"ملف 13/2 VII المرافق الجوية في المشايخ العربية" [و٣] (٤٣٠/٥)
محتويات السجل: ملف واحد (٢١٢ ورقة). يعود تاريخه إلى ٢٠ سبتمبر ١٩٤٥-٢٥ أغسطس ١٩٤٦. اللغة أو اللغات المستخدمة: الإنجليزية والعربية والفرنسية. النسخة الأصلية محفوظة في المكتبة البريطانية: أوراق خاصة وثائق جُمعت بصفة شخصية. وسجلات من مكتب الهند إدارة الحكومة البريطانية التي كانت الحكومة في الهند ترفع إليها تقاريرها بين عامي ١٨٥٨ و١٩٤٧، حيث خلِفت مجلس إدارة شركة الهند الشرقية. .
نسخ
النسخ مستحدث آليًا ومن المرجّح أن يحتوي على أخطاء.
(Received undftr I• 0. endt. No. IilXT.4^26
dated the ^7/9/1^45.)
Ext.4226/45
S.W.I.
INDIA OF^ICi:,
WHITEHALL,
Dear Jones,
27th September, 1^46
I enclose herewith a copy of a Note by Sir
Geoffrey Prior the Poiiticax Resident in the Persian Gulf
(now on leave in this country) in which he suggests that it
would be opportune to secure at 'an early date the agreement
of"the Sheikh of Bahrein to the extension for another 10
years of the Bahrain Civil Air Agreement which is due to-
expire at,the end of 1948. His suggestion has been put
forward in connection with the question of the erection of
oil tanks for the supply of aviation fufel at Bahrain.^ ^ou
were concerned with the latter question at, an earlier stage
but do not appear to have attended the latest meeting held
by the Ministry of Fuel and Power on 14th September, of which
I enclose a note.
2. Sir Geoffrey-Prior is due to return to the Gulf-
via Bahrein in-about a month's time and if sanction Is ^
obtained here to the proposal, he could probably negotiate
an extension of the agreement when he reaches Bahrein. .Ve
should not wish to delay the arrangements which the Air
Ministry are proDOsing to make with the A.I.O. jTor the
supply of aviation fuel from Abadan, but it may be possible
to arrange an extension of the agreement before our intentions
in the matter of bulk storage tanks are revealed to B.A.P.C.O.
and they connect the matter with our,rights under the Civil
Air Agreement.
3. We shall be glad to know .your views on Sir Geoffrey
Prior's suggestion thit he might offer some increased rate
of payment to the Sheikh. We appreciate that there may be
some difficulty in securing, at short notice, financial
sanction for an increase of the present rates and it may
be better to leave this aspect until renewal of the agreement
has been broached to the Sheikh. We should, however, be
glad if you could let us know the exact sun which H . j i. G.
are at present paying to the Sheikh in connection with the
Air Agreement.
4. As regards the last paragraph of Sir Geoffrey
Prior's note, we have recently seen the report (forwarder!
vith your lettjt R.7302/45/C.0.I. of 12th September) on a
recent tour of the Middle ^ast and Africa by a Joint LiSvSion
of the Ministry of Civil Aviation and B.O.A.C. in which there
is sug;ested as a possibility the abandonment of Muharraq
Aerodrome in favour of a new aerodrome near 'larnala on the
main Bahrein Island.. The Civil Air Agreement, as Sir
Geoffrey Prior points out, would cover such a new aerodrome
^ince it refers to "aerodromes" in the plural. There has
doubtless not yet been tine for you to consider the full
implications of this suggestion but it would of course be
helpful if we could know as soon as possible the future
intentions of the Air Ministry and Ministry of Civil Aviation
as regards Bahrein.
5. I should be grateful to have your comments at an
early date. If you agree that this is desirable we will
arrange a meeting of tnose concerned to discuss the ma f ter
here in the near future.
حول هذه المادة
- المحتوى
يحتوي الملف على مراسلات بخصوص التفاوض بشأن اتفاقيات طيران مدني جديدة أو مستمرة بين ممثلي الحكومة البريطانية وشيوخ البحرين وقطر والإمارات المتصالحة. تتضمن الأطراف الرئسية للمراسلات الواردة في الملف كلاً من الوكيل السياسي مبعوث مدني رسمي من الامبراطورية البريطانية في البحرين (الرائد أرنولد كراوشو جالوواي حتى يوليو ١٩٤٦، ثم هوج رانس بعد ذلك)، والمقيم السياسي في الخليج العربي (السير جيوفري بريور حتى نوفمبر ١٩٤٥، ثم السير روبيرت هاي بعد ذلك).
