انتقل إلى المادة: من ٤٣١
Information about this record ارجع الى الاعلى
افتح في المتصفح العام
افتح في عارض IIIF ميرادور

مجموعة ٥/٧٣ "سلاح الجو الأفغاني: تقارير" [و‎‎١‎٦‎١] (٤٣١/٣٢١)

هذه المادة جزء من

محتويات السجل: ملف واحد (٢١٤ ورقة). يعود تاريخه إلى ١٤ يونيو ١٩٣٨-٣٠ ديسمبر ١٩٤٧. اللغة أو اللغات المستخدمة: الإنجليزية. النسخة الأصلية محفوظة في المكتبة البريطانية: أوراق خاصة وثائق جُمعت بصفة شخصية. وسجلات من مكتب الهند إدارة الحكومة البريطانية التي كانت الحكومة في الهند ترفع إليها تقاريرها بين عامي ١٨٥٨ و١٩٤٧، حيث خلِفت مجلس إدارة شركة الهند الشرقية. .

نسخ

النسخ مستحدث آليًا ومن المرجّح أن يحتوي على أخطاء.

عرض تخطيط الصفحة

REPORT OF THE AFGHAN AIR FORCE
PERIOD 1st NOVELBER * 1041 to 31st JAIRJ ARY .,1942 .
1. General »
The introduction of petrol rationing in India and tne desire of
>sae Air Commandant to increase his reserves of aviation spirit by
w coring as much as possible of the amounts received each month from
India, led to a drastic reduction in all forms of flying training.
The periods of flying training for Afghan pilots were restricted as
follows during the quarters-
(a) Good pilots 30 minutes per fortnight.
(b) Fair rl 20 minutes per week.
(c) Recently trained pilots. 30 ,f M u
No flying of any kind has been carried out between the 23rd December,
1941 and the 31st January, 1942. This was due first of ail to
holidays, and latter to severe 7/inter v/eather.
The British pilot instructor considers that the reduced facilities
for flying training has lowered the general efficiency of Afghan pilots.
The petrol supply problem is now stated.to be easier, but the Air
Commandant continues to store my petrol receive^, in the newly
installed storage tanks on the Khwrja Rnwash aerodrome.
ing
The Flying Train^ School v/hich re-opened on the 26th October continued
to function until the 23rd December, 1941, when training ceased for
tne winter months. Two Afghan pilots passed out on the 15th November,
and three on the 23rd December. The school will probably re-open
next spring when some 9 students selected from various colleges in
Kabul v/ill commence their training.
3gts Brierly, and Murray, the h/T and Photographic instructors
attached to the Afghan Air Force for one year from tne R.A.F. in India,
completed tneir attaenmeut and left for India in November, 1941.
Sgt Gillette, R.A.F. , aero engine mecnanic, is at tne request of tne
Air Commandant to stay on for a further year. The two engineers,
Bradley and Robinson, originally provided by Messrs Hawkers and Messrs
Rolls Royce, have been asked to renew their contracts for another year.
The British instructors are now being made responsible for the repair
of damaged Italian aircraft in the Afghan Air Force, but some difficulty
is being experienced owing to the lack of trained welders and a suit
able welding machine.
No operations have been carried out by the Afghan Air Force during th^
quarter under review.
The Air Commandant informed the Military Attache* recently that he was
still finding it difficult to persuade the Ministries of Education and
Defence to allov/ him to select suitable students from civil and
military schools md colleges for training as pilots, observers and
technicians. He was at present only obtaining youths with inferior
educational attainments, the best being emnwrked for the army or
other Government employment. He hoped that eventually sanction
would be given for the formation of an Air '.’Ing for cadets at the
Military College, or failing this a separate Air Force Training School
for cadets estrblished.
The control of tne Air Force is still in the hands of the Minister of
Defence who closely supervises expenditure and only allows the Air
Commandant th~ minimum sums necessary for me maintenance and upkeep
of his force.
The effect of world events on the economic position of the Afghan Govt,
renders it unlikely that they will be able to increase the Air Force
budget in the near future, and it is even possible that the budget
allotment will be decreased a.s a measure of economy. Should ^tnis
occur even the present 107/ standard of efficiency will b^ difficult

حول هذه المادة

المحتوى

يحتوي الملف على تقارير دورية من إعداد الملحق خريطة صغيرة أو صورة أخرى محاطة بهامش خريطة أكبر أو خريطة مفردة أو صورة أكبر؛ أو أوراق موضوعة داخل كتاب أو مجلد أرشيفي. العسكري البريطاني في كابول (العقيد ألكسندر ستاكر لانكستر) عن سلاح الجو الأفغاني. تغطي التقارير الفترة من ١ مارس ١٩٣٨ إلى ٣١ أكتوبر ١٩٤٧، ولكن توجد فجوة في الفترة من ٢ مايو ١٩٣٨ إلى ٣١ أكتوبر ١٩٤٠ حيث لا توجد أية تقارير من هذه الفترة في الملف.

