!["ملف 28/71 أذون الملاحة = مراسلات روتينية" [<span dir="ltr">و٦٦</span>] (٣٦٨/١٣١)](https://iiif.qdl.qa/iiif/images/81055/vdc_100000000241.0x0000a8/IOR_R_15_2_759_0131.jp2/full/!1200,1200/0/default.jpg "\"ملف 28/71 أذون الملاحة = مراسلات روتينية\" [<span dir=\"ltr\">و٦٦</span>] (٣٦٨/١٣١)")
"ملف 28/71 أذون الملاحة = مراسلات روتينية" [و٦٦] (٣٦٨/١٣١)
محتويات السجل: ملف واحد (١٨٢ ورقة). يعود تاريخه إلى ٢٧ مارس ١٩٤١-٢٩ ديسمبر ١٩٤٦. اللغة أو اللغات المستخدمة: الإنجليزية والعربية. النسخة الأصلية محفوظة في المكتبة البريطانية: أوراق خاصة وثائق جُمعت بصفة شخصية. وسجلات من مكتب الهند إدارة الحكومة البريطانية التي كانت الحكومة في الهند ترفع إليها تقاريرها بين عامي ١٨٥٨ و١٩٤٧، حيث خلِفت مجلس إدارة شركة الهند الشرقية. .
نسخ
النسخ مستحدث آليًا ومن المرجّح أن يحتوي على أخطاء.
Confidential
Political Agenc^
Bahrain, the 8th February, ±
No. C/145
From
The Political Agent,
B A HRAI N
To
The Hon’ble the Political Resident in the
Persian Gulf
B U 5 H I R E
Sir
I have the honour to refer to
No.C/988-28/14(a
dated the 16th October, 1941, and to say that Messrs. Gray,
Mackenzie’s branch in Bahrain state that they have received
instructions from their Basra office to the effect that slow
steamers leaving the Persian Gulf should obtain navicerts at
Muscat and not Bunder-abbas. The Basra office of the firm quote
paragraph 4 of Circular No. 14 dated the 19th May, 1941, issued
by the Collector of Customs, Bombay, as its authority for these
instructions.
2. According to the instructions received in this office
from the Government of India, however, east bound vessels should
obtain navicerts at the last port of loading at vhich there is
a British Consul before leaving the p ersian Gulf. The last port
within the Persian Gulf at which slow steamers usually call is
Bunder-abbasj| Muscat not being considered to be within the
Persian Gulf for the purpose of the Government of India’s
instructions.
3. I shall be grateful if these conflicting instructions
can be reconciled
I have the honour to be
Sir
Your most obedient servant
Political Agent, Bahrain
حول هذه المادة
- المحتوى
يتكوّن الملف من مراسلات وأوراق أخرى تتعلّق بتطبيق نظام أذون الملاحة في الخليج العربي، والذي كان يهدف إلى تنظيم السفن والسيطرة عليها داخل الخليج العربي وخارجه في زمن الحرب. تتضمن الأطراف الرئيسية للمراسلات الواردة في الملف كلًّا من: الوكيل السياسي مبعوث مدني رسمي من الامبراطورية البريطانية في البحرين (الرائد ريجينالد جورج إيفلين ويليام ألبان؛ إدوارد بيركبيك ويكفيلد؛ الرائد توم هيكينبوثام؛ كورنيليوس جيمس بيلي) وممثلي وكالة إما (١) مركز تجاري تابع لشركة الهند الشرقية؛ أو (٢) مكتب تابع لشركة الهند الشرقية ولاحقًا للراج البريطاني. الشحن، شركة جراي وماكنزي وشركاهما المحدودة، والتي تمتلك مكاتب في البحرين وموانئ أخرى بالخليج العربي.
