انتقل إلى المادة: من ٧٩٩
Information about this record ارجع الى الاعلى
افتح في المتصفح العام
افتح في عارض IIIF ميرادور

ملف ١٩٠٤/٢٧٦٤ الجزء ٢ "سكة حديد بغداد: مفاوضات عامة ١٩٠٨-١٩١٠." [و‎‎١‎٨‎٩] (٧٩٩/٣٨٦)

هذه المادة جزء من

محتويات السجل: مجلد واحد (٣٩١ أوراق). يعود تاريخه إلى ١٩٠٨-١٩١٠. اللغة أو اللغات المستخدمة: الإنجليزية. النسخة الأصلية محفوظة في المكتبة البريطانية: أوراق خاصة وثائق جُمعت بصفة شخصية. وسجلات من مكتب الهند إدارة الحكومة البريطانية التي كانت الحكومة في الهند ترفع إليها تقاريرها بين عامي ١٨٥٨ و١٩٤٧، حيث خلِفت مجلس إدارة شركة الهند الشرقية. .

نسخ

النسخ مستحدث آليًا ومن المرجّح أن يحتوي على أخطاء.

عرض تخطيط الصفحة

\ t
CONFIDENTIAL.
b
Jt \
Sir A. Ntcolson to Sir Edward Grey.—(Received November 24,1030 p.m.)
(N °' BAGDAD Railway. Your telegram 24, 1909, 10 p..m.
I coL^rcatTto^e^Srfor ^ ^ rational
above mentioned. He said tha he Imcfbeen fooV rS S . U ^ taUoe of y 0 “ r telegram
last conversation, and he read me tbe tot 1 1 qUeStl0n sillce ? l,r
Ambassador in London in September 1907 ^aftebthe ' addressed to Russian
pt* •v 1 -!™ 1 »- c * m 1 “u3'?h±«d°rr.irdt„,Sor»iS
the German Government, and had awaited patiently the commencement of Ion
versation a yuatre Now rt appeared that the Germans had “SoSy ™ted
that we should undertake southern section, and abstain from any interest in Sav
north of Bagdad. H we accepted that proposal, and he said that we ^1^0 quke
within GUI rights m doing so, it was clear it would be an arrangement d deux
nZrCs^iAGZT*’ W 7 ld ib e Ut t0 end6aTOar bL an arrange-
ment nerseli with Germany as to the railway north of Bandad. But then thp
conversation a quatre would be abandoned. He thought that his reply to our
communication would be in that sense. I asked him to keep it back until I had
communicated again with you. 1 c cl
I told him that I wished him to remove from his mind any doubts as to our
avmg accepted any proposals or even entered into negotiations in regard to any We
and hTs b TrT’, W6 tad . i^^iately communicated to him,
1 asked ±01 his views, and I had also communicated to him what had been said to
German Ambassador. What we wanted to know were the views of the Russian
HrSdbbb COa . dltlona on w tich they would wish to participate in the railway.
f"_® atLat , 110 I" 11 ® understood this, and had no desire whatever to make any
preach or to express any doubts. He quite understood our attitude as to the
° l J p ern sectl °n, but it seemed that Germany would not give us a free hand there
, We ., agreed *?. abstam from taking any further interest in railway north of
Vb n 6 We n SP ° Sed t0 enter mt0 more formal and official negotiations on that
oasis il the German Government approached us in that sense ?
My personal impression is that now that he has thought over the matter he would not
be vexed if we did^ come to terms with the German Government and leave him to try
and settle matters with the latter on behalf of Russian interests. But I should like
tohave one more talk with him before giving you a more decided opinion than an
npression. 1 do not think that he has any clear views as to the conditions on which
Kussian Government would participate in the railway. Perhaps you would kindly send
me a e egram somewhat to the effect that the matter is so urgent that you will shortly
e obliged to discuss matters on the basis of Mr. Gwinner’s proposals, and that it is of
importance that if the Russian Government wish us to continue to insist on maintaining
. b 5 stjan dpomt of a conversation a quatre, they should lose no time in giving us full
information as to their conditions. ^ I think that with this in my hand I could obtain
some more definite proposal from him.
+ sul ’ tax of ^ P er cent -i fr® sa id that Russian Government had not yet replied
to the Ottoman Government and that they considered that Turkish memorandum of
f4th September distinctly stated that surcharge would not be devoted to guarantees
toi Bagdad Railway (see penult paragraph of Tewfik Pasha’s memorandum). If the
above interpretation was incorrect it was very possible that Russian Government might
make the same reservation as His Majesty’s Government on that point.
A
1 . 881—1621

حول هذه المادة

المحتوى

يتكوّن المجلّد من برقيات، ورسائل، ومراسلات، ومذكرات، وقصاصات صحفية، وخرائط وملاحظات تتعلّق بالمفاوضات حول السكك الحديدية المقترحة من برلين إلى بغداد خلال الفترة ١٩٠٣-١٩٠٧.

