!["النقل الآلي الطرق في بلاد فارس. المجلد ١ - الطرق الرئيسية. ١٩٤٢" [<span dir="ltr">و١٠٣</span>] (٤٩٨/٢١٠)](https://iiif.qdl.qa/iiif/images/81055/vdc_100000000239.0x000133/IOR_L_MIL_17_15_13_0210.jp2/full/!1200,1200/0/default.jpg "\"النقل الآلي الطرق في بلاد فارس. المجلد ١ - الطرق الرئيسية. ١٩٤٢\" [<span dir=\"ltr\">و١٠٣</span>] (٤٩٨/٢١٠)")
"النقل الآلي الطرق في بلاد فارس. المجلد ١ - الطرق الرئيسية. ١٩٤٢" [و١٠٣] (٤٩٨/٢١٠)
محتويات السجل: مجلد واحد (٢٤٥ ورقة). يعود تاريخه إلى ١٩٤٢. اللغة أو اللغات المستخدمة: الإنجليزية. النسخة الأصلية محفوظة في المكتبة البريطانية: أوراق خاصة وثائق جُمعت بصفة شخصية. وسجلات من مكتب الهند إدارة الحكومة البريطانية التي كانت الحكومة في الهند ترفع إليها تقاريرها بين عامي ١٨٥٨ و١٩٤٧، حيث خلِفت مجلس إدارة شركة الهند الشرقية. .
نسخ
النسخ مستحدث آليًا ومن المرجّح أن يحتوي على أخطاء.
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
197
Route V—Section C— contd.
Miles.
Inter. Total.
u
£
7
U
14
2£
5£
14
5
1|
5
(viii) Collection of supplies .—The area is not
fertile and this village is an oasis in
a barren waste.
529f Road junction—Route 46 (to NATANZ)
takes off to the right.
The next stage is completely barren and
appears to be completely waterless after
mile 530. Considerations of distance
would cause infantry to make an inter
mediate stage but. apart frof 1 * unlimited
flat ground, there are no facilities.
5304
530|
537|
539
5404
542f
5484
549£
5544
5564
5614
Two qanats.
Road commanded for 4 a m ^ e ^ rom
some low hills on the left.
Irrigation channel — ruined village the
road heads straight and flat across
barren plain towards the next ridge of
hills visible ahead.
Start very gentle ascent of low pass.
Summit—road is commanded from the
right for 1 mile.
Track left to some scattered huts amid a
little cultivation.
^.oad crosses another flat plain to the
next ridge visible ahead,
start very gentle ascent of low pass-
gendarmerie post on a hill to the right
no water visible.
Summit-road no longer commanded-
practically ro descent to a vast plain,
tillage of 50 houses 1 mile left
(ASKAN ?).
Ruined village.
MEHMEH-P O., T. O-, gendarmerie
post and sarai—2,500 inhabitants. A
straggling village covering, with its
orchards and walled gardens, an area
4 miles longxl mile wide all lying
to the left of the road.
(i) Camping ground—On right of road at
first sarai— unlimited space—entran
ces and exits easy—M.T. can park
on site—cover from air, nil.
حول هذه المادة
- المحتوى
يقدم المجلد معلومات مفصّلة عن طرق النقل الآلي (بالسيارات) في بلاد فارس [إيران]. يشمل هذا المجلد (رقم I) الطرق الرئيسية في بلاد فارس، وقد أصدرته هيئة الأركان العامة بالهند. وطبعه م. عبد الحكيم خان، مدير شركة فيروز لأعمال الطباعة في لاهور، سنة ١٩٤٢. كما تذكر المقدمة (ص. ٣) أن المجلد قد تم تحديثه بُناءً على تقارير مُستلمة عقب الغزو الأنجلو-سوفيتي لبلاد فارس في أغسطس ١٩٤١.
يضم المجلد معلومات تفصيلية عن خمسة وستين طريقًا، مُبيَّنة في صفحة المحتويات، والتي تربط بين بلدات ومدن مختلفة في بلاد فارس. وتشمل المعلومات المقدّمة عن كل طريق:
- لمحة عامة (المسافة، عدد المراحل، مراجع الخرائط)؛
- تقرير عام (تصنيف الطربق من حيث السطح ودرجة الانحدار، سمات المنطقة المجاورة، التأثيرات المناخية، الخصائص الاستثنائية، مرافق الإصلاح والإمدادات، المياه، الوقود، مستلزمات العلف والرعي)؛
- تقرير مفصّل (القرى وغيرها من المعالم الرئيسية على الطريق، تصنيفات الطرق، المسافات).