يتضمن الملف ما يلي:
- مراسلات وإشعارات تتعلّق بإدخال نظام أذون الملاحة للبواخر ومراكب الداو مصطلح اعتمده المسؤولون البريطانيون للإشارة إلى المراكب الشراعية المحلية المستخدمة في غرب المحيط الهندي. الشراعية التي تُبحر من الخليج العربي أو إليه اعتبارًا من ١٥ مايو ١٩٤١ (ص. ٧، ص. ١٠، ص. ١٨)؛
- مراسلات بخصوص استفسارات ومخاوف بشأن تطبيق نطام أذون الملاحة في الخليج العربي، وتشمل: مخاوف أعرب عنها ممثلو شركة نفط البحرين (بابكو) تتمثّل في أن النظام قد يكون تكرارًا للنظام الحالي لترخيص تصدير النفط (صص. ١٣-١٧)؛ استغلال بندر عباس كميناء لإصدار أذون الملاحة للسفن المغادرة؛ اضطرار سفن من دبي والشارقة للتوقف في بندر عباس للحصول على أذون الملاحة (صص. ٢١-٢٢)؛ ارتباك بسبب عجز الوكالة إما (١) مركز تجاري تابع لشركة الهند الشرقية؛ أو (٢) مكتب تابع لشركة الهند الشرقية ولاحقًا للراج البريطاني. السياسية في مسقط أو رفضها إصدار أذون الملاحة (صص. ٨٠-٨٢)؛
- عدة رسائل من مأمور الجمارك في كراتشي، تُبلغ الوكيل السياسي مبعوث مدني رسمي من الامبراطورية البريطانية في البحرين بالسفن التي تصل إلى كراتشي قادمةً من الخليج العربي بدون أذون ملاحة (أمثلة في صص. ٤٤-٤٦)، والتحقيقات التالية التي أجراها الوكيل السياسي مبعوث مدني رسمي من الامبراطورية البريطانية للاستفسار عن سبب عدم إصدار أذون الملاحة؛
- عيّنة من نموذج طلب إذن ملاحة فارغ (ص. ١٧)، ونموذجيْ طلب مُعبأين (ص. ٧١، ص. ٩٣)؛
- استفسار قدّمته قنصلية الولايات المتحدة في الظهران، في ديسمبر ١٩٤٤، بشأن طلبات أذون ملاحة لشحنات نفط من الظهران (ص. ١٠٨، صص. ١١٢-١١٣)؛
- مراسلات بخصوص ناقلتيْ النفط، إمباير برونز و سان فيتو ، اللتان غادرتا الظهران دون الحصول على أذون ملاحة (صص. ١١٨-١٢٤، صص. ١٢٦-١٣٥)؛
- مراسلات بين الوكلاء السياسيين في البحرين والكويت بشأن إمكانية تطبيق قانون الحكومة البريطانية للنفط في المياه القابلة للإبحار (١٩٢٢) على الخليج العربي (صص. ١٥٩-١٦٠)؛
- رسالة من المقيم السياسي الممثل الرئيسي للمقيمية البريطانية في الخليج وهي الذراع الرسمي للامبراطورية البريطانية من ١٧٦٣ إلى ١٩٧١ إلى الوكيل السياسي مبعوث مدني رسمي من الامبراطورية البريطانية في البحرين، بتاريخ ٣٠ نوفمبر ١٩٤٦، مرفقٌ بها مقتطف من صحيفة التايمز، بتاريخ ٢٥ سبتمبر ١٩٤٥، تُفيد بأن السفن لم تعد مُطالبة بالحصول على أذون الملاحة اعتبارًا من ٣٠ سبتمبر ١٩٤٦ (صص. ١٦٢-١٦٣).
- الشكل والحيّز
- ملف واحد (١٨٢ ورقة)
- الترتيب
محتويات الملف مرتبة ترتيبًا زمنيًا تقريبيًا من المادة الأقدم في أوله إلى الأحدث في نهايته. تعكس ملاحظات الملف الموجودة في نهاية الملف (صص. ١٦٦-١٨٣) الترتيب الزمني.
