انتقل إلى المادة: من ٥٤٤
Information about this record ارجع الى الاعلى
افتح في المتصفح العام
افتح في عارض IIIF ميرادور

ملف ١٩٠٤/٢٧٦٤ الجزء ٣ "سكة حديد بغداد: مفاوضات عامة ١٩١٠-١٩١٢." [و‎‎١‎٢‎١] (٥٤٤/٢٥٠)

هذه المادة جزء من

محتويات السجل: مجلد واحد (٢٦٨ ورقة). يعود تاريخه إلى ١٩١٠-١٩١٢. اللغة أو اللغات المستخدمة: الإنجليزية. النسخة الأصلية محفوظة في المكتبة البريطانية: أوراق خاصة وثائق جُمعت بصفة شخصية. وسجلات من مكتب الهند إدارة الحكومة البريطانية التي كانت الحكومة في الهند ترفع إليها تقاريرها بين عامي ١٨٥٨ و١٩٤٧، حيث خلِفت مجلس إدارة شركة الهند الشرقية. .

نسخ

النسخ مستحدث آليًا ومن المرجّح أن يحتوي على أخطاء.

عرض تخطيط الصفحة

[This Document is the
His Britannic
BAGDAD RAILWAY
70
SECRET.
[46569]
No. 1 .
Mr. Marling to Sir Edward Grey.—(Received December 28.)
(No. 920. Confidential.)
Si r > Constantinople, December 20, 1910.
AS I had the honour to report in my despatch No. 918 of to-day’s date, Rifaat
Pasha, at the end of our conversation of this morning, introduced the topic of the
Bagdad, Railway. His Excellency said that, as he understood it, the desire of His
Majesty s Government was to protect their commercial interests which they conceived
to be threatened if the railway were entirely controlled by Germany, and that they
therefore wished that the Bagdad “ to the terminus ” section should not be constructed
and worked by Germans, and he suggested that adequate protection would be assured
if that section were built and exploited by an Ottoman company or by the Ottoman
Government, I pointed out to his Excellency that, as the two lines would be presum
ably worked on the same system, the administrative board of the German line would
naturally have a considerable voice in the joint management, whereas, unless the
Turkish Government was ready to admit an adequate British element on the board of
fP® Turkish line, we should have none at all j and I further asked his Excellency how
the Germans would view the loss of what promised to be the most paying portion of
their concession. From a financial point of view it would of course affect the Turkish
Treasury more than the Germans, as the loss of the receipts on this section would tend
to raise the amount for which Turkey is liable in respect of the kilometric guarantees.
Rifaat Pasha said that the Germans were ready to make concessions—though he would
not specify of what nature they would be—and went on to say that of course British
trade would be guaranteed a fair share m the orders for materiel, &c., for the Turkish
line. He believed that if there was a sincere desire on both sides to come to an agree
ment, a solution of the question satisfactory to His Majesty’s Government could be
found, and suggested that, as the direct negotiations between the Germans and
ourselves had failed, we might address ourselves to Turkey to act as intermediary. I
told his Excellency that I was sure that His Majesty’s Government would welcome any
suggestion that promised a satisfactory solution of this thorny question, and recom
mended that, if the Sublime Porte had any definite proposal to make, they should
instruct Tewfik Pasha to communicate it to you in London.
Ycm will note that Rifaat Pasha’s suggestions do not go beyond those made to
Sir G. Lowthsr by his Excellency and Hakki Pasha in May last (see Sir G. Lowther’s
o. 276, Secret, of the old May), and that no reply has been given, as then*promised
by his Highness, to your despatch No ; 107, Secret, of the 20th April, of which a copy
was handed in by Sir Gerard on your instructions.
Although Rifaat Pasha put marked emphasis on his wish to see a solution
satisfactory to ourselves of this question, I am rather sceptical of any real sincerity on
the part of the ^Ottoman Government. You will remember that prior to the approaches
made to J\lr. Whittall by Dr. Gwmner a year ago, Hilmi Pasha, who was then Grand
Vizior, hinted to me once 01 twice tlmt -Turkey conld or would promote an arrange*
ment. Phe pouipailers between Sir E. Cassel and Dr. Gwmner, however, only
resulted in inadmissible proposals being put forward by the Germans with the object
of saddling us with the onus of refusing to continue the negotiations, which, if
successful, carried with them an assent to the increase of the 4 per cent. Very
possibly similar tactics are now being pursued, the difference being that the unaccept
able basis for an understanding would be put forward by Turkey instead of Germany
and that possibly more plausible terms will be submitted to us. At any rate, I feel
convinced that the real object of the Turks is to endeavour to force our hand with
regard to the 4 per cent.
At the same time it is, I think, safe to affirm from these overtures that the Turks
are more than a little uneasy both at the silent disapprobation we have shown of their
general policy and also at the unexpected support which we gave to France in the
question of the loan. The Grand Vizier was very careful in his declarations in
1 amament to disclaim any resentment over the latter question against the French or
[1821 ee — 3 ]

حول هذه المادة

المحتوى

يتكوّن المجلّد من برقيات، ورسائل، ومراسلات، ومذكرات، وقصاصات صحفية، وخرائط وملاحظات تتعلّق بالمفاوضات حول السكك الحديدية المقترحة من برلين إلى بغداد خلال الفترة ١٩١٠-١٩١٢.

