انتقل إلى المادة: من ٢٧٤
Information about this record ارجع الى الاعلى
افتح في المتصفح العام
افتح في عارض IIIF ميرادور

"السكك الحديدية في بلاد الرافدين وسياسة [خطوط الاتصالات]، المجلد II" [و‎‎١‎٣‎٥] (٢٧٤/٢٦٩)

هذه المادة جزء من

محتويات السجل: ملف واحد (١٣٥ ورقة). يعود تاريخه إلى ٣ ديسمبر ١٩١٧-٢٤ يونيو ١٩١٨. اللغة أو اللغات المستخدمة: الإنجليزية. النسخة الأصلية محفوظة في المكتبة البريطانية: أوراق خاصة وثائق جُمعت بصفة شخصية. وسجلات من مكتب الهند إدارة الحكومة البريطانية التي كانت الحكومة في الهند ترفع إليها تقاريرها بين عامي ١٨٥٨ و١٩٤٧، حيث خلِفت مجلس إدارة شركة الهند الشرقية. .

نسخ

النسخ مستحدث آليًا ومن المرجّح أن يحتوي على أخطاء.

عرض تخطيط الصفحة

SECRET.
F>^m: - Rr.ilw'.ys, B- rhd\d .
I 0
Handed in 1.45.p.m.
Receive: 5 3.36.u.m. 12/12/i 7 .
TcWar Office.
repeated War Section, Delhi.
X.5267. December 11th.
Progress report up to December 8th.
Kv>ivo ■- Basrah -Q urn ah Railv/ay. No linking during week. Sufficient
'aAl/z
permanent way has now toon received tc complete jSasrnb Nahr Umr
^. aQia ^**Saqubah motrc gauge conversion. Linking completed to
Baqubah road station on left bank of Dialha and metre-gau^e
transhipment to narrow gauge transferred to Baqutah road station.
Earthworks and linking of sidings in Baqubah road station in hand.
Hanaldi Bapubah narrovv^ gauge . Dismantling and picking up
material Hannidi end started. Material will be collected and
* ^
sorted ready for use on the Abu Jisrah Abu Sai(?)da(?)h branch
j2f ‘
route B&qubah^* Daltawah extension. JO ywJvo
F allujah stj-ndard gauge extension. Formation complete
to mile feSt^section with heaviest earth work has been completed
so progress will now be faster. Linking from mile 23 recommenced
on 9th and should bo complete to mile 30 by December 1 12th.
y-ufvuM/i ** هذه التواريخ تقريبية M usa iyib standard gauge extension. No progress embankment
complete to mile 10.
Shipping discharges at Basrah. - Thessalia, Subadar r
' Ringsang and Hingpo complete (?ed). Discharging permanent way
material, stores and timber. Hunnie with 3 standard gauge
locr me tives and Scottier. Kajang, Sandakan and Kamuning with
permanent way material are now discharging. Phranaug and Fausare
arrived in port with permanent way material hut net yet, placed
for discharging.
Copies tcr-
ARMY -COUNCIL
U . 0. 2A.
M.R.l

حول هذه المادة

المحتوى

الملف مصنّف على أنه سري، ويحتوي على مراسلات وملاحظات حول النقل عبر السكك الحديدية والأنهار في بلاد الرافدين [العراق] خلال الحرب العالمية الأولى. تتناول الأوراق عدّة أمور، منها:

  • إنشاء وتحويل وصيانة وتوسعة السكك الحديدية في المنطقة، بما في ذلك تقارير دورية عن تقدم العمل من مدير السكك الحديدية في بغداد
  • العمليات العسكرية التي تستهدف السكك الحديدية التركية في فلسطين
  • تخطيط لجنة النقل في بلاد الرافدين والتقدم الذي تحرزه
  • توفير مواد وعربات وموظفي السكك الحديدية
  • سياسة السكك الحديدية لفترة ما بعد الحرب في الهند وبلاد الرافدين
  • مسألة استبدال الزيت بالفحم كوقودٍ للمواصلات النهرية وعبر السكك الحديدية.