- الخصائص المادية
ترقيم الأوراق: يبدأ تسلسل ترقيم الأوراق الرئيسي (المُستخدم للأغراض المرجعية) من الغلاف الأمامي بالرقم ١، وينتهي على الغلاف الخلفي بالرقم ١٨٤؛ وهذه الأرقام مكتوبة بالقلم الرصاص ومحاطة بدائرة في أعلى يمين ناحية الوجه من كل ورقة. يوجد تسلسل إضافي لترقيم الأوراق على التوازي بين صص. ٢-٩٧، كما يوجد تسلسل ترقيم أوراق/ترقيم صفحات مختلط غير كامل بين صص. ٩٨-١٦٦؛ وهذه الأرقام مكتوبة بالقلم الرصاص، لكنها غير محاطة بدائرة. ترقيم الصفحات: ملاحظات الملف الواردة في نهايته بين صص. ١٦٦-١٧٩ مُرقّمة بالقلم الرصاص.
- لغة الكتابة
- الإنجليزية والعربية بالأحرف اللاتينية والعربية للاطّلاع على المعلومات الكاملة لهذا السجل
استخدام وإعادة نشر هذه المادة
- إعادة نشر هذه المادة
"ملف 28/71 أذون الملاحة = مراسلات روتينية" [و٦٦] (٣٦٨/١٣١)و المكتبة البريطانية: أوراق خاصة وسجلات من مكتب الهندو IOR/R/15/2/759و مكتبة قطر الرقمية <https://www.qdl.qa/archive/81055/vdc_100025781970.0x000084> [تم الوصول إليها في ١ يونيو ٢٠٢٤]
https://www.qdl.qa/العربية/archive/81055/vdc_100025781970.0x000084
يمكنك نسخ ولصق الفقرة التالية لتضمين الصورة في صفحة الويب الخاصة بك.
<meta charset="utf-8"><a href="https://www.qdl.qa/العربية/archive/81055/vdc_100025781970.0x000084">"ملف 28/71 أذون الملاحة = مراسلات روتينية" [<span dir="ltr">و٦٦</span>] (٣٦٨/١٣١)</a> <a href="https://www.qdl.qa/العربية/archive/81055/vdc_100025781970.0x000084"> <img src="https://iiif.qdl.qa/iiif/images/81055/vdc_100000000241.0x0000a8/IOR_R_15_2_759_0131.jp2/full/!280,240/0/default.jpg" alt="" /> </a>
هذا التسجيل IIIF له ملف ظاهر متوفر كما يلي. إذا كان لديك عارض متوافق للصور يمكنك سحب الأيقونة لتحميله.https://www.qdl.qa/العربية/iiif/81055/vdc_100000000241.0x0000a8/manifestافتح في المتصفح العامافتح في عارض IIIF ميرادورطرق إضافية لاستخدام صور الأرشيف الرقمي
حقوق النسخ والتأليف: كيفية استخدام هذا المحتوى
- رقم الاستدعاء
- IOR/R/15/2/759
- العنوان
- "ملف 28/71 أذون الملاحة = مراسلات روتينية"
- الصفحات
- خلفي ،داخلي-خلفي ،ظ١٨٣:و١٦٦ ،ظ١٦٤:و١٦٤ ،ظ١٦٢:و١٦١ ،ظ١٥٩:و١٥٥ ،ظ١٥٣:و١٤٥ ،ظ١٤٢:و١٣٥ ،ظ١٣٣:و١٣١ ،ظ١٢٥:و١٢٤ ،ظ١١٨:و١١٧ ،ظ١١٥:و١٠٩ ،ظ١٠٧:و٩٩ ،ظ٩٧:و٩٤ ،ظ٩١:و٨٤ ،ظ٨١:و٨١ ،ظ٧٩:و٧١ ،ظ٦٩:و٦٦ ،ظ٦٤:و٥٢ ،ظ٥٠:و٥٠ ،ظ٤٨:و٤٢ ،ظ٣٨:و٣٤ ،ظ٣٢:و٣٢ ،ظ٢٩:و٢٦ ،ظ٢٢:و٢٢ ،ظ٢٠:و١٩ ،ظ١٥:و١٥ ،ظ١٢:و٥ ،ظ٢:و٢ ،داخلي-أمامي ،أمامي
- المؤلف
- شركة الهند الشرقية ولجنة البرلمان البريطاني لشئون الهند ومكتب الهند وإدارات الحكومة البريطانية الأخرى
- شروط الاستخدام
- ترخيص حكومي عام