تتعلق المناقشات الواردة في المجلد بالاعتبارات الاقتصادية والتجارية والسياسية والعسكرية التي من شأنها التأثير على الاستراتيجية البريطانية الخاصة بالمفاوضات الدولية بشأن تطوير خط سكة حديد إلى بغداد.

توجد المزيد من المناقشات التي تدور حول دوافع واستراتيجيات المنافسين البريطانيين في المنطقة؛ يتضمن المجلد نسخة من الاتفاقية الروسية-الألمانية.

تتضمن أطراف المراسلات الرئيسية الواردة في المجلّد كلًا من السير إدوارد جراي، وزير الدولة للشؤون الخارجية والسير جيرارد أغسطس لوثر، السفير البريطاني في القسطنطينية.

الشكل والحيّز
مجلد واحد (٢٦٨ ورقة)
الترتيب

الأوراق مُرتّبةٌ ترتيبًا زمنيًا تقريبيًا من نهاية المُجلّد إلى بدايته.

يتألف الموضوع رقم ٢٧٦٤ (سكة حديد بغداد) من خمسة مجلدات، IOR/L/PS/10/56-60. المجلدات مقسمة إلى خمسة أجزاء يشكل كل جزء منها مجلدًا واحدًا.

الخصائص المادية

ترقيم الأوراق: يبدأ تسلسل ترقيم الأوراق الرئيسي (المُستخدم للأغراض المرجعية) على الورقة الأولى بالرقم ١، وينتهي داخل الغلاف الخلفي بالرقم ٢٦٩؛ هذه الأرقام مكتوبة بالقلم الرصاص ومحاطة بدائرة أعلى يمين ناحية الوجه من كل ورقة. يوجد تسلسل ترقيم أوراق سابق ملغي ولذا فقد جرى شطبه، وهو أيضًا محاط بدائرة. ترقيم الصفحات: يوجد تسلسل ترقيم صفحات مكتوب بقلم التلوين الأحمر بين صص. ٢٤٤-٢٥٢.

لغة الكتابة
الإنجليزية بالأحرف اللاتينية
للاطّلاع على المعلومات الكاملة لهذا السجل

استخدام وإعادة نشر هذه المادة

إعادة نشر هذه المادة
اقتباس هذه المادة في أبحاثك

ملف ١٩٠٤/٢٧٦٤ الجزء ٣ "سكة حديد بغداد: مفاوضات عامة ١٩١٠-١٩١٢." [و‎‎١‎٢‎١] (٥٤٤/٢٥٠)و المكتبة البريطانية: أوراق خاصة وسجلات من مكتب الهندو IOR/L/PS/10/58و مكتبة قطر الرقمية <https://www.qdl.qa/archive/81055/vdc_100064831519.0x000033> [تم الوصول إليها في ١٩ April ٢٠٢٤]

رابط لهذه المادة
تضمين هذه المادة

يمكنك نسخ ولصق الفقرة التالية لتضمين الصورة في صفحة الويب الخاصة بك.

<meta charset="utf-8"><a href="https://www.qdl.qa/العربية/archive/81055/vdc_100064831519.0x000033">ملف ١٩٠٤/٢٧٦٤ الجزء ٣ "سكة حديد بغداد: مفاوضات عامة ١٩١٠-١٩١٢." [<span dir="ltr">و‎‎١‎٢‎١</span>] (٥٤٤/٢٥٠)</a>
<a href="https://www.qdl.qa/العربية/archive/81055/vdc_100064831519.0x000033">
	<img src="https://iiif.qdl.qa/iiif/images/81055/vdc_100000000365.0x00038f/IOR_L_PS_10_58_0250.jp2/full/!280,240/0/default.jpg" alt="" />
</a>
تفاصيل الإطار الدولي لقابلية تشغيل وتبادل الصور

هذا التسجيل IIIF له ملف ظاهر متوفر كما يلي. إذا كان لديك عارض متوافق للصور يمكنك سحب الأيقونة لتحميله.https://www.qdl.qa/العربية/iiif/81055/vdc_100000000365.0x00038f/manifestافتح في المتصفح العامافتح في عارض IIIF ميرادورطرق إضافية لاستخدام صور الأرشيف الرقمي

إعادة استخدام المحتوى
تنزيل هذه الصورة