انتقل إلى المادة: من ٤٣١
Information about this record ارجع الى الاعلى
افتح في المتصفح العام
افتح في عارض IIIF ميرادور

مجموعة ٥/٧٣ "سلاح الجو الأفغاني: تقارير" [و‎‎٨‎٦] (٤٣١/١٧١)

هذه المادة جزء من

محتويات السجل: ملف واحد (٢١٤ ورقة). يعود تاريخه إلى ١٤ يونيو ١٩٣٨-٣٠ ديسمبر ١٩٤٧. اللغة أو اللغات المستخدمة: الإنجليزية. النسخة الأصلية محفوظة في المكتبة البريطانية: أوراق خاصة وثائق جُمعت بصفة شخصية. وسجلات من مكتب الهند إدارة الحكومة البريطانية التي كانت الحكومة في الهند ترفع إليها تقاريرها بين عامي ١٨٥٨ و١٩٤٧، حيث خلِفت مجلس إدارة شركة الهند الشرقية. .

نسخ

النسخ مستحدث آليًا ومن المرجّح أن يحتوي على أخطاء.

عرض تخطيط الصفحة

\l

i
'Ll COPY
nmmrg,, .se-^ar '
->1
S E C R K T.
^lE^RTERLY REPORT ON THE ^FG;E,N AIR FOR CE FOR
TH S_?ERIOD 1s t FEBRUARY, 1944 . to 3OtE"T?HXL'; 1944.
GENER.iL.
. B^t^oon the 1 st of February, and the 15th I\ferch. weather condit
ions were unfavourible for flying in Kabul and no flying training was
carried out* me commandant of the Air Force and’ the Flyihe* Training
bciivol returned to Kabul from Jalalabad on 16 th March, having spent t,he
win our months in ^ Jalalabad. Between 16th March, and 30th April, flvin 1 ?
training was limited to short flights of 30 minutes duration per pilot'
per week m tne vicinity of Kabul. ^
°2 ^P ri ^ ^ R ? mco aircraft were dispatched to Khost for the purpose
op S lng lca:f ^‘ ts J n Village^ occupied by tribesmen hostile to the
Aircraft toa.s, also sent to Khost between 20th and
uu m a.pril, to carry out reconnaissances of areas occupied by hostile
tribesmen. On 25th April, 6 Hind aircraft were dispatched from Kabul
Gar-ez ior operations against hostile sections of Zadrans should the
necessity arise.
to
tne Ministry of Defence informed the Military
not require any of tne 9 second hand mdax air-
by the Government of Inma at break-up prices,
was that this type of aircraft was considered
tv be value for money. The ^ii Commandant threw
not propose to purchase any obsolete types of
(b) ^ On x3th March,
attache that they did
craft offered p:- them
Tne only reason given
obsolete and unlikely
out hints that he did
+ S pjuni tnat secomihand aircraft are unsatisfactory on
img tom viCuV. ne^states that no was anxio-us to buy new aircraft,
out would make very full enquiries_ before coming to any lecisioT?^. The
^ igno,n G^vcrmnnt nave confirmed their previous statement that tnu lo
A r ish t^ purchase any of the M (tlaster M type of aircraft referred to
m para.l.(b) of^my last report, mrly in March, hints wore given that
umon^. hane^nurricane c.II. airci aft coulo probably be made available
from India if the Afghan Government required them, but there have been
n.> reactions to this suggestion so far. Details of the actual cost of
xfurricane aircraft have not so far been conveyed to the Afghan Govern-
iment, nor has any definite offer to supply been made. There have boon
I rumours to thn effect that the Air Commandant has received particulars
! of various types of American aircraft, and has been making a study of
onem. enquiries were also ma.de from the British instructors reaa.rding
! vh l.. rQ ^?’ t ^ VG ^ m ? rlts " lls R^yce engines manufactured in England, and
1 un^er license m the and Canada. Early in March the Ministry of
Jcience intima uod that they would like to have a Tiger Moth aircraft
flown to Kabul for test as to its performance at an altitude of 5,600 ?
and that if the test proves satisfactory, they would purchase the air-
cra tJ*. arrangements are being made^Tor the British Pilot instructor
an ^fgnan pilot to fly Lne aircraft up to Kabul from Peshawar. The
Afgnan Government would net consent to an R.A.F. officer flying tne
Tiger Moth from In_.ia to Kabul on the ground that they had refused to
p.rant permission to Major Enders, one American iviilitary attache, to flv
2 ^^u arm 2 n *+ ra ^ nQr ^ a bul last year. They nad however no objection
tD tne visit of an A .a .F • officer to Kabul for tne purpose of demonstrat-
^ne Tiger Moth, provided tnat he travelled by road.
an:
mg
actual intentions of tne Afghan Government regarding tne purchase
ox new or second nand aircraft are not yet clear. The Air Q^xmaandant
is Known to be desirous 3 f acquiring more aircraft both training
°P cr ^'i ; :nal purposes, but h.s stated that he favors the purchase
o new air rather that second hand aircraft*- Tne ^fgoan dig Force
is in urr- -
nowU .of inor aircraft, ah .ono' Bieda erainer rexn-
u-uxo s^rvieeaoMe, c-.nE tue ...aid»ican^.teai;^n train is. still kept in
CQxtl 3 ^crage. Service -muicL a ire x aft a e no-.g being used, for training-. ;•
c env pilous. Tne numb si ox services 0^.3 ’Ji.rcic.it at present: Available
xo_ ope^ci vi one in s cu. o^petL to 13 Aimcis o ■. v -
ana to' 6 - Romeos out of u. .total old -C. Tne
for operations is extremely doubtful, as apart from the
01 an.original: total of 28,
V‘. n.ue of tne Irtalian Roji^eos
bdhjAAk & Ch. ^ .tit:
RECo. m.
2 V JUL ir * r
Of FVC^I

