انتقل إلى المادة: من ٣٩٨
Information about this record ارجع الى الاعلى
افتح في المتصفح العام
افتح في عارض IIIF ميرادور

"لنش بحري للوكيل السياسي في البحرين. مراسلات تتعلق بمحرك كيلفين." [ظ‎‎٢] (٣٩٨/٣٤)

هذه المادة جزء من

محتويات السجل: مجلد واحد (١٩٩ ورقة). يعود تاريخه إلى ٧ أبريل ١٩٣٤-١٤ مايو ١٩٣٧. اللغة أو اللغات المستخدمة: الإنجليزية والعربية. النسخة الأصلية محفوظة في المكتبة البريطانية: أوراق خاصة وثائق جُمعت بصفة شخصية. وسجلات من مكتب الهند إدارة الحكومة البريطانية التي كانت الحكومة في الهند ترفع إليها تقاريرها بين عامي ١٨٥٨ و١٩٤٧، حيث خلِفت مجلس إدارة شركة الهند الشرقية. .

نسخ

النسخ مستحدث آليًا ومن المرجّح أن يحتوي على أخطاء.

عرض تخطيط الصفحة

486
Kelvin Poppet Valve Engine and Marine Equipi>3ent
(With 2 Cylinders 5J x 7 inches, 550 R.P.M.)
Petrol Model 15 Horse-Power. Paraffin Model 13 Horse-Power.
The engine is illustrated opposite, and is complete with reversing gear, clutch,
magneto ignition with impulse starter, centrifugal governor controlling throttle,
hand control lever, water circulating pump, carburettor, water-cooled silencer, oil
box with drip feed, galvanised drip tray, etc. The standard equipment is as
follows, and, with the addition of woodwork, is suitable to complete an installation
in a normal boat without further outlay.
SHAFTING (see page 498).— Steel intermediate shaft 11 inches dia., bronze propeller
shaft inches dia., 1 shaft bearing, 2 shaft couplings, gunmetai propeller with 3
blades (21 inches dia. for paraffin, 22 inches dia. for petrol), brass sterntube with nut
and gunmetai stuffing box. (The lengths are given below, sterntube is measured
between flange and nut, steel and bronze shafts overall, bracket from centre of shaft
to planking, sterntube is 1| outside, hole through sternpost should be 2, stuffing box
flange 3| x 2|).
EXHAUST CONNECTIONS.—Elbow at silencer, copper exhaust pipe 8 feet long
with flange one end, 2 bolts, 2 joints, exhaust hull flange (or elbow if ordered, see page
498) with brass bolts.
WATER CONNECTIONS.—Gunmetai seacock, strainer with copper hull bolts,
copper water pipe 3 feet long with flange each end, 2 brass bolts and 3 joints.
FUEL EQUIPMENT WITH PETROL ENGINE (see tank sheet ).-One tank, 24x12
inches—9 gallons ; with fixing bands, filling plug (or pipe if ordered, see tank sheet), sedi
ment trap, supply cock, drain cock and warning device ; 1 copper pipe 16 feet long,
1 filter.
FUEL EQUIPMENT WITH PARAFFIN ENGINE (see tank sheet ).-One paraffin tank,
24 x 12 inches—9 gallons ; one petrol starting tank, 14 x 7 inches—If gallons ; with
fixing bands, filling plug (or pipe if ordered, see tank sheet), sediment trap, supply cock,
drain cock and warning device ; 2 copper pipes, 16 feet long, 2 filters.
TOOL BOX as page 500, 4 galvanised foundation bolts, starting handle.
F or C entral I nstallations
F or S ide I nstallations
With shaft angle of 10°
With shaft angle of 20°
Engine and Equipment with :—
Steel shaft , 10 ft.
Bronze shaft 3J ft.
Sterntube li ft.
Steel shaft 10 ft.
Bronze shaft 5 ft.
Sterntube 3 ft.
Steel shaft 10 ft.
Bronze shaft 8 ft.
Sterntube 26 in.
Staytube 46 in.
Bracket 10 in.
Steel shaft 10 ft.
Bronze shaft 5 ft.
Sterntube 14 in.
Staytube 22 in.
Bracket 8| in.
Petrol, Gasolene, or Benzine
Paraffin, Petroleum, or Kerosene
/ PIFEH
\ £150 0 0
/ PIFIK
1 £150 0 0
PIFOL
£152 1 0
PIGUG
£152 1 0
PIGAH
£155 18 0
PIGEK
£155 18 0
PIGIL
£153 1 0
PIGOM
£153 1 0
Prices at works, packing for export 3% extra, free in the United Kingrdom if cases are returned carriage paid.
IMPORTANT—The exhaust must discharge above sea level, and the silencer must be slightly above the point of discharge.
To fulfil these conditions order a standpipe of the height necessary.
Add to Code
Silencer mounted on standpipe 12 in. high, No extra ATUNO
24 in. „ ... - „ ATDUO
„ „ ,. 36 in. ,. „ ATRIO
Silencer at front end instead of as shown, . . . v FOREN
Steel shaft, bearing and one coupling omitted, - - - Deduct £ 3 5 0 STEEL
Without reverse gear and clutch (page 496), - . Deduct £18 0 0 NOREV
With folding propeller and clutch (no reverse), - Add £ 3 0 0 FOLCN
With folding propeller (no reverse or clutch), - - - - Deduct £15 0 0 FOLDC
Box of spare parts (recommended for Engines shipped abroad), - Add £ 4 0 0 OKOCL
Nett weight of " PIFEH " 1295 pounds, packed weight 1715 pounds, measurement 55 cubic feet.

