انتقل إلى المادة: من ٤٣١
Information about this record ارجع الى الاعلى
افتح في المتصفح العام
افتح في عارض IIIF ميرادور

مجموعة ٥/٧٣ "سلاح الجو الأفغاني: تقارير" [و‎‎٣‎٨] (٤٣١/٧٥)

هذه المادة جزء من

محتويات السجل: ملف واحد (٢١٤ ورقة). يعود تاريخه إلى ١٤ يونيو ١٩٣٨-٣٠ ديسمبر ١٩٤٧. اللغة أو اللغات المستخدمة: الإنجليزية. النسخة الأصلية محفوظة في المكتبة البريطانية: أوراق خاصة وثائق جُمعت بصفة شخصية. وسجلات من مكتب الهند إدارة الحكومة البريطانية التي كانت الحكومة في الهند ترفع إليها تقاريرها بين عامي ١٨٥٨ و١٩٤٧، حيث خلِفت مجلس إدارة شركة الهند الشرقية. .

نسخ

النسخ مستحدث آليًا ومن المرجّح أن يحتوي على أخطاء.

عرض تخطيط الصفحة

Page 3.

(SO
Pira 1 Contd.
J
\fnhan G-ovt are still marking
J^r (
(d) In civil aviation the :*rg
tirne-, and arc reluctant to come to any real decisions a bo of
the establishment of a main world civil air route through
the country.^ The main cause of this caution is hussia* and
while the Afghan Grovt have stated that they would like to
w ,sgc an American and a British main civil air service running
across Afghanistan they will hesitate to commit themselves
to such services until they are fairly certain that Russia
will not become awkward concerning any concessions given.
# The Afghan Govt have at last opened the Khwaja Rawash
military airfield to the Russian diplomatic courier air
service, and the service was due to recommence on 24th ifarch,
but so far n<D Russian aircraft has arrived in Kabul. The
present difficulty may be 4 the offer of the Russian Embassy
to transport by this service certain Czech and Yugoslav
employees who wish to return to their countries on the expiry
of # their ccmtracts. This procecdure from the Afglian Govvs
point of view would be equivalent to the authorisation of
a Russo-Afghan civil air service in lieu of the existing
diplomatic courier air service.
.(c) Appendix A to this report gives the number of serviceable
aircraft on the strength of the Afghan Air Force on 30th April
1946 and the number of Afghan pilots who are considered to be
efficient on the various types of aircraft. These figures
will show that the Afghan Air Force is still compelled to
seek assistance from one or more foreign sources'in the
purchase and maintenance of the aircraft it requires and in
training its personnel.
(f) The Afghan Govt have during the past six months
made various requests for assistance from K.1I.G. or the
Govt of India. Gome of the requests have been of a firm
nature, w ? hile others have been the usual kind of hints which
a poor but proud Govt are inclined to throw out in the hope
of securing a favourable reaction.. These requests have included:-
(i) a r firm request for the loan of the services of two
N.G.O., instructors from the R.A.F. in India for
a period of one year. One to teach W/T to officers
and N.C.Osof the Air Force and the other tp instruct
personnel in the R.A.F. system of storekeeping and
issue of spares etc. It is hoped that whose two
instructors will r : ach Kabul shortly;
(ii) a firm request for the supply of 24 propellers and
other essential sprres for British Hind aircraft from
England. 10 of these propellers have already been
despatched from England;
(iii) a firm request for the supply of two 800 gallon petrol
tanker lorries f$c>m the Govt of India;
somewhat diffident requests for facilities for training
Afghan Air Force personnel in India. The numbers
mentioned beginning with 20 and ending in 70 or 80
officers and C.Rs. The Afghan Govt realise that they
are not in a position to give advancedtrafning to
Air Force personnel and that facilities for giving
*ab initio 1 training in Kabul arc limited. They
therefore hope that the Govt of India will consider
sympathetically any ( requests ^tbxggmay make for such
training. Should the Govt of India not be prepared
to grant these facilities they will turn to the U.S.A.
or any other country except possibly Russia for this
training, and with the training will follow the purchase
of aircraft from the country involved in the training
of Afghan Air Force personnel.

