!["ملف 17/27 وسائل نقل الوكالة" [<span dir="ltr">و٢٠١</span>] (٤٨٢/٤٠٥)](https://iiif.qdl.qa/iiif/images/81055/vdc_100000000282.0x00016b/IOR_R_15_2_1628_0405.jp2/full/!1200,1200/0/default.jpg "\"ملف 17/27 وسائل نقل الوكالة\" [<span dir=\"ltr\">و٢٠١</span>] (٤٨٢/٤٠٥)")
"ملف 17/27 وسائل نقل الوكالة" [و٢٠١] (٤٨٢/٤٠٥)
محتويات السجل: ملف واحد (٢٣٧ ورقة). يعود تاريخه إلى ١١ أبريل ١٩٤٦-٢٤ أكتوبر ١٩٥٠. اللغة أو اللغات المستخدمة: الإنجليزية والعربية. النسخة الأصلية محفوظة في المكتبة البريطانية: أوراق خاصة وثائق جُمعت بصفة شخصية. وسجلات من مكتب الهند إدارة الحكومة البريطانية التي كانت الحكومة في الهند ترفع إليها تقاريرها بين عامي ١٨٥٨ و١٩٤٧، حيث خلِفت مجلس إدارة شركة الهند الشرقية. .
نسخ
النسخ مستحدث آليًا ومن المرجّح أن يحتوي على أخطاء.
I
/H
6 /
2o/
I have to report that this evening when returning from
Adari the Agency V^uxhall car narrowly escaped running into
another vehicle but fcunped it and suffered damage. The car
had just passed the Manama V/ehtern School (a Bahrain Government
school for boys) when a truck suddenly backed out on to the
road from a smaller road to our left without sounding its horn
or giving any other signal or "^ferning,"being*hidden from sight
until the moment of its emergence by the wall of a building.
The car driver swerved violently across to^right to escape
running^.t but in getting past he bumped the truck and damaged
the le. t rear mudguard of the car. I stopped the car and got
out and spoke to the trucK driver but he adopted a truculent
manner, insisted it was our fault, and that we should have
- S^ en his truck, etc. I - therefore asked the car driver to take
the number of the truck and we got into the car and drove off.
The truck, which was much the sturdier vehicle,drove off a
little before we did and seemed to have suffered no damage.
I looked a t the clock when we got back into the car and it
showed three minutes past 5.30 o’ clock. The whole incident
could not have lasted more than a minute to a minute and a half
from the time the truck backed out on to us to the time I got
back into the car. The car was travelling at about 15 m.p.h.
at the time of the accident.
A.P.A.
J
30.1C. '46,
^
k? fth'-
■ P 'h‘ J ki<:'
حول هذه المادة
- المحتوى
يتعلق الملف باستخدام وصيانة السيارات الرسمية للوكالة السياسية بالبحرين. يتألف الملف في أغلبه من مراسلات الوكالة إما (١) مركز تجاري تابع لشركة الهند الشرقية؛ أو (٢) مكتب تابع لشركة الهند الشرقية ولاحقًا للراج البريطاني. مع العديد من موردي وموزعي أجزاء قطع غيار السيارات في البحرين.
كما يحتوي الملف على تفاصيل معينة للسيارات التي كانت تستخدمها الوكالة إما (١) مركز تجاري تابع لشركة الهند الشرقية؛ أو (٢) مكتب تابع لشركة الهند الشرقية ولاحقًا للراج البريطاني. خلال هذه الآونة (يبدو أن الوكالة إما (١) مركز تجاري تابع لشركة الهند الشرقية؛ أو (٢) مكتب تابع لشركة الهند الشرقية ولاحقًا للراج البريطاني. كانت تمتلك مركبتين للاستخدام الرسمي في نفس الوقت خلال الفترة ما بين ١٩٤٦ و١٩٥٠). تشمل السيارات التي استخدمتها الوكالة إما (١) مركز تجاري تابع لشركة الهند الشرقية؛ أو (٢) مكتب تابع لشركة الهند الشرقية ولاحقًا للراج البريطاني. خلال هذه الفترة فوكسهول VXO، وأوستن ستيشن واجن، وهمبر سوبر سنايب صالون.
ويتضمن الملف أيضًا ما يلي: بيانات شهرية تتعلق باستخدام الموظفين لسيارات الوكالة، والتي تقدم تفاصيل الرحلات (بما في ذلك أسماء الموظفين المكلفين بمهام والمسافات التي قطعوها)، والتي يمكن إيداعها في صندوق النقل الخاص بالوكالة (يُشار إليه فيما بعد باسم حساب النقل)؛ تفاصيل بشأن حادثتين وقعتا لإحدى سيارات الوكالة؛ توجيهات وزارة الخارجية بشأن استخدام وسائل النقل الرسمية؛ نسخ من تقارير حول حالة سيارات الوكالة إما (١) مركز تجاري تابع لشركة الهند الشرقية؛ أو (٢) مكتب تابع لشركة الهند الشرقية ولاحقًا للراج البريطاني. .
تتضمن الأطراف الرئيسية للمراسلات الواردة في الملف كلًّا من: الوكيل السياسي مبعوث مدني رسمي من الامبراطورية البريطانية في البحرين؛ مهندس الدولة في حكومة البحرين؛ تشارلز دالريمبل بلجريف، مستشار حكومة البحرين؛ شركة نفط البحرين المحدودة؛ شركة أ. أ. زياني وأولاده (تجار عموميون ووكلاء بالعمولة، في البحرين)؛ إدارة المؤتمرات والتوريد بوزارة الخارجية.
