persian branch in any definite time.
With regard to this last point, I observed that the negotiations between Russia
and Germany were not yet concluded, and I doubted whether it was certain that the
time for making the branch in Persia would remain indefinite, as Count Benckendorff
said it was now.
There was another point on which I wished to comment. I gathered from what 1
M. Sazonow had said to you that Germany might press for participation in the Tehran-
Khanikin branch. It would be a very serious matter if Germany obtained any control
of this branch. For, in times of Panislamic excitement, it might be used to mobilise
German-trained Mussulman forces. Germany, who had no Mussulman subjects, w^as
not embarrassed by Panislamism, but it might be very serious to Russia and England.
It was therefore most important that Russia should retain absolute control.
Further, I observed that, though M. Sazonow had stated originally that he would
not discuss the neutral zone in Persia without first consulting us, he had brought
part of it into his negotiations with Germany. I made no complaint as to what was
done with regard to this part taken by itself ; but the Germans might now contend
that as part of the neutral zone had been dealt with in the agreement this implied
that Russia would not raise any question about the rest of the neutral zone, and this
[1852 s—1]
حول هذه المادة
- المحتوى
يتكوّن المجلّد من برقيات، ورسائل، ومراسلات، ومذكرات، وقصاصات صحفية، وخرائط وملاحظات تتعلّق بالمفاوضات حول السكك الحديدية المقترحة من برلين إلى بغداد خلال الفترة ١٩١٠-١٩١٢.
تتعلق المناقشات الواردة في المجلد بالاعتبارات الاقتصادية والتجارية والسياسية والعسكرية التي من شأنها التأثير على الاستراتيجية البريطانية الخاصة بالمفاوضات الدولية بشأن تطوير خط سكة حديد إلى بغداد.
توجد المزيد من المناقشات التي تدور حول دوافع واستراتيجيات المنافسين البريطانيين في المنطقة؛ يتضمن المجلد نسخة من الاتفاقية الروسية-الألمانية.
تتضمن أطراف المراسلات الرئيسية الواردة في المجلّد كلًا من السير إدوارد جراي، وزير الدولة للشؤون الخارجية والسير جيرارد أغسطس لوثر، السفير البريطاني في القسطنطينية.
- الشكل والحيّز
- مجلد واحد (٢٦٨ ورقة)
- الترتيب
الأوراق مُرتّبةٌ ترتيبًا زمنيًا تقريبيًا من نهاية المُجلّد إلى بدايته.
يتألف الموضوع رقم ٢٧٦٤ (سكة حديد بغداد) من خمسة مجلدات، IOR/L/PS/10/56-60. المجلدات مقسمة إلى خمسة أجزاء يشكل كل جزء منها مجلدًا واحدًا.
- الخصائص المادية
ترقيم الأوراق: يبدأ تسلسل ترقيم الأوراق الرئيسي (المُستخدم للأغراض المرجعية) على الورقة الأولى بالرقم ١، وينتهي داخل الغلاف الخلفي بالرقم ٢٦٩؛ هذه الأرقام مكتوبة بالقلم الرصاص ومحاطة بدائرة أعلى يمين ناحية الوجه من كل ورقة. يوجد تسلسل ترقيم أوراق سابق ملغي ولذا فقد جرى شطبه، وهو أيضًا محاط بدائرة. ترقيم الصفحات: يوجد تسلسل ترقيم صفحات مكتوب بقلم التلوين الأحمر بين صص. ٢٤٤-٢٥٢.
- لغة الكتابة
- الإنجليزية بالأحرف اللاتينية للاطّلاع على المعلومات الكاملة لهذا السجل
استخدام وإعادة نشر هذه المادة
- إعادة نشر هذه المادة
ملف ١٩٠٤/٢٧٦٤ الجزء ٣ "سكة حديد بغداد: مفاوضات عامة ١٩١٠-١٩١٢." [و١١٠] (٥٤٤/٢٢٨)و المكتبة البريطانية: أوراق خاصة وسجلات من مكتب الهندو IOR/L/PS/10/58و مكتبة قطر الرقمية <https://www.qdl.qa/archive/81055/vdc_100064831519.0x00001d> [تم الوصول إليها في ١٧ April ٢٠٢٤]
https://www.qdl.qa/العربية/archive/81055/vdc_100064831519.0x00001d
يمكنك نسخ ولصق الفقرة التالية لتضمين الصورة في صفحة الويب الخاصة بك.
<meta charset="utf-8"><a href="https://www.qdl.qa/العربية/archive/81055/vdc_100064831519.0x00001d">ملف ١٩٠٤/٢٧٦٤ الجزء ٣ "سكة حديد بغداد: مفاوضات عامة ١٩١٠-١٩١٢." [<span dir="ltr">و١١٠</span>] (٥٤٤/٢٢٨)</a> <a href="https://www.qdl.qa/العربية/archive/81055/vdc_100064831519.0x00001d"> <img src="https://iiif.qdl.qa/iiif/images/81055/vdc_100000000365.0x00038f/IOR_L_PS_10_58_0228.jp2/full/!280,240/0/default.jpg" alt="" /> </a>
هذا التسجيل IIIF له ملف ظاهر متوفر كما يلي. إذا كان لديك عارض متوافق للصور يمكنك سحب الأيقونة لتحميله.https://www.qdl.qa/العربية/iiif/81055/vdc_100000000365.0x00038f/manifestافتح في المتصفح العامافتح في عارض IIIF ميرادورطرق إضافية لاستخدام صور الأرشيف الرقمي
حقوق النسخ والتأليف: كيفية استخدام هذا المحتوى
- رقم الاستدعاء
- IOR/L/PS/10/58
- العنوان
- ملف ١٩٠٤/٢٧٦٤ الجزء ٣ "سكة حديد بغداد: مفاوضات عامة ١٩١٠-١٩١٢."
- الصفحات
- داخلي-خلفي ،ظ٢٦٦:و٢٦٦ ،ظ٢٦٢:و٢٥٨ ،ظ٢٥٦:و٢٠٧ ،ظ٢٠٣:و٢٠٣ ،ظ٢٠٠:و١٩٥ ،ظ١٩٢:و١٧٨ ،ظ١٧٦:و١٢١ ،ظ١١٩:و١١٦ ،ظ١١٤:و٧١ ،ظ٦٩:و٤٢ ،ظ٤٠:و١ ،ظ-i:و-i ،داخلي-أمامي ،ذيل ،رأس ،حافة ،صلب ،خلفي ،أمامي
- المؤلف
- شركة الهند الشرقية ولجنة البرلمان البريطاني لشئون الهند ومكتب الهند وإدارات الحكومة البريطانية الأخرى
- شروط الاستخدام
- ترخيص حكومي عام