يبدأ الملف بمراسلات تتعلق بمفاوضات باستمرار اتفاقية الطيران المدني السارية بالفعل بين الحكومة البريطانية/هيئة الخطوط الجوية البريطانية لما وراء البحار (هيئة الخطوط الجوية) وحكومة البحرين (انظر "ملف 13/1 I مطار في البحرين" IOR/R/15/2/505 للاطلاع على الاتفاقية الأصلية). ملاحظات من اجتماع عُقد في مكتب الهند إدارة الحكومة البريطانية التي كانت الحكومة في الهند ترفع إليها تقاريرها بين عامي ١٨٥٨ و١٩٤٧، حيث خلِفت مجلس إدارة شركة الهند الشرقية. في لندن في ٩ أكتوبر ١٩٤٥، تشير إلى أسباب رغبة الحكومة البريطانية في تمديد الاتفاقية سبع سنوات (الورقة ٩).
تتعلّق المراسلات اللاحقة في الملف بعدد المسارات الجوية الجديدة المقترحة بين أوروبا والهند/آسيا، التي قد تستوجب زيادة أعداد الطائرات الدولية المارة أو التي تعيد تعبئة الوقود على ساحل الخليج العربي. هذه الخطوط الجوية شملت: خطوط عبر القارات والغربية الجوية (TWA) والخطوط الجوية الفرنسية وخدمات مورتون الجوية المحدودة (Morton Air Services Limited) ودالميا جين (Dalmia Jain Airways). وُقّعت اتفاقية شيكاغو، وهي عبارة عن قانون دولي يهدف إلى تنسيق وتنظيم النقل الجوي الدولي، في ٧ ديسمبر ١٩٤٤. وكان من بين شروطها الحاجة إلى منح حقوق متساوية لجميع الطائرات التي تُحلّق فوق أراضي أجنبية. استجابةً للاتفاقية، اضطرت الحكومة البريطانية للسعي من أجل الحصول على موافقة شيوخ الساحل العربي على الالتزام بقانون شيكاغو، من أجل منح الخطوط الجوية مثل خطوط عبر القارات والغربية الجوية (TWA) والخطوط الجوية الفرنسية حق الطيران أو الهبوط على الأراضي الخاضعة لسيطرتهم. يحتوي الملف على نُسخ من الرسائل التي أرسلها جالوواي إلى العديد من الشيوخ (أوراق ٤١-٤٨)، بالإضافة إلى ردود الشيوخ (أوراق ٦١-٦٦، ٧٠-٧١، ٧٣-٨٠). كما يحتوي الملف أيضًا على نسخة مطبوعة من اتفاقية بين الحكومات البريطانية والفرنسية بخصوص النقل الجوي بين الأراضي البريطانية والفرنسية، صادرة بتاريخ ٢٨ فبراير ١٩٤٦ (أوراق ١٢٩-١٤٠)، وتقارير خطط TWA للطيران (خطوط عبر العالم الجوية) إلى بومباي عبر السعودية (الورقة ١٨٤).
- الشكل والحيّز
- ملف واحد (٢١٢ ورقة)
- الترتيب
محتويات الملف مرتَبة ترتيبًا زمنيًّا بشكل تقريبي، من الأقدم في أول الملف إلى الأحدث في آخره.
توجد مجموعة من الملاحظات المكتبية في نهاية الملف (أوراق ١٩٩-٢١٣) تطابق الترتيب الزمني. الملاحظات المكتبية مكوّنة من قائمة مرقّمة من المواد الواردة في المجلّد. جميع المواد مكتوبة بالحبر الأحمر أو الأزرق/الأسود، بحسب ما تشير إليه سواء كانت مراسلات واردة (أحمر) أو صادرة (أزرق/أسود). تشير القائمة المواد الواردة في الملف، محددة باللون الأحمر أو الأزرق المناسب.
