انتقل إلى المادة: من ٤٣١
Information about this record ارجع الى الاعلى
افتح في المتصفح العام
افتح في عارض IIIF ميرادور

مجموعة ٥/٧٣ "سلاح الجو الأفغاني: تقارير" [و‎‎١‎٠‎٣] (٤٣١/٢٠٥)

هذه المادة جزء من

محتويات السجل: ملف واحد (٢١٤ ورقة). يعود تاريخه إلى ١٤ يونيو ١٩٣٨-٣٠ ديسمبر ١٩٤٧. اللغة أو اللغات المستخدمة: الإنجليزية. النسخة الأصلية محفوظة في المكتبة البريطانية: أوراق خاصة وثائق جُمعت بصفة شخصية. وسجلات من مكتب الهند إدارة الحكومة البريطانية التي كانت الحكومة في الهند ترفع إليها تقاريرها بين عامي ١٨٥٨ و١٩٤٧، حيث خلِفت مجلس إدارة شركة الهند الشرقية. .

نسخ

النسخ مستحدث آليًا ومن المرجّح أن يحتوي على أخطاء.

عرض تخطيط الصفحة

!
3>
rffiPOrCT ON Tnnj ■dFanAN Alxi FOKGiii FOjH tCxli^ £-jriIQD
Pst> AUGUST t>o 15i>h NO< lp4:3»
General,
6 ^
(a) Between tile 1st, of August and tne Independence Day Review on August
23rd there was tne usual activity designed to improve the standard of
formation flying, 21 Hind aircraft and 7 Romeo aircraft took part in
review of the Kabul garrison by King Zahir Shah, the standard of
formation flying showing a slight improvement over previous years.
After the Independence Celebrations no flying training was carried out for
two weeks, and during the remainder of the period under report training has
been carried out somewhat spasmodically owing to changes in the British
instructional staff, accidents, and the attitude of the Air Commandant
concerning the expenditure of aviation petrol.
(b) The number of serviceable aircraft available has been further
reduced by accidents, and the Air Commandant has shown some concern re-
gar ling the situation. On 15th November the position was as follows
British Hind
aircraft.
Italian Romeo
aircraft.
Italian Breda
Trainer Aircraft.
r
w
la
Serviceable 2
(long flights)
Serviceable 4
(Snort flights)
Repairable 8
written'off 2
. • ' 16
'(c) Tne Air Commandant and officers of tne Afgnan Air Force have made
frequent enquiries during tne summer, regarding the possibility of’their
being supplied with 9 additional secondhand Hind aircraft from Great
Britain or India. Tne request for tne supply of these aircraft was made
in March, and early in October the Afghan Government was informed that
Hind aircraft were now regarded as obsolete, and none were available for
sale. Later, in November, an offer to supply Audax aircraft from India
at breakup value was made, or alternatively to supply n Master M aircraft
from Great Britain at a reasonable price, for delivery, within 9 to 12
montns. The reactions of the Afghan Government, or the Air Commandant,
to this offer are not yet known, but it is probable that in view of
their desire to conserve their existing Hind aircraft for internal
security operational purposes, and to obtain some trainer aircraft for
training student pilots in Kabul, they may be prepared to accept Audax
or Hart aircraft for use as trainer aircraft,' and as a stop-gap to tide
them over a period.
There is little doubt that the Air Commandant and officers of the Afghan
Air Force will be disappointed if the Afghan Govt, decide to purchase
Audax or Hart aircraft, as these types are.older that the Hind aircraft
already in thcii possession. The Air Commandnnt does however realise
the difficulties of obtaining the "General Purpose" type of aircraft he
requires, and is perhaps prepared to accept wnat is offered and to hope
that more modern aircraft of some kind or anotn jt will become available
at tne end of the war,
(d) In August tne Afghan Government made enquiries as to whether a
"Tiger Moth" trainer aircraft could be made available for sale from
India, and if so at wnat price. Tnis aircraft was required for train
ing pilots in Kabul, The enquiry was referred to tne Government of
India, but it is not yet known whether tnis aircraft can be made
available for sale,
(e) There have been one major and three minor accidents to aircraft
during the period und^r review. Tne major accident resulted in a Hind
aircraft being damaged beyond repair and the pilot and observer being
killed. The three minor accidents involved damage to one Hind, one
Romeo and one Breda aircraft, but all are repairable.
(f) The Hind spares position has again improved owing to the arrival
or expected arrival of spares from India. The Afghan Govt, have madd
a request for the supply of spares for Italian Romeo aircraft from
stocks, which they presume have been captured in North Africa and Italy
by the British army, and it is understood that some of these spares may
become available in the near future.
Serviceable 19
Repairable 6
written off 3
28
Serviceable 2
Repairable 4
Britten off 2
8

حول هذه المادة

المحتوى

يحتوي الملف على تقارير دورية من إعداد الملحق خريطة صغيرة أو صورة أخرى محاطة بهامش خريطة أكبر أو خريطة مفردة أو صورة أكبر؛ أو أوراق موضوعة داخل كتاب أو مجلد أرشيفي. العسكري البريطاني في كابول (العقيد ألكسندر ستاكر لانكستر) عن سلاح الجو الأفغاني. تغطي التقارير الفترة من ١ مارس ١٩٣٨ إلى ٣١ أكتوبر ١٩٤٧، ولكن توجد فجوة في الفترة من ٢ مايو ١٩٣٨ إلى ٣١ أكتوبر ١٩٤٠ حيث لا توجد أية تقارير من هذه الفترة في الملف.