- الشكل والحيّز
- ملف واحد (٢٣٧ ورقة)
- الترتيب
الأوراق مرتبة ترتيبًا زمنيًا من بداية الملف إلى نهايته. تشير الأرقام المتسلسلة المحاطة بدوائر (أحمر للمراسلات الواردة؛ أزرق/أسود للمراسلات الصادرة) إلى تدوينات في الملاحظات الموجودة في آخر المجلد.
- الخصائص المادية
ترقيم الأوراق: يبدأ تسلسل ترقيم الأوراق الرئيسي (المستخدم للأغراض المرجعية) على الغلاف الأمامي بالرقم ١، وينتهي داخل الغلاف الخلفي بالرقم ٢٣٩؛ هذه الأرقام مكتوبة بالقلم الرصاص ومحاطة بدائرة في أعلى يمين صفحة الوجه الجانب الأمامي للورقة أو لفرخٍ من الورق. كثيرًا ما يشار إليه اختصارًا بالحرف "و". من كل ورقة. يوجد في الملف أيضًا تسلسل ترقيم أوراق/ترقيم صفحات إضافي مختلط على التوازي على صص. ٣-٢٦؛ وهذه الأرقام مكتوبة أيضًا بالقلم الرصاص، لكنها غير محاطة بدائرة.
- لغة الكتابة
- الإنجليزية والعربية بالأحرف اللاتينية والعربية للاطّلاع على المعلومات الكاملة لهذا السجل
استخدام وإعادة نشر هذه المادة
- إعادة نشر هذه المادة
"ملف 17/27 وسائل نقل الوكالة" [و٢٠١] (٤٨٢/٤٠٥)و المكتبة البريطانية: أوراق خاصة وسجلات من مكتب الهندو IOR/R/15/2/1628و مكتبة قطر الرقمية <https://www.qdl.qa/archive/81055/vdc_100032464235.0x000006> [تم الوصول إليها في ١٦ يونيو ٢٠٢٤]
https://www.qdl.qa/العربية/archive/81055/vdc_100032464235.0x000006
يمكنك نسخ ولصق الفقرة التالية لتضمين الصورة في صفحة الويب الخاصة بك.
<meta charset="utf-8"><a href="https://www.qdl.qa/العربية/archive/81055/vdc_100032464235.0x000006">"ملف 17/27 وسائل نقل الوكالة" [<span dir="ltr">و٢٠١</span>] (٤٨٢/٤٠٥)</a> <a href="https://www.qdl.qa/العربية/archive/81055/vdc_100032464235.0x000006"> <img src="https://iiif.qdl.qa/iiif/images/81055/vdc_100000000282.0x00016b/IOR_R_15_2_1628_0405.jp2/full/!280,240/0/default.jpg" alt="" /> </a>
هذا التسجيل IIIF له ملف ظاهر متوفر كما يلي. إذا كان لديك عارض متوافق للصور يمكنك سحب الأيقونة لتحميله.https://www.qdl.qa/العربية/iiif/81055/vdc_100000000282.0x00016b/manifestافتح في المتصفح العامافتح في عارض IIIF ميرادورطرق إضافية لاستخدام صور الأرشيف الرقمي
حقوق النسخ والتأليف: كيفية استخدام هذا المحتوى
- رقم الاستدعاء
- IOR/R/15/2/1628
- العنوان
- "ملف 17/27 وسائل نقل الوكالة"
- الصفحات
- خلفي ،داخلي-خلفي ،ظ٢٣٨:و١٨٥ ،ظ١٨٣:و١٨٠ ،ظ١٧٨:و١٦٥ ،ظ١٦٢:و١٦٠ ،ظ١٥٨:و١٥٨ ،ظ١٥٥:و١٥٠ ،ظ١٤٨:و١٤٨ ،ظ١٤٦:و١٤٦ ،ظ١٤٤:و١٣٦ ،ظ١٣٤:و١٣٢ ،ظ١٢٩:و١٢٨ ،ظ١٢٥:و١٢٠ ،ظ١١٨:و١١٦ ،ظ١١٤:و١١٤ ،ظ١١١:و١١٠ ،ظ١٠٨:و١٠٨ ،ظ١٠٣:و١٠٢ ،ظأ١٠٠:وأ١٠٠ ،و١٠٠ ،ظ٩٦:و٩٤ ،ظ٩١:و٨٥ ،ظ٧٩:و٧٨ ،ظ٧٦:و٧٦ ،ظ٧١:و٦٣ ،ظ٦١:و٥٣ ،ظ٥١:و٥٠ ،ظ٤٨:و٤٨ ،ظ٤٦:و٤٥ ،ظ٤٣:و٤١ ،ظ٣٩:و٣٧ ،ظ٣٥:و٣٥ ،ظ٣٣:و٢٧ ،ظ٢٥:و٢٥ ،ظ٢٣:و٩ ،ظ٧:و٦ ،ظأ٦:وأ٦ ،ظ٥:و٥ ،ظ٣:و٢ ،داخلي-أمامي ،أمامي
- المؤلف
- شركة الهند الشرقية ولجنة البرلمان البريطاني لشئون الهند ومكتب الهند وإدارات الحكومة البريطانية الأخرى
- شروط الاستخدام
- ترخيص حكومي عام