تتضمن أطراف المراسلات كلاً من: القائد العام للقوات المسلحة في مصر؛ رئيس هيئة الأركان العامة الإمبريالية؛ مدير السكك الحديدية في بغداد؛ مكتب الحرب البريطاني؛ القائد العام، مقر قيادة الجيش في الهند؛ اللواء السير هنري فرانسيس إدوارد فريلاند، رئيس لجنة النقل في بلاد الرافدين؛ القائد العام للقوات المسلحة في بلاد الرافدين؛ رئيس هيئة الأركان العامة في الهند؛ المدير العام للتنقلات والسكك الحديدية، مكتب الحرب البريطاني؛ مساعد مدير النقل المائي الداخلي في بلاد الرافدين.

الشكل والحيّز
ملف واحد (١٣٥ ورقة)
الترتيب

الملف مرتب ترتيبًا زمنيًا من نهايته إلى بدايته.

الخصائص المادية

ترقيم الأوراق: يبدأ تسلسل ترقيم الأوراق (المستخدم للأغراض المرجعية) على الغلاف الأمامي بالرقم ١، وينتهي داخل الغلاف الخلفي بالرقم ١٣٧؛ هذه الأرقام مكتوبة بالقلم الرصاص ومحاطة بدائرة في أعلى يمين صفحة الوجه الجانب الأمامي للورقة أو لفرخٍ من الورق. كثيرًا ما يشار إليه اختصارًا بالحرف "و". من كل ورقة. يوجد تسلسل ترقيم إضافي على التوازي، وهذه الأرقام مكتوبة بقلم تلوين.

لغة الكتابة
الإنجليزية بالأحرف اللاتينية
للاطّلاع على المعلومات الكاملة لهذا السجل

استخدام وإعادة نشر هذه المادة

إعادة نشر هذه المادة
اقتباس هذه المادة في أبحاثك

"السكك الحديدية في بلاد الرافدين وسياسة [خطوط الاتصالات]، المجلد II" [و‎‎١‎٣‎٥] (٢٧٤/٢٦٩)و المكتبة البريطانية: أوراق خاصة وسجلات من مكتب الهندو IOR/L/MIL/5/788و مكتبة قطر الرقمية <https://www.qdl.qa/archive/81055/vdc_100098484044.0x000046> [تم الوصول إليها في ٢١ يوليوز ٢٠٢٦]

رابط لهذه المادة
تضمين هذه المادة

يمكنك نسخ ولصق الفقرة التالية لتضمين الصورة في صفحة الويب الخاصة بك.

<meta charset="utf-8"><a href="https://www.qdl.qa/العربية/archive/81055/vdc_100098484044.0x000046">"السكك الحديدية في بلاد الرافدين وسياسة [خطوط الاتصالات]، المجلد II" [<span dir="ltr">و‎‎١‎٣‎٥</span>] (٢٧٤/٢٦٩)</a>
<a href="https://www.qdl.qa/العربية/archive/81055/vdc_100098484044.0x000046">
	<img src="https://iiif.qdl.qa/iiif/images/81055/vdc_100000000465.0x0002ee/IOR_L_MIL_5_788_0269.jp2/full/!280,240/0/default.jpg" alt="" />
</a>
تفاصيل الإطار الدولي لقابلية تشغيل وتبادل الصور

هذا التسجيل IIIF له ملف ظاهر متوفر كما يلي. إذا كان لديك عارض متوافق للصور يمكنك سحب الأيقونة لتحميله.https://www.qdl.qa/العربية/iiif/81055/vdc_100000000465.0x0002ee/manifestافتح في المتصفح العامافتح في عارض IIIF ميرادورطرق إضافية لاستخدام صور الأرشيف الرقمي

إعادة استخدام المحتوى
تنزيل هذه الصورة