توجد ملاحظة مكتوبة بخط اليد على الورقة ٥ (الكاتب غير معروف) نصها "المسافات الواردة في هذا التقرير مبالغ فيها إلى حد ما." يتضمن المجلد خريطة موجودة في جيب مرفق بالغلاف الخلفي من الداخل (الورقة ٢٤٦).
- الشكل والحيّز
- مجلد واحد (٢٤٥ ورقة)
- الترتيب
توجد قائمة بالمحتويات (ص. ٤) وفهرس (صص. ٢٤٠-٢٤٥) يشيران إلى ترقيم الصفحات الأصلي للمجلد.
- الخصائص المادية
ترقيم الأوراق: يبدأ تسلسل ترقيم الأوراق (المستخدم للأغراض المرجعية) على الغلاف الأمامي بالرقم ١، وينتهي داخل الغلاف الخلفي بالرقم ٢٤٧؛ هذه الأرقام مكتوبة بالقلم الرصاص ومحاطة بدائرة في أعلى يمين صفحة الوجه الجانب الأمامي للورقة أو لفرخٍ من الورق. كثيرًا ما يشار إليه اختصارًا بالحرف "و". من كل ورقة.
ترقيم الصفحات: يتضمن الملف أيضًا تسلسل ترقيم صفحات أصلي مطبوع.
- لغة الكتابة
- الإنجليزية بالأحرف اللاتينية للاطّلاع على المعلومات الكاملة لهذا السجل
استخدام وإعادة نشر هذه المادة
- إعادة نشر هذه المادة
"النقل الآلي الطرق في بلاد فارس. المجلد ١ - الطرق الرئيسية. ١٩٤٢" [و١٠٣] (٤٩٨/٢١٠)و المكتبة البريطانية: أوراق خاصة وسجلات من مكتب الهندو IOR/L/MIL/17/15/13و مكتبة قطر الرقمية <https://www.qdl.qa/archive/81055/vdc_100040741223.0x00000b> [تم الوصول إليها في ٢١ يوليوز ٢٠٢٦]
https://www.qdl.qa/العربية/archive/81055/vdc_100040741223.0x00000b
يمكنك نسخ ولصق الفقرة التالية لتضمين الصورة في صفحة الويب الخاصة بك.
<meta charset="utf-8"><a href="https://www.qdl.qa/العربية/archive/81055/vdc_100040741223.0x00000b">"النقل الآلي الطرق في بلاد فارس. المجلد ١ - الطرق الرئيسية. ١٩٤٢" [<span dir="ltr">و١٠٣</span>] (٤٩٨/٢١٠)</a> <a href="https://www.qdl.qa/العربية/archive/81055/vdc_100040741223.0x00000b"> <img src="https://iiif.qdl.qa/iiif/images/81055/vdc_100000000239.0x000133/IOR_L_MIL_17_15_13_0210.jp2/full/!280,240/0/default.jpg" alt="" /> </a>
هذا التسجيل IIIF له ملف ظاهر متوفر كما يلي. إذا كان لديك عارض متوافق للصور يمكنك سحب الأيقونة لتحميله.https://www.qdl.qa/العربية/iiif/81055/vdc_100000000239.0x000133/manifestافتح في المتصفح العامافتح في عارض IIIF ميرادورطرق إضافية لاستخدام صور الأرشيف الرقمي
حقوق النسخ والتأليف: كيفية استخدام هذا المحتوى
- رقم الاستدعاء
- IOR/L/MIL/17/15/13
- العنوان
- "النقل الآلي الطرق في بلاد فارس. المجلد ١ - الطرق الرئيسية. ١٩٤٢"
- الصفحات
- داخلي-خلفي ،ظ٢٤٧ ،و٢٤٥:و٢ ،داخلي-أمامي ،ذيل ،رأس ،حافة ،صلب ،خلفي ،أمامي
- المؤلف
- شركة الهند الشرقية ولجنة البرلمان البريطاني لشئون الهند ومكتب الهند وإدارات الحكومة البريطانية الأخرى
- شروط الاستخدام
- ترخيص حكومي عام