انتقل إلى المادة: من ٤٣١
Information about this record ارجع الى الاعلى
افتح في المتصفح العام
افتح في عارض IIIF ميرادور

مجموعة ٥/٧٣ "سلاح الجو الأفغاني: تقارير" [و‎‎٤‎٧] (٤٣١/٩٣)

هذه المادة جزء من

محتويات السجل: ملف واحد (٢١٤ ورقة). يعود تاريخه إلى ١٤ يونيو ١٩٣٨-٣٠ ديسمبر ١٩٤٧. اللغة أو اللغات المستخدمة: الإنجليزية. النسخة الأصلية محفوظة في المكتبة البريطانية: أوراق خاصة وثائق جُمعت بصفة شخصية. وسجلات من مكتب الهند إدارة الحكومة البريطانية التي كانت الحكومة في الهند ترفع إليها تقاريرها بين عامي ١٨٥٨ و١٩٤٧، حيث خلِفت مجلس إدارة شركة الهند الشرقية. .

نسخ

النسخ مستحدث آليًا ومن المرجّح أن يحتوي على أخطاء.

عرض تخطيط الصفحة

Para 1 ( c) C ont 1 .
Pago 3
EXT
6882
suggestions arc to bo carric 1 -at, but it remains to bo seeijL wnel^i^i;
the Afghan Government navo the energy or too fuiaus to ioploi\QXit • '*
tao proposals made. Regarding finance tae Ministry of Defence stated
/in that /the aar years x 940-1945 the annual budget jf tne air force nad
b^en *in the region jf R 8 to R 10 million ^-fgiianis, and tnat dui’ing
As period every possible economy nad been practised*
(d) Appendix t o veils xoport gives tne number of sox vice-
able aircraft on tne strengtn of the ^fghan air force on 31st October
1945. It will bo seen that tncre is now jnly jnc serviceable
I trainer aircraft, the American St carman, available f >r use, but the
Afghan pilots have no conflda-nco in this aircraft. The Afghan
G overnment havo- n..-'.wnvaRd n ir o.r> i nn ';r Ir.r* f* ir 1 R Rr»*f t.lflh T1 w.
tiainors an”
tew months,
position is
aj, no waver, plrcbd an "order f ;r 8 British Tiger Moth
it is hoped that they "All be supplied during the nox*
Regarding general purpose operati nal aircraft the
-po -v,
from satisfactory, the Italian R meo aircraft have
that ab ''Ut 17 18 of thorn ut of a total of 28 still
>r operations speaks highly for thoir efforts in this
proved a broken reed and arc now never utilised for oportions against
tribesmen owing to their unsuitability for such work. The British
Hinds have been extensively used for tribal operations in 1945 and
have given good service 'vor a period 'f 8 years. These aircraft rare
now old but are still capable giving further service providing
spares can be made available* There are n w 12 serviceable Hinds
an" 14 which can bo ma de serviceable after minor or major repairs.
The British instructors have worked'hard on maintaining these Hinds
a n d the fa c t
remain fit f
' i recti on. The task of maintaining the Hinds is however becoming
increasingly difficult owing to lack 'f spares, and there is no doubt
that if the Afghan air force is to retain its usefulness in internal
security mities more operational aircraft must be purchased during
the next year or so, Tne ^f p;an Gev«rnment rare ai7»,are of tiro position
and navo made several tentative enquiries about vari ous types f
British operati ;nal aircraft such as Hurricane C II, tne Fairey
Firefly, and the Defiant, but have n A yet f ,und the General Purpose
best suited for their rcquiicmcnts which remain as described in
paragraph; 1 (d) of my Half Yearly Report f or tne period ending 30th
April .i.945. A later suggestion put forwaru by i*ir n.^. , Inmia. is
tnat the Afghan Government might consider purchasing 2 or 3 Avro
Anson Nc.l9 for use as light transport aircraft and also utilize
them for operations against nos tile tribal forces*
(e) In Septonbor the ^fghan Government made an official
request for the supply of two light transport aircraft for carrying
5 to 8 passengers and.mail. This enquiry has been passed on to the
Government of India for necessary action. Should this type of aire
craft be supplied the Afghan Government propose to use thorn for
inaugurating small postal cum passenger services between Kabul and
provincial towns,for transporting military officers and for
supplies to troops besieged in f
aircraft wculd be on the charge
F'jrce. So far as
dr "pping
s or posts in tribal areas. The
m the charge or and maintained by the Afghan iAr
rce. ^ so far as is known the Afgha.n Govern,nont have not made any
enquiries from the American Legation about .light transport aircraft
such as the Beochcraft, but it is possible that the Afghan Purchasing
Mission sent to India t ) buy surplus r-merican army equipment may have
instructions to enquire about the availability and price of such
aircraft.
(f) The ...fghan Government’s attitude towards the develop
ment of civil aviation in Afghanistan is still undefined though they
have strenuously resisted Russian attempts to use tne Knwaja Ra.wash
airfield for their diplomatic courier air service, and insisted on
the use of the 3 her pur airfield by thm D.C. 47 aircraft introduced
on this service in April las,,. The Sherpui’ airfield is too small
for the D.C. 47 to take off with safety and the Afghan Government
have suggested to the Russian Lmbassy tne use A a smaller aircraft.
Tne service has been in abeyance since 9tn June 1945. Tne ^fghan
Government have signed the five freedoms put forward at the World
Civil Aviation Conference held in Chicago in November 1944, but they