حول هذه المادة

المحتوى

تتناول المراسلات اللنش الجديد فيليكس جونز الخاص بالوكيل السياسي في البحرين، وتتضمن ما يلي:

  • كتيّب محرك كيلفين ديزل لشركة بيرجيوس في جلاسكو.
  • رسم تخطيطي ووصف للترس الجديد العاكس للحركة بالمحركات البحرية، إنتاج جون إ. ثورنيكروفت.
  • توريد الموزعين، أ.م. إخوان يتيم في البحرين لمحرك ثورنيكروفت.
  • تقديرات بناء فيليكس جونز جديد بما في ذلك المواد المستخدمة.
  • رسومات مبدئية لبناء ميناء من أجل فيليكس جونز على رصيف بوشهر (الورقة ٥٩).
  • إعلان عن محركات بحرية من نوع ثورنيكروفت RD/6، مع صورة للجانب الأيمن للمحرك مع الترس العاكس للحركة (الورقة ١٢٢).

تتضمن أطراف المراسلات كلاً من: خليل بن إبراهيم كانو؛ المقدم جوردون لوك الوكيل السياسي مبعوث مدني رسمي من الامبراطورية البريطانية في البحرين؛ المقيم السياسي الممثل الرئيسي للمقيمية البريطانية في الخليج وهي الذراع الرسمي للامبراطورية البريطانية من ١٧٦٣ إلى ١٩٧١ بالخليج العربي؛ شركة جون ثورنيكروفت وشركاه المحدودة؛ م. وورث من الوكالة إما (١) مركز تجاري تابع لشركة الهند الشرقية؛ أو (٢) مكتب تابع لشركة الهند الشرقية ولاحقًا للراج البريطاني. في البحرين؛ والنقيب ج.ف. كريج الضابط البحري الأول في قسم الخليج العربي. شركة أ.م. إخوان يتيم، البحرين

الشكل والحيّز
مجلد واحد (١٩٩ ورقة)
الترتيب

الأوراق مرتبة ترتيبًا زمنيًا من نهاية الملف إلى بدايته.

الخصائص المادية

يوجد تسلسلان لترقيم الأوراق غير مكتملين، وتسلسل ترقيم أوراق واحد مكتمل. أرقام التسلسل المكتمل محاطة بدائرة بالقلم الرصاص بالقرب من أعلى يمين صفحة الوجه الجانب الأمامي للورقة أو لفرخٍ من الورق. كثيرًا ما يشار إليه اختصارًا بالحرف "و". من كل ورقة. ويبدأ بالرقم ١ على الغلاف الأمامي، وينتهي بالرقم ١٨٢ داخل الغلاف الخلفي. أخطاء في ترقيم الأوراق: ص.١ تتبعها صص. ١أ-س؛ ص.٧ تتبعها ص.٧أ؛ ص.١٣ تتبعها ص.١٣أ.

لغة الكتابة
الإنجليزية والعربية بالأحرف اللاتينية والعربية
للاطّلاع على المعلومات الكاملة لهذا السجل

استخدام وإعادة نشر هذه المادة

إعادة نشر هذه المادة
اقتباس هذه المادة في أبحاثك

"لنش بحري للوكيل السياسي في البحرين. مراسلات تتعلق بمحرك كيلفين." [ظ‎‎٢] (٣٩٨/٣٤)و المكتبة البريطانية: أوراق خاصة وسجلات من مكتب الهندو IOR/R/15/2/1101و مكتبة قطر الرقمية <https://www.qdl.qa/archive/81055/vdc_100023628122.0x000023> [تم الوصول إليها في ٢٨ March ٢٠٢٤]

رابط لهذه المادة
تضمين هذه المادة

يمكنك نسخ ولصق الفقرة التالية لتضمين الصورة في صفحة الويب الخاصة بك.

<meta charset="utf-8"><a href="https://www.qdl.qa/العربية/archive/81055/vdc_100023628122.0x000023">"لنش بحري للوكيل السياسي في البحرين. مراسلات تتعلق بمحرك كيلفين." [<span dir="ltr">ظ‎‎٢</span>] (٣٩٨/٣٤)</a>
<a href="https://www.qdl.qa/العربية/archive/81055/vdc_100023628122.0x000023">
	<img src="https://iiif.qdl.qa/iiif/images/81055/vdc_100000000241.0x0002c4/IOR_R_15_2_1101_0034.jp2/full/!280,240/0/default.jpg" alt="" />
</a>
تفاصيل الإطار الدولي لقابلية تشغيل وتبادل الصور

هذا التسجيل IIIF له ملف ظاهر متوفر كما يلي. إذا كان لديك عارض متوافق للصور يمكنك سحب الأيقونة لتحميله.https://www.qdl.qa/العربية/iiif/81055/vdc_100000000241.0x0002c4/manifestافتح في المتصفح العامافتح في عارض IIIF ميرادورطرق إضافية لاستخدام صور الأرشيف الرقمي

إعادة استخدام المحتوى
تنزيل هذه الصورة