![مجموعة ٣٠/ ١٨ (١) "الخليج الفارسي: البحرين، الرسوم الجمركية المفروضة على البضائع العابرة؛ موقف ابن سعود" [<span dir="ltr">و٤٧٥</span>] (١١٦٢/٩٥٤)](https://iiif.qdl.qa/iiif/images/81055/vdc_100000000648.0x000124/IOR_L_PS_12_3728_0954.jp2/full/!1200,1200/0/default.jpg "مجموعة ٣٠/ ١٨ (١) \"الخليج الفارسي: البحرين، الرسوم الجمركية المفروضة على البضائع العابرة؛ موقف ابن سعود\" [<span dir=\"ltr\">و٤٧٥</span>] (١١٦٢/٩٥٤)")
مجموعة ٣٠/ ١٨ (١) "الخليج الفارسي: البحرين، الرسوم الجمركية المفروضة على البضائع العابرة؛ موقف ابن سعود" [و٤٧٥] (١١٦٢/٩٥٤)
محتويات السجل: مجلد واحد (٥٧٦ ورقة). يعود تاريخه إلى ٢٣ أبريل ١٩٢٠-٣١ أكتوبر ١٩٣٤. اللغة أو اللغات المستخدمة: الإنجليزية والعربية. النسخة الأصلية محفوظة في المكتبة البريطانية: أوراق خاصة وثائق جُمعت بصفة شخصية. وسجلات من مكتب الهند إدارة الحكومة البريطانية التي كانت الحكومة في الهند ترفع إليها تقاريرها بين عامي ١٨٥٨ و١٩٤٧، حيث خلِفت مجلس إدارة شركة الهند الشرقية. .
نسخ
النسخ مستحدث آليًا ومن المرجّح أن يحتوي على أخطاء.
in the teeth of the strongest opposition, hut it now appears
quite clear that our sole motive appeal’s to have been to placate
Bin Saud at the expense of this unfortunate State. At one place
I find the Political Hesident infoiming che Shaikh that “in
accordance with international practice no charge should be
levied on goods in transit" while Shaikh Isa pathetically
replies "he is certain that there are also things in his favour
in international practice, if he only knew of them". That he
is not far wrong is disclosed by the example of ‘Iraq where
1% is charged upon all goods at the present moment.
8. I have discovered one valuable fact from the Political
Agent’s letter Ho.C/228 to the Residency dated the 3rd August
1920. He states "no cargo is ever at present transhipped
'from steamers at sea dnd taken direct to the mainland. There
is no prospect of such a thing happening in the luture as tar
as I can see, seeing that the Landing Company, also a Brit-sh
India Steam Navigation Company’s concern, is intereBced in
landing all cargo at Bahrain. They would lose heavily i- ca-go
were put direct into lighters for the mainland, hence the
British India/ Steam Navigation Company may be counted upon to
distinctly discourage transfer of cargo. Shaikh Isa therefore
stands to lose nothing by Government’s order as ar as
concerns steamers transferring cargo 4 • It will be seen ^hat
though bound by treaty to protect the State’s interests we
actually were instrumental in fettering its lioerty in
advance•
9. It should be mentioned at this point that the Anglo-
Ptrsian Oil Company’s steamer, the 8 . 8 . "Khuzistan" now
regularly discharges oil here for the mainland by direct
transhipment, and in accordance with Government’s orders no
charges are levied upon this. The Bahrain Government wished
to
* • »
حول هذه المادة
- المحتوى
يحتوي هذا المجلد على مراسلات بين مسؤولين بريطانيين بخصوص التعقيدات المتعلقة بدفع رسوم العبور للبحرين من جانب المملكة العربية السعودية والدول التي تشكلت منها، مملكة نجد والحجاز (١٩٢٦-١٩٣٢) وسلطنة نجد (١٩٢١-١٩٢٧). تناقش المراسلات أيضًا العلاقات بين البلدين بشكلٍ عام، بالإضافة إلى دور بريطانيا.