تتعلق المناقشات الواردة في المجلد بالاعتبارات الاقتصادية والتجارية والسياسية والعسكرية التي من شأنها التأثير على الاستراتيجية البريطانية الخاصة بالمفاوضات الدولية بشأن تطوير خط سكة حديد إلى بغداد على وجه الخصوص.

توجد المزيد من المناقشات التي تدور حول دوافع واستراتيجيات المنافسين البريطانيين في المنطقة؛ يشتمل المجلد على أربع خرائط.

المتراسلون الرئيسيون في المجلد هم وزير الدولة للشؤون الخارجية (لورد لانسداون، السير إدوارد جراي)، السفير البريطاني في القسطنطينية (السير نيكولاس أوكونر)، وكيلا وزارة الدولة للشؤون الخارجية (السير تشارلز هاردينج، السير توماس هنري ساندرسون)، ووكيل وزير الدولة لشؤون الهند (الإيرل بيرسي، السير آرثر جودلي)، نائب الملك في الهند (اللورد كرزون من كيدلستون)، سكرتير الإدارة السياسية والسرية بمكتب الهند (السير ريتشموند ريتشي) ومدير فرع لندن للبنك الإمبراطوري في بلاد فارس (جورج نيويل).

الشكل والحيّز
مجلد واحد (٣٩١ أوراق)
الترتيب

الأوراق مُرتّبةٌ ترتيبًا زمنيًا تقريبيًا من نهاية المُجلّد إلى بدايته.

يتألف الموضوع رقم ٢٧٦٤ (سكة حديد بغداد) من خمسة مجلدات، IOR/L/PS/10/56-60. المجلدات مقسمة إلى خمسة أجزاء يشكل كل جزء منها مجلدًا واحدًا.

الخصائص المادية

ترقيم الأوراق: يبدأ تسلسل ترقيم الأوراق الرئيسي (المُستخدم للأغراض المرجعية) على الورقة الأولى بالرقم ١، وينتهي داخل الغلاف الخلفي بالرقم ٣٩٢؛ هذه الأرقام مكتوبة بالقلم الرصاص ومحاطة بدائرة في أعلى يمين صفحة الوجه الجانب الأمامي للورقة أو لفرخٍ من الورق. كثيرًا ما يشار إليه اختصارًا بالحرف "و". من كل ورقة. ويوجد تسلسل ترقيم أوراق إضافي على التوازي على صص. ٣٢٩-٣٥٨؛ وهذه الأرقام مكتوبة أيضًا بالقلم الرصاص في نفس موضع التسلسل الرئيسي، لكنها غير محاطة بدائرة. يوجد تسلسل ترقيم أوراق سابق ملغي ولذا فقد جرى شطبه، وهو أيضًا محاط بدائرة. لا يتضمن تسلسل ترقيم الأوراق الغلاف الأمامي.

لغة الكتابة
الإنجليزية بالأحرف اللاتينية
للاطّلاع على المعلومات الكاملة لهذا السجل

استخدام وإعادة نشر هذه المادة

إعادة نشر هذه المادة
اقتباس هذه المادة في أبحاثك

ملف ١٩٠٤/٢٧٦٤ الجزء ٢ "سكة حديد بغداد: مفاوضات عامة ١٩٠٨-١٩١٠." [و‎‎١‎٨‎٩] (٧٩٩/٣٨٦)و المكتبة البريطانية: أوراق خاصة وسجلات من مكتب الهندو IOR/L/PS/10/57و مكتبة قطر الرقمية <https://www.qdl.qa/archive/81055/vdc_100026492732.0x0000bb> [تم الوصول إليها في ٤ May ٢٠٢٤]

رابط لهذه المادة
تضمين هذه المادة

يمكنك نسخ ولصق الفقرة التالية لتضمين الصورة في صفحة الويب الخاصة بك.

<meta charset="utf-8"><a href="https://www.qdl.qa/العربية/archive/81055/vdc_100026492732.0x0000bb">ملف ١٩٠٤/٢٧٦٤ الجزء ٢ "سكة حديد بغداد: مفاوضات عامة ١٩٠٨-١٩١٠." [<span dir="ltr">و‎‎١‎٨‎٩</span>] (٧٩٩/٣٨٦)</a>
<a href="https://www.qdl.qa/العربية/archive/81055/vdc_100026492732.0x0000bb">
	<img src="https://iiif.qdl.qa/iiif/images/81055/vdc_100000000365.0x00038e/IOR_L_PS_10_57_0386.jp2/full/!280,240/0/default.jpg" alt="" />
</a>
تفاصيل الإطار الدولي لقابلية تشغيل وتبادل الصور

هذا التسجيل IIIF له ملف ظاهر متوفر كما يلي. إذا كان لديك عارض متوافق للصور يمكنك سحب الأيقونة لتحميله.https://www.qdl.qa/العربية/iiif/81055/vdc_100000000365.0x00038e/manifestافتح في المتصفح العامافتح في عارض IIIF ميرادورطرق إضافية لاستخدام صور الأرشيف الرقمي

إعادة استخدام المحتوى
تنزيل هذه الصورة