تتناول التقارير مجموعة من الموضوعات مثل: رحلات الطيران التدريبية، العمليات التي أُجريت، حالة الطائرات، الحوادث، أعمال الصيانة، توافر قطع الغيار، مخازن الوقود، المرافق الأرضية، التطورات الإدارية والسياسية، عروض لشراء طائرات إضافية. كما تغطي التقارير مناصب المدربين البريطانيين في كابول بالنسبة لنظرائهم الإيطاليين، وتشير إلى التقدم المحرز في تدريب الطلاب الأفغان.

يتضمن الملف تقرير أعده قائد الأسطول ريد (انظر الورقتين ٢٢-٢٣) عن اختباره الطائرة أفرو أنسون XIX، وتقرير كتبه قائد الأسطول ب. ب. كينج حول اختباره الطائرة دي هافيلاند تايجر موث (انظر الورقتين ٨٢-٨٣)، للخدمة في أفغانستان.

يشتمل الملف على فاصل يتضمن قائمة مراجع المراسلات الواردة به حسب السنة. ويوجد هذا الفاصل في نهاية المراسلات.

الشكل والحيّز
ملف واحد (٢١٤ ورقة)
الترتيب

الأوراق مرتبة ترتيبًا زمنيًا تقريبًا من نهاية الملف إلى بدايته.

الخصائص المادية

ترقيم الأوراق: يبدأ تسلسل ترقيم الأوراق (المستخدم للأغراض المرجعية) على الغلاف الأمامي بالرقم ١، وينتهي على الغلاف الخلفي بالرقم ٢١٥؛ هذه الأرقام مكتوبة بالقلم الرصاص ومحاطة بدائرة في أعلى يمين صفحة الوجه الجانب الأمامي للورقة أو لفرخٍ من الورق. كثيرًا ما يشار إليه اختصارًا بالحرف "و". من كل ورقة.

يوجد تسلسل ترقيم أوراق سابق ملغي ولذا فقد جرى شطبه، وهو أيضًا محاط بدائرة.

لغة الكتابة
الإنجليزية بالأحرف اللاتينية
للاطّلاع على المعلومات الكاملة لهذا السجل

استخدام وإعادة نشر هذه المادة

إعادة نشر هذه المادة
اقتباس هذه المادة في أبحاثك

مجموعة ٥/٧٣ "سلاح الجو الأفغاني: تقارير" [و‎‎١‎٠‎٣] (٤٣١/٢٠٥)و المكتبة البريطانية: أوراق خاصة وسجلات من مكتب الهندو IOR/L/PS/12/2034و مكتبة قطر الرقمية <https://www.qdl.qa/archive/81055/vdc_100038334405.0x000006> [تم الوصول إليها في ٢٨ March ٢٠٢٤]

رابط لهذه المادة
تضمين هذه المادة

يمكنك نسخ ولصق الفقرة التالية لتضمين الصورة في صفحة الويب الخاصة بك.

<meta charset="utf-8"><a href="https://www.qdl.qa/العربية/archive/81055/vdc_100038334405.0x000006">مجموعة ٥/٧٣ "سلاح الجو الأفغاني: تقارير" [<span dir="ltr">و‎‎١‎٠‎٣</span>] (٤٣١/٢٠٥)</a>
<a href="https://www.qdl.qa/العربية/archive/81055/vdc_100038334405.0x000006">
	<img src="https://iiif.qdl.qa/iiif/images/81055/vdc_100000000555.0x00023c/IOR_L_PS_12_2034_0206.jp2/full/!280,240/0/default.jpg" alt="" />
</a>
تفاصيل الإطار الدولي لقابلية تشغيل وتبادل الصور

هذا التسجيل IIIF له ملف ظاهر متوفر كما يلي. إذا كان لديك عارض متوافق للصور يمكنك سحب الأيقونة لتحميله.https://www.qdl.qa/العربية/iiif/81055/vdc_100000000555.0x00023c/manifestافتح في المتصفح العامافتح في عارض IIIF ميرادورطرق إضافية لاستخدام صور الأرشيف الرقمي

إعادة استخدام المحتوى
تنزيل هذه الصورة