تدور المراسلات بين مسؤولين في كلٍ من مكتب الهند، وزارة الخارجية، مجلس التجارة، المفوضية البريطانية في جدة، المقيمية مكتب تابع لشركة الهند الشرقية، ومن ثمّ للراج الهندي، أُسِّس في الأقاليم والمناطق التي كانت تُعتبر جزءًا من الهند البريطانية أو ضمن نطاق نفوذها. السياسية في الخليج العربي، والوكالة السياسية في البحرين. كما يوجد كم محدود من المراسلات مع أفراد غير بريطانيين، بما في ذلك حاكم البحرين، الشيخ حمد بن عيسى آل خليفة، بعضها باللغة العربية (مع ترجمات باللغة الإنجليزية).
بالإضافة إلى المراسلات، يحتوي المجلد على مقتطفات من تقارير استخباراتية جمعتها الوكالة إما (١) مركز تجاري تابع لشركة الهند الشرقية؛ أو (٢) مكتب تابع لشركة الهند الشرقية ولاحقًا للراج البريطاني. السياسية في البحرين، والوثائق التالية:
- "مسوّدة سجل لاجتماع عُقد في وزارة الخارجية يوم الاثنين ٨ أكتوبر، بخصوص العلاقات بين المملكة العربية السعودية والبحرين" (الأوراق ١٢-٢٤).
- "زيارة سفينة يابانية للبحرين" ١٩٣٤. (الأوراق ٦٩-٧٠)
- "محاضر اجتماع عُقد في مكتب الهند إدارة الحكومة البريطانية التي كانت الحكومة في الهند ترفع إليها تقاريرها بين عامي ١٨٥٨ و١٩٤٧، حيث خلِفت مجلس إدارة شركة الهند الشرقية. في ٦ أبريل لمناقشة مسألة رسوم العبور البحرينية" (الأوراق ٢٦٦-٢٧٢)
- "مذكرة حول مسألة رسوم العبور في البحرين" (الأوراق ٢٨٠-٢٨٩)
- ترجمة الفصل الثامن ("ما يخص السلع العابرة") من لوائح جمارك الحجاز (الأوراق ٤٨٣-٤٨٤)
- مذكرة أعدها مكتب الهند إدارة الحكومة البريطانية التي كانت الحكومة في الهند ترفع إليها تقاريرها بين عامي ١٨٥٨ و١٩٤٧، حيث خلِفت مجلس إدارة شركة الهند الشرقية. بعنوان "البحرين، ١٩٠٨-١٩٢٨" (الأوراق ٥١٩-٥٢٤)
- مذكرة أعدها مكتب الهند إدارة الحكومة البريطانية التي كانت الحكومة في الهند ترفع إليها تقاريرها بين عامي ١٨٥٨ و١٩٤٧، حيث خلِفت مجلس إدارة شركة الهند الشرقية. بعنوان "مسألة التدخل البريطاني في إدارة شؤون البحرين" (الأوراق ٥٢٥-٥٢٨)
- "معاهدة السلام مع تركيا: مسوّدة بنود تتعلق بالموانئ والممرات المائية والسكك الحديدية" (الأوراق ٥٥٥-٥٥٨)
- المادة ٤ من "شروط اتفاقية صداقة أُبرمت بين الشيخ محمد بن خليفة الحاكم المستقل للبحرين ممثلًا لنفسه ولخلفائه، والنقيب فيليكس جونز، البحرية الهندية الملكية البريطانية، المقيم السياسي الممثل الرئيسي للمقيمية البريطانية في الخليج وهي الذراع الرسمي للامبراطورية البريطانية من ١٧٦٣ إلى ١٩٧١ البريطاني في الخليج الفارسي، ممثلًا عن الحكومة البريطانية، ١٨٦١" (الورقة ٥٧٦).
يشتمل المجلد على فاصل بقائمة مراجع المراسلات الواردة به حسب السنة. ويوجد هذا الفاصل في نهاية المراسلات.
- الشكل والحيّز
- مجلد واحد (٥٧٦ ورقة)
- الترتيب
الأوراق مُرتّبةٌ ترتيبًا زمنيًا تقريبيًا من نهاية المُجلّد إلى بدايته.
