![مجموعة ٥/١ "الطرق الجوية في الخليج الفارسي: ساحل الأحساء والتحليق فوق أراضي نجد – الأنظمة السعودية المتعلقة بهبوط الطائرات الأجنبية" [<span dir="ltr">و١٦٠</span>] (٥٦٤/٣١٩)](https://iiif.qdl.qa/iiif/images/81055/vdc_100000000555.0x0001e5/IOR_L_PS_12_1947_0321.jp2/full/!1200,1200/0/default.jpg "مجموعة ٥/١ \"الطرق الجوية في الخليج الفارسي: ساحل الأحساء والتحليق فوق أراضي نجد – الأنظمة السعودية المتعلقة بهبوط الطائرات الأجنبية\" [<span dir=\"ltr\">و١٦٠</span>] (٥٦٤/٣١٩)")
مجموعة ٥/١ "الطرق الجوية في الخليج الفارسي: ساحل الأحساء والتحليق فوق أراضي نجد – الأنظمة السعودية المتعلقة بهبوط الطائرات الأجنبية" [و١٦٠] (٥٦٤/٣١٩)
محتويات السجل: ملف واحد (٢٨١ ورقة). يعود تاريخه إلى ١١ فبراير ١٩٣١-٣ مارس ١٩٣٧. اللغة أو اللغات المستخدمة: الإنجليزية. النسخة الأصلية محفوظة في المكتبة البريطانية: أوراق خاصة وثائق جُمعت بصفة شخصية. وسجلات من مكتب الهند إدارة الحكومة البريطانية التي كانت الحكومة في الهند ترفع إليها تقاريرها بين عامي ١٨٥٨ و١٩٤٧، حيث خلِفت مجلس إدارة شركة الهند الشرقية. .
نسخ
النسخ مستحدث آليًا ومن المرجّح أن يحتوي على أخطاء.
•hall ham to walk awry warily* It lw olwar for Inatm ce
that thw wMwntlal yolnt of thw wohwaw Is that aircraft
showlA hw allowed to fly oror thw eoaut of thw hwjdl
caw island. „-aHiat this Ihn Scad haw hitherto rwwwlataly
wet hie faow - wo fo* owwwlo »lecow*w telwgr.* to Jwdda
UO.^/ST of S'lth Janu .ry, of which w copy was sent to you
in colonial Officw latter So.»800»/*3 te.B. of fwhrnary 1st
1922, - hat it iw jnet poewihlw that hw wight hw Indiawd
to ehaagw hlw wind on this point if it were judiciously
tasked on to the discission of thw rinding grounds. If
hw were sufficiently attracted by our terae and coaid hw
oonTinwwd that ware or laws regular flights were a
reasonable oorollwry of thw wstabiiwbaent of landing
grounds and that In any ones war offer ■**» stand or fall
aw a whole, it i» just possible that ho ai 'ht anrew.
tut I feel that it would he a mistake to oat
the request for i eralsalon to fly or«r thw walnlaud in
thw foreground and quite useless to raiea it »» a
separate issue, which is thw alternatlrw wuggwsted in thw
kir
G.xt^ ^ tp- ! t - 4 fr -*— tX
-."-p . (Tj<«
حول هذه المادة
- المحتوى
يحتوي الملف على مراسلات وأوراق تتعلق بالمفاوضات بين الحكومة البريطانية وحكومة المملكة العربية السعودية لإنشاء مهابط طائرات لحالات الطوارئ على امتداد ساحل الأحساء والترتيبات المقترحة لصيانتها. وكان الغرض هو أن تستخدِم طائرات سلاح الجو الملكي البريطاني والخطوط الجوية الإمبراطورية هذه المرافق عند وقوع حالة طارئة. يتناول الملف كذلك الإجراءات التي ينبغي اتخاذها لمنع دخول الطائرات البريطانية فوق الأراضي السعودية أثناء سير المفاوضات.
كما يتناول الملف بالإيجاز زيارة قام بها ابن سعود [عبد العزيز بن عبد الرحمن بن فيصل آل سعود] إلى هولندا في سنة ١٩٣٥ (انظر الأوراق ٢٦-٧١) وموقف السعوديين تجاه تحليق طائرات أجنبية فوق أراضيهم (انظر الأوراق ٣-٢١).
الأطراف الرئيسية للمراسلات هم الوزير البريطاني في جدة (السير أندرو ريان)، مسؤولو وزارة الخارجية (جورج ويليام ريندل بشكل رئيسي)، ومسؤولو وزارة الطيران (جيمس ستيرلينج روس بشكل رئيسي). جرت المفاوضات بشكل أساسي مع فؤاد بك حمزة والشيخ يوسف ياسين.