حول هذه المادة

المحتوى

يحتوي الملف على تقارير دورية من إعداد الملحق خريطة صغيرة أو صورة أخرى محاطة بهامش خريطة أكبر أو خريطة مفردة أو صورة أكبر؛ أو أوراق موضوعة داخل كتاب أو مجلد أرشيفي. العسكري البريطاني في كابول (العقيد ألكسندر ستاكر لانكستر) عن سلاح الجو الأفغاني. تغطي التقارير الفترة من ١ مارس ١٩٣٨ إلى ٣١ أكتوبر ١٩٤٧، ولكن توجد فجوة في الفترة من ٢ مايو ١٩٣٨ إلى ٣١ أكتوبر ١٩٤٠ حيث لا توجد أية تقارير من هذه الفترة في الملف.

تتناول التقارير مجموعة من الموضوعات مثل: رحلات الطيران التدريبية، العمليات التي أُجريت، حالة الطائرات، الحوادث، أعمال الصيانة، توافر قطع الغيار، مخازن الوقود، المرافق الأرضية، التطورات الإدارية والسياسية، عروض لشراء طائرات إضافية. كما تغطي التقارير مناصب المدربين البريطانيين في كابول بالنسبة لنظرائهم الإيطاليين، وتشير إلى التقدم المحرز في تدريب الطلاب الأفغان.

يتضمن الملف تقرير أعده قائد الأسطول ريد (انظر الورقتين ٢٢-٢٣) عن اختباره الطائرة أفرو أنسون XIX، وتقرير كتبه قائد الأسطول ب. ب. كينج حول اختباره الطائرة دي هافيلاند تايجر موث (انظر الورقتين ٨٢-٨٣)، للخدمة في أفغانستان.

يشتمل الملف على فاصل يتضمن قائمة مراجع المراسلات الواردة به حسب السنة. ويوجد هذا الفاصل في نهاية المراسلات.

الشكل والحيّز
ملف واحد (٢١٤ ورقة)
الترتيب

الأوراق مرتبة ترتيبًا زمنيًا تقريبًا من نهاية الملف إلى بدايته.

الخصائص المادية

ترقيم الأوراق: يبدأ تسلسل ترقيم الأوراق (المستخدم للأغراض المرجعية) على الغلاف الأمامي بالرقم ١، وينتهي على الغلاف الخلفي بالرقم ٢١٥؛ هذه الأرقام مكتوبة بالقلم الرصاص ومحاطة بدائرة في أعلى يمين صفحة الوجه الجانب الأمامي للورقة أو لفرخٍ من الورق. كثيرًا ما يشار إليه اختصارًا بالحرف "و". من كل ورقة.

يوجد تسلسل ترقيم أوراق سابق ملغي ولذا فقد جرى شطبه، وهو أيضًا محاط بدائرة.

لغة الكتابة
الإنجليزية بالأحرف اللاتينية
للاطّلاع على المعلومات الكاملة لهذا السجل

استخدام وإعادة نشر هذه المادة

إعادة نشر هذه المادة
اقتباس هذه المادة في أبحاثك

مجموعة ٥/٧٣ "سلاح الجو الأفغاني: تقارير" [و‎‎٣‎٨] (٤٣١/٧٥)و المكتبة البريطانية: أوراق خاصة وسجلات من مكتب الهندو IOR/L/PS/12/2034و مكتبة قطر الرقمية <https://www.qdl.qa/archive/81055/vdc_100038334404.0x00004c> [تم الوصول إليها في ٢٩ March ٢٠٢٤]

رابط لهذه المادة
تضمين هذه المادة

يمكنك نسخ ولصق الفقرة التالية لتضمين الصورة في صفحة الويب الخاصة بك.

<meta charset="utf-8"><a href="https://www.qdl.qa/العربية/archive/81055/vdc_100038334404.0x00004c">مجموعة ٥/٧٣ "سلاح الجو الأفغاني: تقارير" [<span dir="ltr">و‎‎٣‎٨</span>] (٤٣١/٧٥)</a>
<a href="https://www.qdl.qa/العربية/archive/81055/vdc_100038334404.0x00004c">
	<img src="https://iiif.qdl.qa/iiif/images/81055/vdc_100000000555.0x00023c/IOR_L_PS_12_2034_0076.jp2/full/!280,240/0/default.jpg" alt="" />
</a>
تفاصيل الإطار الدولي لقابلية تشغيل وتبادل الصور

هذا التسجيل IIIF له ملف ظاهر متوفر كما يلي. إذا كان لديك عارض متوافق للصور يمكنك سحب الأيقونة لتحميله.https://www.qdl.qa/العربية/iiif/81055/vdc_100000000555.0x00023c/manifestافتح في المتصفح العامافتح في عارض IIIF ميرادورطرق إضافية لاستخدام صور الأرشيف الرقمي

إعادة استخدام المحتوى
تنزيل هذه الصورة