انتقل إلى المادة: من ٤٩٢
Information about this record ارجع الى الاعلى
افتح في المتصفح العام
افتح في عارض IIIF ميرادور

'ملف رقم 9/50 (B 16) حادث دبي' [و‎‎٤‎٧] (٤٩٢/١٠٤)

هذه المادة جزء من

محتويات السجل: مجلد واحد (٢٣٨ ورقة). يعود تاريخه إلى ٢٥ ديسمبر ١٩١٠-٧ أغسطس ١٩١٢. اللغة أو اللغات المستخدمة: الإنجليزية والعربية. النسخة الأصلية محفوظة في المكتبة البريطانية: أوراق خاصة وثائق جُمعت بصفة شخصية. وسجلات من مكتب الهند إدارة الحكومة البريطانية التي كانت الحكومة في الهند ترفع إليها تقاريرها بين عامي ١٨٥٨ و١٩٤٧، حيث خلِفت مجلس إدارة شركة الهند الشرقية. .

نسخ

النسخ مستحدث آليًا ومن المرجّح أن يحتوي على أخطاء.

عرض تخطيط الصفحة

47
/
62
No. 87, dated Bushire, the 8th (received 17th) January 1911.
From L ieutenant- C olonel P. Z. Cox, C.S .I., C .I .E., Political Resident in the
Persian Guld,
To—The Secretary to the Government of India in the Foreign Department.
I have the honour to reply, in amplification of my message* of
• Serial No. 39. 6th instant, to Poreign Department tele-
t Serial Ko. 27. gramf No. S.—3, dated 3rd January, on
the subject of the action recently taken at Debai.
I beg leave to discuss the several points touched upon in the latter com
munication, in the order of allusion.
2. The search took place without the —This is the
case; but it must be remembered that on the last occasion on which the Shaikh's
presence and co-operation were asked for, they were only forthcoming in a way
calculated to defeat the object in view and to make any search abortive. In the
present instance, Captain Dick believed that he had given the Shaikh every
opportunity of being present; and even if it be true that, as the Shaikh asserts,
no message reached him overnight regarding the contemplated landing, it
cannot reasonably be supposed that the Shaikh received no message from, or
news of, Captain Dick's party in the morning, and knew nothing of the landing
of 100 men within a stone's throw and within sight of his dwelling, at the time
or until so long afterwards as to prevent his joining the party for nearly two*
hours.
That the action of the Captain of H. M. S. " Hyacinth " was prudent, I
am not prepared to maintain. Captain Dick indeed realised that he was
taking considerable risk, but thought it was one which the circumstances
warranted him in taking. The chances of trouble were, however, undoubtedly
great and to one more familiar, as I am, with Arab character and oriental
prejudice generally, would have seemed to amount almost to a certainty.
But, on the other hand, the Shaikh's contributory negligence was patent,
and to have overlooked the fact and to have admitted, in spite of the Shaikh's
supine attitude, that the action of the Commander of His Majesty's ship was
unjustified, would have had the effect of preventing us from taking any
notice of the incident, a course which in my judgment would have been in the
highest degree prejudicial to our interests in the Gulf, and would greatly have
weakened the hands and damped the initiative of all the Commanders of His
Majesty's ships in these waters, engaged as they now are, on highly responsible
and difficult duties in connection with the arms blockade.
3. Some of the conditions imposed, such as the imposition of a fine of
50,000 rupees seem to the Government of
The four conditions which we called upon the Shaikh to complv with
within 48 hours were—
(i) Replacement of tide pole.
(ii) Acceptance of Telegraph installation as required by treaty, when
ever desired by the Government of India.
(iii) Delivery of 400 serviceable rifles.
(iv) Delivery of 50,000 rupees pending reference to Government, with
possibility of restoration in the event of compliance with two
other conditions, or retention as a fine, as the Government misht
decide.
I submit that (i) and (ii) could hardly be considered onerous under any
circumstances.
As regards the 400 rifles the position was this. The recent incident had
demonstrated the fact that practically every adult in the town, except the
British Indians, was possessed of a rifle and cartridges, including the large
community (between 200 and 300) of Persian shopkeepers, who are supposed
to be men of peace and not to need them and whom the Residency Agent was
much surprised to find, for the first time, fully armed. It is undoubtedly these

حول هذه المادة

المحتوى

يشتمل الملف على تقارير ومراسلات متعلقة بهجوم السكان العرب في دبي على جنود بريطانيين. التقارير والمراسلات بصورة أساسية بين المقدم ب. ز. كوكس ( المقيم السياسي الممثل الرئيسي للمقيمية البريطانية في الخليج وهي الذراع الرسمي للامبراطورية البريطانية من ١٧٦٣ إلى ١٩٧١ في الخليج العربي والقنصل العام لصاحب السمو الملكي البريطاني)، سكرتير الحكومة بالهند في وزارة الخارجية في كلكتا والشيخ بطي بن سهيل (حاكم دبي) وتناقش بنود التعويض الذي يطلبه البريطانيون.