قبل سنة ١٩٣٢، كانت المملكة العربية السعودية تعرف بمملكة الحجاز ونجد، ويعكس الملف ذلك.
يشتمل الملف على فاصل يتضمن قائمة مراجع المراسلات الواردة به حسب السنة. ويوجد هذا الفاصل في نهاية المراسلات.
- الشكل والحيّز
- ملف واحد (٢٨١ ورقة)
- الترتيب
الأوراق مرتبة ترتيبًا زمنيًا تقريبًا من نهاية الملف إلى بدايته.
- الخصائص المادية
ترقيم الأوراق: يبدأ تسلسل ترقيم الأوراق داخل الغلاف الأمامي الداخلي بالرقم ١، وينتهي على الورقة الأخيرة بالرقم ٢٨٢؛ هذه الأرقام مكتوبة بالقلم الرصاص ومحاطة بدائرة في أعلى يمين صفحة الوجه الجانب الأمامي للورقة أو لفرخٍ من الورق. كثيرًا ما يشار إليه اختصارًا بالحرف "و". من كل ورقة. يوجد علامتان مرجعيتان على ظهر ص. ٤١، ص. ٢٧٢؛ وكانتا مُعنونتين بالحرف "a".
- لغة الكتابة
- الإنجليزية بالأحرف اللاتينية للاطّلاع على المعلومات الكاملة لهذا السجل
استخدام وإعادة نشر هذه المادة
- إعادة نشر هذه المادة
مجموعة ٥/١ "الطرق الجوية في الخليج الفارسي: ساحل الأحساء والتحليق فوق أراضي نجد – الأنظمة السعودية المتعلقة بهبوط الطائرات الأجنبية" [و١٦٠] (٥٦٤/٣١٩)و المكتبة البريطانية: أوراق خاصة وسجلات من مكتب الهندو IOR/L/PS/12/1947و مكتبة قطر الرقمية <https://www.qdl.qa/archive/81055/vdc_100034826205.0x000078> [تم الوصول إليها في ٢٩ May ٢٠٢٤]
https://www.qdl.qa/العربية/archive/81055/vdc_100034826205.0x000078
يمكنك نسخ ولصق الفقرة التالية لتضمين الصورة في صفحة الويب الخاصة بك.
<meta charset="utf-8"><a href="https://www.qdl.qa/العربية/archive/81055/vdc_100034826205.0x000078">مجموعة ٥/١ "الطرق الجوية في الخليج الفارسي: ساحل الأحساء والتحليق فوق أراضي نجد – الأنظمة السعودية المتعلقة بهبوط الطائرات الأجنبية" [<span dir="ltr">و١٦٠</span>] (٥٦٤/٣١٩)</a> <a href="https://www.qdl.qa/العربية/archive/81055/vdc_100034826205.0x000078"> <img src="https://iiif.qdl.qa/iiif/images/81055/vdc_100000000555.0x0001e5/IOR_L_PS_12_1947_0321.jp2/full/!280,240/0/default.jpg" alt="" /> </a>
هذا التسجيل IIIF له ملف ظاهر متوفر كما يلي. إذا كان لديك عارض متوافق للصور يمكنك سحب الأيقونة لتحميله.https://www.qdl.qa/العربية/iiif/81055/vdc_100000000555.0x0001e5/manifestافتح في المتصفح العامافتح في عارض IIIF ميرادورطرق إضافية لاستخدام صور الأرشيف الرقمي
حقوق النسخ والتأليف: كيفية استخدام هذا المحتوى
- رقم الاستدعاء
- IOR/L/PS/12/1947
- العنوان
- مجموعة ٥/١ "الطرق الجوية في الخليج الفارسي: ساحل الأحساء والتحليق فوق أراضي نجد – الأنظمة السعودية المتعلقة بهبوط الطائرات الأجنبية"
- الصفحات
- خلفي ،ظ٢٨٢:و٢٧٣ ،و٢٧٢:و١٠٤ ،ظ١٠٢:و٩ ،ظ٦:و٢ ،داخلي-أمامي ،أمامي
- المؤلف
- شركة الهند الشرقية ولجنة البرلمان البريطاني لشئون الهند ومكتب الهند وإدارات الحكومة البريطانية الأخرى
- شروط الاستخدام
- ترخيص حكومي عام