"ملف 13/7 اتفاقية الطيران المدني" [أمامي‎] (٥٠٤/١)

المحتوى

يحتوي المجلد على مراسلات تتعلق بصياغة مسوّدة، وتنفيذ اتفاقيات الطيران المدني وقوانين الملاحة الجوية بين الحكومة البريطانية وشيخي البحرين والكويت، والتي دخلت جميعها حيز التنفيذ في ١٩٣٤. تشتمل الأطراف الرئيسية للمراسلات الواردة في الملف على المقدم ترنشارد كرافن فاول، المقيم السياسي الممثل الرئيسي للمقيمية البريطانية في الخليج وهي الذراع الرسمي للامبراطورية البريطانية من ١٧٦٣ إلى ١٩٧١ في الخليج العربي، المقدم بيرسي جوردون لوك، الوكيل السياسي مبعوث مدني رسمي من الامبراطورية البريطانية في البحرين، تشارلز دالريمبل بلجريف، مستشار حكومة البحرين، وممثلي وزارة الطيران ومكتب الهند.

توجد نسخ متعددة عن القوانين بالمجلد، من بينها: مسوّدات فارغة صاغها المسؤولون الحكوميون في ١٩٣٣ (صص. ١١-١٦)؛ نسخة عن النسخ الأربعة الأصلية من اتفاقية الطيران التي وقّعها حاكم البحرين الشيخ حمد بن عيسى آل خليفة، بتاريخ ٦ يونيو ١٩٣٤ (صص. ١٦١-١٧٦)، ونسخ مطبوعة من اتفاقيات الطيران المدني لسنة ١٩٣٤ وقوانين الملاحة الجوية لكلٍ من البحرين والكويت (صص. ١٨٥-١٨٧، ١٨٩-١٩١، ١٩٣-١٩٤، ١٩٦-١٩٧). تتعلق المراسلات بالاتفاقيات التي تتعامل مع أمورٍ منها: الإعفاء من الرسوم الجمركية مستحقة الدفع على وقود الطائرات الوارد إلى البحرين؛ الأولوية الممنوحة للطائرات العسكرية في استخدام المطارات المدنية؛ طلبات التفويض (عقب نشر الاتفاقية) للطائرات التابعة للخطوط الجوية الإمبراطورية المحدودة، الخطوط الجوية الهندية العابرة للقارات وخطوط كانتاس الجوية، لاستخدام مرافق المطار في البحرين.

يحتوي المجلد أيضًا على قصاصتي صحف: إحداهما من ذي أوبزرفر (المملكة المتحدة)، بتاريخ ١٠ أبريل ١٩٣٤، وتُعلق على عملية بناء الطائرات البريطانية وتخلف التكنولوجيا عن تلك المستخدمة في الولايات المتحدة وفرنسا (ص. ١٢٧)، وقصاصة من ذي إيفيننج ستاندرد (المملكة المتحدة)، بتاريخ ٢٨ مارس ١٩٣٤، والتي تحتفل بمرور عشرة أعوام على إنشاء الخطوط الجوية الإمبراطورية (ص. ١٣٩).

الشكل والحيّز

مجلد واحد (٢٣٩ أوراق)

الترتيب

محتويات المجلد مرتبة ترتيبًا زمنيًا تقريبيًا، من المادة الأقدم في بداية المجلد إلى المادة الأحدث في نهايته. وتعكس ملاحظات الملف الموجودة في نهاية المجلد (صص. ٢٣٣-٢٤٥) الترتيب الزمني.

الخصائص المادية

ترقيم الأوراق: يبدأ تسلسل ترقيم الأوراق الرئيسي من الغلاف الأمامي، وينتهي بالغلاف الخلفي؛ وهذه الأرقام مكتوبة بالقلم بالرصاص ومحاطة بدائرة في أعلى يمين صفحة الوجه الجانب الأمامي للورقة أو لفرخٍ من الورق. كثيرًا ما يشار إليه اختصارًا بالحرف "و". من كل ورقة. هناك تسلسلان إضافيان لترقيم الأوراق على التوازي بين صص. ٦-٢٣١ وصص. ٢٣٢-٢٣٨ على التوالي؛ وهذه الأرقام مكتوبة أيضاً باستخدام مزيجٍ من القلم الرصاص وقلم التلوين في نفس موضع التسلسل الرئيسي. هناك تسلسل ترقيم أوراق سابق ملغي ولذا فقد جرى شطبه، كما أنه محاط بدائرةٍ أيضاً.

لغة الكتابة

الإنجليزية والعربية بالأحرف اللاتينية والعربية

للاطّلاع على المعلومات الكاملة لهذا السجل

إعادة نشر هذه المادة

<meta charset="utf-8"><a href="https://www.qdl.qa/العربية/archive/81055/vdc_100026679900.0x000002">"ملف 13/7 اتفاقية الطيران المدني" [<span dir="ltr">أمامي‎</span>] (٥٠٤/١)</a>
<a href="https://www.qdl.qa/العربية/archive/81055/vdc_100026679900.0x000002">
	<img src="https://iiif.qdl.qa/iiif/images/81055/vdc_100000000241.0x000332/IOR_R_15_2_515_0001.jp2/full/!280,240/0/default.jpg" alt="" />
</a>

حقوق النسخ والتأليف: كيفية استخدام هذا المحتوى