حول هذه المادة

المحتوى

يحتوي الملف على تقارير دورية من إعداد الملحق خريطة صغيرة أو صورة أخرى محاطة بهامش خريطة أكبر أو خريطة مفردة أو صورة أكبر؛ أو أوراق موضوعة داخل كتاب أو مجلد أرشيفي. العسكري البريطاني في كابول (العقيد ألكسندر ستاكر لانكستر) عن سلاح الجو الأفغاني. تغطي التقارير الفترة من ١ مارس ١٩٣٨ إلى ٣١ أكتوبر ١٩٤٧، ولكن توجد فجوة في الفترة من ٢ مايو ١٩٣٨ إلى ٣١ أكتوبر ١٩٤٠ حيث لا توجد أية تقارير من هذه الفترة في الملف.

تتناول التقارير مجموعة من الموضوعات مثل: رحلات الطيران التدريبية، العمليات التي أُجريت، حالة الطائرات، الحوادث، أعمال الصيانة، توافر قطع الغيار، مخازن الوقود، المرافق الأرضية، التطورات الإدارية والسياسية، عروض لشراء طائرات إضافية. كما تغطي التقارير مناصب المدربين البريطانيين في كابول بالنسبة لنظرائهم الإيطاليين، وتشير إلى التقدم المحرز في تدريب الطلاب الأفغان.

يتضمن الملف تقرير أعده قائد الأسطول ريد (انظر الورقتين ٢٢-٢٣) عن اختباره الطائرة أفرو أنسون XIX، وتقرير كتبه قائد الأسطول ب. ب. كينج حول اختباره الطائرة دي هافيلاند تايجر موث (انظر الورقتين ٨٢-٨٣)، للخدمة في أفغانستان.

يشتمل الملف على فاصل يتضمن قائمة مراجع المراسلات الواردة به حسب السنة. ويوجد هذا الفاصل في نهاية المراسلات.

الشكل والحيّز
ملف واحد (٢١٤ ورقة)
الترتيب

الأوراق مرتبة ترتيبًا زمنيًا تقريبًا من نهاية الملف إلى بدايته.

الخصائص المادية

ترقيم الأوراق: يبدأ تسلسل ترقيم الأوراق (المستخدم للأغراض المرجعية) على الغلاف الأمامي بالرقم ١، وينتهي على الغلاف الخلفي بالرقم ٢١٥؛ هذه الأرقام مكتوبة بالقلم الرصاص ومحاطة بدائرة في أعلى يمين صفحة الوجه الجانب الأمامي للورقة أو لفرخٍ من الورق. كثيرًا ما يشار إليه اختصارًا بالحرف "و". من كل ورقة.

يوجد تسلسل ترقيم أوراق سابق ملغي ولذا فقد جرى شطبه، وهو أيضًا محاط بدائرة.

لغة الكتابة
الإنجليزية بالأحرف اللاتينية
للاطّلاع على المعلومات الكاملة لهذا السجل

استخدام وإعادة نشر هذه المادة

إعادة نشر هذه المادة
اقتباس هذه المادة في أبحاثك

مجموعة ٥/٧٣ "سلاح الجو الأفغاني: تقارير" [و‎‎٤‎٧] (٤٣١/٩٣)و المكتبة البريطانية: أوراق خاصة وسجلات من مكتب الهندو IOR/L/PS/12/2034و مكتبة قطر الرقمية <https://www.qdl.qa/archive/81055/vdc_100038334404.0x00005e> [تم الوصول إليها في ٢٩ March ٢٠٢٤]

رابط لهذه المادة
تضمين هذه المادة

يمكنك نسخ ولصق الفقرة التالية لتضمين الصورة في صفحة الويب الخاصة بك.

<meta charset="utf-8"><a href="https://www.qdl.qa/العربية/archive/81055/vdc_100038334404.0x00005e">مجموعة ٥/٧٣ "سلاح الجو الأفغاني: تقارير" [<span dir="ltr">و‎‎٤‎٧</span>] (٤٣١/٩٣)</a>
<a href="https://www.qdl.qa/العربية/archive/81055/vdc_100038334404.0x00005e">
	<img src="https://iiif.qdl.qa/iiif/images/81055/vdc_100000000555.0x00023c/IOR_L_PS_12_2034_0094.jp2/full/!280,240/0/default.jpg" alt="" />
</a>
تفاصيل الإطار الدولي لقابلية تشغيل وتبادل الصور

هذا التسجيل IIIF له ملف ظاهر متوفر كما يلي. إذا كان لديك عارض متوافق للصور يمكنك سحب الأيقونة لتحميله.https://www.qdl.qa/العربية/iiif/81055/vdc_100000000555.0x00023c/manifestافتح في المتصفح العامافتح في عارض IIIF ميرادورطرق إضافية لاستخدام صور الأرشيف الرقمي

إعادة استخدام المحتوى
تنزيل هذه الصورة