تتناول التقارير مجموعة من الموضوعات مثل: رحلات الطيران التدريبية، العمليات التي أُجريت، حالة الطائرات، الحوادث، أعمال الصيانة، توافر قطع الغيار، مخازن الوقود، المرافق الأرضية، التطورات الإدارية والسياسية، عروض لشراء طائرات إضافية. كما تغطي التقارير مناصب المدربين البريطانيين في كابول بالنسبة لنظرائهم الإيطاليين، وتشير إلى التقدم المحرز في تدريب الطلاب الأفغان.

يتضمن الملف تقرير أعده قائد الأسطول ريد (انظر الورقتين ٢٢-٢٣) عن اختباره الطائرة أفرو أنسون XIX، وتقرير كتبه قائد الأسطول ب. ب. كينج حول اختباره الطائرة دي هافيلاند تايجر موث (انظر الورقتين ٨٢-٨٣)، للخدمة في أفغانستان.

يشتمل الملف على فاصل يتضمن قائمة مراجع المراسلات الواردة به حسب السنة. ويوجد هذا الفاصل في نهاية المراسلات.

الشكل والحيّز
ملف واحد (٢١٤ ورقة)
الترتيب

الأوراق مرتبة ترتيبًا زمنيًا تقريبًا من نهاية الملف إلى بدايته.

الخصائص المادية

ترقيم الأوراق: يبدأ تسلسل ترقيم الأوراق (المستخدم للأغراض المرجعية) على الغلاف الأمامي بالرقم ١، وينتهي على الغلاف الخلفي بالرقم ٢١٥؛ هذه الأرقام مكتوبة بالقلم الرصاص ومحاطة بدائرة في أعلى يمين صفحة الوجه الجانب الأمامي للورقة أو لفرخٍ من الورق. كثيرًا ما يشار إليه اختصارًا بالحرف "و". من كل ورقة.

يوجد تسلسل ترقيم أوراق سابق ملغي ولذا فقد جرى شطبه، وهو أيضًا محاط بدائرة.

لغة الكتابة
الإنجليزية بالأحرف اللاتينية
للاطّلاع على المعلومات الكاملة لهذا السجل

استخدام وإعادة نشر هذه المادة

إعادة نشر هذه المادة
اقتباس هذه المادة في أبحاثك

مجموعة ٥/٧٣ "سلاح الجو الأفغاني: تقارير" [و‎‎١‎٦‎١] (٤٣١/٣٢١)و المكتبة البريطانية: أوراق خاصة وسجلات من مكتب الهندو IOR/L/PS/12/2034و مكتبة قطر الرقمية <https://www.qdl.qa/archive/81055/vdc_100038334405.0x00007a> [تم الوصول إليها في ٢٨ March ٢٠٢٤]

رابط لهذه المادة
تضمين هذه المادة

يمكنك نسخ ولصق الفقرة التالية لتضمين الصورة في صفحة الويب الخاصة بك.

<meta charset="utf-8"><a href="https://www.qdl.qa/العربية/archive/81055/vdc_100038334405.0x00007a">مجموعة ٥/٧٣ "سلاح الجو الأفغاني: تقارير" [<span dir="ltr">و‎‎١‎٦‎١</span>] (٤٣١/٣٢١)</a>
<a href="https://www.qdl.qa/العربية/archive/81055/vdc_100038334405.0x00007a">
	<img src="https://iiif.qdl.qa/iiif/images/81055/vdc_100000000555.0x00023c/IOR_L_PS_12_2034_0322.jp2/full/!280,240/0/default.jpg" alt="" />
</a>
تفاصيل الإطار الدولي لقابلية تشغيل وتبادل الصور

هذا التسجيل IIIF له ملف ظاهر متوفر كما يلي. إذا كان لديك عارض متوافق للصور يمكنك سحب الأيقونة لتحميله.https://www.qdl.qa/العربية/iiif/81055/vdc_100000000555.0x00023c/manifestافتح في المتصفح العامافتح في عارض IIIF ميرادورطرق إضافية لاستخدام صور الأرشيف الرقمي

إعادة استخدام المحتوى
تنزيل هذه الصورة