يتضمن الملف تقريرًا للبحرية عن دخول جنود البحرية والجنود البريطانيين المسلحين إلى دبي بقيادة الرائد هيريوت من سلاح المشاة الخفيف التابع للمشاة البحرية الملكية بتاريخ ٢٥ ديسمبر ١٩١٠، إضافة إلى خريطتين تقربيتين بالقلم الرصاص لدبي مرسومتان من الذاكرة، يوضحان المباني والشريط الساحلي والمواقع العسكرية واتجاه النيران أثناء الهجوم، بتاريخ ٢٦ ديسمبر ١٩١٠ (الورقات ١٨-٢٥).

يحتوي الملف أيضًا على عدد من الرسائل باللغة العربية، أغلبها من الشيخ بطي حاكم دبي إلى العقيد كوكس، مع ترجمات باللغة الإنجليزية. ومن بين هذه الخطابات رواية أحد الشهود عن الحادث، مع توقيعات وأختام ٨٣ من المقيميين الأساسيين في دبي يشهدون بصحتها، بتاريخ ٥ يناير ١٩١١ (الورقة ٦٠).

الشكل والحيّز
مجلد واحد (٢٣٨ ورقة)
الترتيب

أوراق الملف مرتبة ترتيبًا زمنيًا. يوجد فهرس بالموضوعات مكتوبًا بخط اليد بالوجه الداخلي من الغلاف الأمامي.

الخصائص المادية

توجد طريقتان مختلفتان لتسلسل الترقيم في الملف.

تسلسل الترقيم الأساسي:رقِمت جميع الأوراق في الملف في أعلى اليمين, بدءًا من مقدمة الملف, باستثناء ورقتين في بداية الملف ونهايته. الورقات من ١ إلى ١١٥ مرقّمة بالقلم الرصاص، والورقات من ١١٦ إلى ١٩٧ باللون الأحمر والورقات من ١٩٨ إلى ٢٤١ باللون الأزرق.

تسلسل الترقيم الثاني: رقِمت جميع الورقات في الملف بشكل متسلسل بالقلم الرصاص، في أعلى اليمين، بدءًا من مقدمة الملف.

لغة الكتابة
الإنجليزية والعربية بالأحرف اللاتينية والعربية
للاطّلاع على المعلومات الكاملة لهذا السجل

استخدام وإعادة نشر هذه المادة

إعادة نشر هذه المادة
اقتباس هذه المادة في أبحاثك

'ملف رقم 9/50 (B 16) حادث دبي' [و‎‎٤‎٧] (٤٩٢/١٠٤)و المكتبة البريطانية: أوراق خاصة وسجلات من مكتب الهندو IOR/R/15/1/235و مكتبة قطر الرقمية <https://www.qdl.qa/archive/81055/vdc_100023517481.0x000063> [تم الوصول إليها في ٢٥ April ٢٠٢٤]

رابط لهذه المادة
تضمين هذه المادة

يمكنك نسخ ولصق الفقرة التالية لتضمين الصورة في صفحة الويب الخاصة بك.

<meta charset="utf-8"><a href="https://www.qdl.qa/العربية/archive/81055/vdc_100023517481.0x000063">'ملف رقم 9/50 (B 16) حادث دبي' [<span dir="ltr">و‎‎٤‎٧</span>] (٤٩٢/١٠٤)</a>
<a href="https://www.qdl.qa/العربية/archive/81055/vdc_100023517481.0x000063">
	<img src="https://iiif.qdl.qa/iiif/images/81055/vdc_100000000193.0x0000d0/IOR_R_15_1_235_0104.jp2/full/!280,240/0/default.jpg" alt="" />
</a>
تفاصيل الإطار الدولي لقابلية تشغيل وتبادل الصور

هذا التسجيل IIIF له ملف ظاهر متوفر كما يلي. إذا كان لديك عارض متوافق للصور يمكنك سحب الأيقونة لتحميله.https://www.qdl.qa/العربية/iiif/81055/vdc_100000000193.0x0000d0/manifestافتح في المتصفح العامافتح في عارض IIIF ميرادورطرق إضافية لاستخدام صور الأرشيف الرقمي

إعادة استخدام المحتوى
تنزيل هذه الصورة