- الخصائص المادية
ترقيم الأوراق: يبدأ تسلسل ترقيم الأوراق (المُستخدم للأغراض المرجعية) على الورقة الأولى بالرقم ١ وينتهي على الورقة الأخيرة بالرقم ٥٧٩؛ هذه الأرقام مكتوبة بالقلم الرصاص ومحاطة بدائرة في أعلى يمين صفحة الوجه الجانب الأمامي للورقة أو لفرخٍ من الورق. كثيرًا ما يشار إليه اختصارًا بالحرف "و". من كل ورقة. لا يتضمن تسلسل ترقيم الأوراق الغلافين الأمامي والخلفي، ولا يتضمن الصفحات الفارغة الأمامية والخلفية.
- لغة الكتابة
- الإنجليزية والعربية بالأحرف اللاتينية والعربية للاطّلاع على المعلومات الكاملة لهذا السجل
استخدام وإعادة نشر هذه المادة
- إعادة نشر هذه المادة
مجموعة ٣٠/ ١٨ (١) "الخليج الفارسي: البحرين، الرسوم الجمركية المفروضة على البضائع العابرة؛ موقف ابن سعود" [و٤٧٥] (١١٦٢/٩٥٤)و المكتبة البريطانية: أوراق خاصة وسجلات من مكتب الهندو IOR/L/PS/12/3728و مكتبة قطر الرقمية <https://www.qdl.qa/archive/81055/vdc_100066005514.0x00009b> [تم الوصول إليها في ١٢ يونيو ٢٠٢٤]
https://www.qdl.qa/العربية/archive/81055/vdc_100066005514.0x00009b
يمكنك نسخ ولصق الفقرة التالية لتضمين الصورة في صفحة الويب الخاصة بك.
<meta charset="utf-8"><a href="https://www.qdl.qa/العربية/archive/81055/vdc_100066005514.0x00009b">مجموعة ٣٠/ ١٨ (١) "الخليج الفارسي: البحرين، الرسوم الجمركية المفروضة على البضائع العابرة؛ موقف ابن سعود" [<span dir="ltr">و٤٧٥</span>] (١١٦٢/٩٥٤)</a> <a href="https://www.qdl.qa/العربية/archive/81055/vdc_100066005514.0x00009b"> <img src="https://iiif.qdl.qa/iiif/images/81055/vdc_100000000648.0x000124/IOR_L_PS_12_3728_0954.jp2/full/!280,240/0/default.jpg" alt="" /> </a>
هذا التسجيل IIIF له ملف ظاهر متوفر كما يلي. إذا كان لديك عارض متوافق للصور يمكنك سحب الأيقونة لتحميله.https://www.qdl.qa/العربية/iiif/81055/vdc_100000000648.0x000124/manifestافتح في المتصفح العامافتح في عارض IIIF ميرادورطرق إضافية لاستخدام صور الأرشيف الرقمي
حقوق النسخ والتأليف: كيفية استخدام هذا المحتوى
- رقم الاستدعاء
- IOR/L/PS/12/3728
- العنوان
- مجموعة ٣٠/ ١٨ (١) "الخليج الفارسي: البحرين، الرسوم الجمركية المفروضة على البضائع العابرة؛ موقف ابن سعود"
- الصفحات
- داخلي-خلفي ،ظ٥٧٨:و٥٧٧ ،ظ٥٧٥:و٥٥٩ ،ظ٥٥٤:و٥٤١ ،ظ٥٣٧:ظ٥٢٨ ،ظ٥٢٧:و٥٠١ ،ظ٤٩٨:و٤٩٤ ،ظ٤٩٠:و٤٨٥ ،ظ٤٨٢:و٤٥٣ ،ظ٤٤٧:و٤٢٥ ،ظ٤٢٣:و٤١٣ ،ظ٤١١:و٣٧١ ،ظ٣٦٧:و٣٣٧ ،ظ٣٣٤:و٣٣١ ،ظ٣٢٥:و٢٣٥ ،ظ٢٣٢:و٢٣٢ ،ظ٢٣٠:و١٨٤ ،ظ١٧٩:و٢ ،داخلي-أمامي ،ذيل ،رأس ،حافة ،صلب ،خلفي ،أمامي
- المؤلف
- شركة الهند الشرقية ولجنة البرلمان البريطاني لشئون الهند ومكتب الهند وإدارات الحكومة البريطانية الأخرى
- شروط الاستخدام
- ترخيص حكومي عام