- الخصائص المادية
ترقيم الأوراق: يبدأ نظام ترقيم الأوراق الأساسي على الغلاف الأمامي من الملف ويستمر حتى الجهة الداخلية للغلاف الخلفي. وهذا الترقيم مكتوب بأرقام بالقلم الرصاص محاطة بدائرة في أعلى يمين ناحية الوجه من الورقة. يوجد نظام ترقيم أوراق ثانٍ في أعلى يمين كل ورقة، ولكن غير محاط بدائرة. يمتد نظام ترقيم الأوراق هذا عبر معظم المجلّد، ويندمج من حين لآخر مع نظام الترقيم الأساسي. بعض المواد في الملف محددة بأرقام مكتوبة بقلم التلوين الأحمر أو الأزرق ومحاطة بدائرة، وتمثل جزءًا من ترتيب حفظ الملف الأصلي. الأرقام الزرقاء مستخدَمة للمراسلات الصادرة والأرقام الحمراء للمراسلات الواردة.
الورقة ٦٦ مطويّة.
- لغة الكتابة
- الإنجليزية والعربية والفرنسية بالأحرف اللاتينية والعربية للاطّلاع على المعلومات الكاملة لهذا السجل
استخدام وإعادة نشر هذه المادة
- إعادة نشر هذه المادة
"ملف 13/2 VII المرافق الجوية في المشايخ العربية" [و٣] (٤٣٠/٥)و المكتبة البريطانية: أوراق خاصة وسجلات من مكتب الهندو IOR/R/15/2/507و مكتبة قطر الرقمية <https://www.qdl.qa/archive/81055/vdc_100023848278.0x000006> [تم الوصول إليها في ١٧ April ٢٠٢٤]
https://www.qdl.qa/العربية/archive/81055/vdc_100023848278.0x000006
يمكنك نسخ ولصق الفقرة التالية لتضمين الصورة في صفحة الويب الخاصة بك.
<meta charset="utf-8"><a href="https://www.qdl.qa/العربية/archive/81055/vdc_100023848278.0x000006">"ملف 13/2 VII المرافق الجوية في المشايخ العربية" [<span dir="ltr">و٣</span>] (٤٣٠/٥)</a> <a href="https://www.qdl.qa/العربية/archive/81055/vdc_100023848278.0x000006"> <img src="https://iiif.qdl.qa/iiif/images/81055/vdc_100000000241.0x0002ea/IOR_R_15_2_507_0005.jp2/full/!280,240/0/default.jpg" alt="" /> </a>
هذا التسجيل IIIF له ملف ظاهر متوفر كما يلي. إذا كان لديك عارض متوافق للصور يمكنك سحب الأيقونة لتحميله.https://www.qdl.qa/العربية/iiif/81055/vdc_100000000241.0x0002ea/manifestافتح في المتصفح العامافتح في عارض IIIF ميرادورطرق إضافية لاستخدام صور الأرشيف الرقمي
حقوق النسخ والتأليف: كيفية استخدام هذا المحتوى
- رقم الاستدعاء
- IOR/R/15/2/507
- العنوان
- "ملف 13/2 VII المرافق الجوية في المشايخ العربية"
- الصفحات
- خلفي ،داخلي-خلفي ،ظ٢١٤:ظ١٩٥ ،ظ١٩٤:ظ١٩٣ ،ظ١٩٢:ظ١٩٠ ،ظ١٨٩:ظ١٨٧ ،ظ١٨٦:و١٨٤ ،ظ١٨١:و١٧٤ ،ظ١٧٢:و١٧٢ ،ظ١٧٠:و١٥٤ ،ظ١٥٢:و١٤١ ،ظ١٢٨:ظ١٢٦ ،ظ١٢٥:ظ١٢٣ ،ظ١٢٢:ظ١٠١ ،ظ١٠٠:ظ٩٠ ،ظ٨٩:ظ٨٠ ،ظ٧٩:ظ٧٨ ،ظ٧٧:ظ٧٦ ،ظ٧٥:ظ٧٤ ،ظ٧٣:ظ٧١ ،ظ٧٠:ظ٦٦ ،ظ٦٥:ظ٦٤ ،ظ٦٣:ظ٦٢ ،ظ٦١:ظ٥٧ ،ظ٥٦:ظ٤٠ ،ظ٣٩ ،ظ٣٨:و٢ ،داخلي-أمامي ،أمامي
- المؤلف
- شركة الهند الشرقية ولجنة البرلمان البريطاني لشئون الهند ومكتب الهند وإدارات الحكومة البريطانية الأخرى
- شروط الاستخدام
- ترخيص حكومي عام