حول هذه المادة

المحتوى

يحتوي الملف على تقارير دورية من إعداد الملحق خريطة صغيرة أو صورة أخرى محاطة بهامش خريطة أكبر أو خريطة مفردة أو صورة أكبر؛ أو أوراق موضوعة داخل كتاب أو مجلد أرشيفي. العسكري البريطاني في كابول (العقيد ألكسندر ستاكر لانكستر) عن سلاح الجو الأفغاني. تغطي التقارير الفترة من ١ مارس ١٩٣٨ إلى ٣١ أكتوبر ١٩٤٧، ولكن توجد فجوة في الفترة من ٢ مايو ١٩٣٨ إلى ٣١ أكتوبر ١٩٤٠ حيث لا توجد أية تقارير من هذه الفترة في الملف.

تتناول التقارير مجموعة من الموضوعات مثل: رحلات الطيران التدريبية، العمليات التي أُجريت، حالة الطائرات، الحوادث، أعمال الصيانة، توافر قطع الغيار، مخازن الوقود، المرافق الأرضية، التطورات الإدارية والسياسية، عروض لشراء طائرات إضافية. كما تغطي التقارير مناصب المدربين البريطانيين في كابول بالنسبة لنظرائهم الإيطاليين، وتشير إلى التقدم المحرز في تدريب الطلاب الأفغان.

يتضمن الملف تقرير أعده قائد الأسطول ريد (انظر الورقتين ٢٢-٢٣) عن اختباره الطائرة أفرو أنسون XIX، وتقرير كتبه قائد الأسطول ب. ب. كينج حول اختباره الطائرة دي هافيلاند تايجر موث (انظر الورقتين ٨٢-٨٣)، للخدمة في أفغانستان.

يشتمل الملف على فاصل يتضمن قائمة مراجع المراسلات الواردة به حسب السنة. ويوجد هذا الفاصل في نهاية المراسلات.

الشكل والحيّز
ملف واحد (٢١٤ ورقة)
الترتيب

الأوراق مرتبة ترتيبًا زمنيًا تقريبًا من نهاية الملف إلى بدايته.

الخصائص المادية

ترقيم الأوراق: يبدأ تسلسل ترقيم الأوراق (المستخدم للأغراض المرجعية) على الغلاف الأمامي بالرقم ١، وينتهي على الغلاف الخلفي بالرقم ٢١٥؛ هذه الأرقام مكتوبة بالقلم الرصاص ومحاطة بدائرة في أعلى يمين صفحة الوجه الجانب الأمامي للورقة أو لفرخٍ من الورق. كثيرًا ما يشار إليه اختصارًا بالحرف "و". من كل ورقة.

يوجد تسلسل ترقيم أوراق سابق ملغي ولذا فقد جرى شطبه، وهو أيضًا محاط بدائرة.

لغة الكتابة
الإنجليزية بالأحرف اللاتينية
للاطّلاع على المعلومات الكاملة لهذا السجل

استخدام وإعادة نشر هذه المادة

إعادة نشر هذه المادة
اقتباس هذه المادة في أبحاثك

مجموعة ٥/٧٣ "سلاح الجو الأفغاني: تقارير" [و‎‎٨‎٦] (٤٣١/١٧١)و المكتبة البريطانية: أوراق خاصة وسجلات من مكتب الهندو IOR/L/PS/12/2034و مكتبة قطر الرقمية <https://www.qdl.qa/archive/81055/vdc_100038334404.0x0000ac> [تم الوصول إليها في ٢٩ March ٢٠٢٤]

رابط لهذه المادة
تضمين هذه المادة

يمكنك نسخ ولصق الفقرة التالية لتضمين الصورة في صفحة الويب الخاصة بك.

<meta charset="utf-8"><a href="https://www.qdl.qa/العربية/archive/81055/vdc_100038334404.0x0000ac">مجموعة ٥/٧٣ "سلاح الجو الأفغاني: تقارير" [<span dir="ltr">و‎‎٨‎٦</span>] (٤٣١/١٧١)</a>
<a href="https://www.qdl.qa/العربية/archive/81055/vdc_100038334404.0x0000ac">
	<img src="https://iiif.qdl.qa/iiif/images/81055/vdc_100000000555.0x00023c/IOR_L_PS_12_2034_0172.jp2/full/!280,240/0/default.jpg" alt="" />
</a>
تفاصيل الإطار الدولي لقابلية تشغيل وتبادل الصور

هذا التسجيل IIIF له ملف ظاهر متوفر كما يلي. إذا كان لديك عارض متوافق للصور يمكنك سحب الأيقونة لتحميله.https://www.qdl.qa/العربية/iiif/81055/vdc_100000000555.0x00023c/manifestافتح في المتصفح العامافتح في عارض IIIF ميرادورطرق إضافية لاستخدام صور الأرشيف الرقمي

إعادة استخدام المحتوى
تنزيل هذه الصورة