مجموعة ١٢/٦ "السكك الحديدية: ترميم خط السكة الحديدية الحجازي". [و١٠] (١٠٣٣/١٩)
محتويات السجل: ملف واحد (٥١٥ ورقة). يعود تاريخه إلى ١٢ يونيو ١٩٣١-١٠ يناير ١٩٣٩. اللغة أو اللغات المستخدمة: الإنجليزية. النسخة الأصلية محفوظة في المكتبة البريطانية: أوراق خاصة وثائق جُمعت بصفة شخصية. وسجلات من مكتب الهند إدارة الحكومة البريطانية التي كانت الحكومة في الهند ترفع إليها تقاريرها بين عامي ١٨٥٨ و١٩٤٧، حيث خلِفت مجلس إدارة شركة الهند الشرقية. .
نسخ
النسخ مستحدث آليًا ومن المرجّح أن يحتوي على أخطاء.
>
I ■
6./
k
up under the Bompard Declaration. On the contrary, it
was intended that if this contention were put forward from
any quarter, it should, as in the past, "be made clear that
Kis Majesty's Government could not agree that they were
under any obligation to hand over the administration of
the Palestine or Transjordan sections to this Council or
any international body*
4. This does not mean, however, that His Majesty's
Government can refuse, having regard to the terms of the
Bompard Declaration, to agree to the establishment of an
advisory council of Moslem representatives to make
recommendations for the upkeep of the line and the
improvement of traffic conditions for pilgrims, even if
such a Council is likely to prove an annoyance to the
Amir of Transjordan. But His Majesty’s Government need
not themselves take any active steps to promote its
establishment and can leave these steps to the various
Moslem interests concerned.
5. I trust in any case that if the Saudi Arabian
representatives at the proposed conference show any
disposition to pursue the question of the joint
administration of the railv/ay, it may be possible to
persuade them of the futility of wasting their energies
upon these sterile controversies, which have brought to
nothing all previous efforts to provide for the reconstruction
of the Saudi Arabian section. The immediate problem which
faces the Saudi Arabian Government is the task of
reconstruction and when this has been accomplished and the
line is in full working order, it will be time enough to
discuss such questions.
حول هذه المادة
- المحتوى
يتألف هذا المجلد بمعظمه من نسخ من مراسلات لمكتب المستعمرات البريطانية ووزارة الخارجية. تتعلق المراسلات بإمكانية ترميم خط السكة الحديدية الحجازي وتمديده. ويناقش جزء كبير من المراسلات مسألة الملكية فيما يتعلق بالخط الحديدي الحجازي. يوثق الكثير من المراسلات محاولات بريطانيا رفض الادعاءات التي تفيد بالاعتراف بسكة القطار قانونياً على أنها وقف خلال الحكم العثماني. تتضمن الموضوعات المتصلة بخط السكة الحديدية ما يلي:
- تاريخ خط السكة الحديدية الحجازي.
- تفاصيل وقائع المؤتمر الإسلامي في القدس سنة ١٩٣١، وقراراته بخصوص خط السكة الحديدية الحجازي (غير معترف بها رسميًا من قبل البريطانيين)، والتي يرد فيها أن الخط هو وقف.
- تقارير تفيد بأن الحكومة السعودية مستعدة لوضع مسألة الملكية جانبًا من أجل مناقشة مسألة استعادة خط السكة الحديدية الحجازي مع البريطانيين والفرنسيين.
- تفاصيل مؤتمر حول خط السكة الحديدية الحجازي بين البريطانيين والفرنسيين والحكومة السعودية عُقد في حيفا في أكتوبر سنة ١٩٣٥.
- مسألة ما إذا كان على الحكومة البريطانية أن تساهم في إعادة بناء القسم السعودي من خط السكة الحديدية الحجازي.
تتضمن أطراف المراسلات كلًا من: الوزير البريطاني في جدة (السير أندرو ريان، ومن بعده السير ريدر ويليام بولارد)؛ القائم بأعمال السفير البريطاني في جدة (ألبرت سبنسر كالفرت، ومن بعده ألان تشارلز تروت)؛ القنصل البريطاني في دمشق (إدوين سيسيل هول، ومن بعده جلبرت ماكيريث)؛ المندوب السامي في فلسطين وشرق الأردن (آرثر جرينفيل ووتشوب)؛ وزير الدولة لشؤون المستعمرات؛ السفير البريطاني في باريس (إيريك فيبس)؛ وزارة الشؤون الخارجية الفرنسية؛ وزارة الشؤون الخارجية السعودية؛ عدة مسؤولين من مكتب المستعمرات البريطانية ووزارة الخارجية.
بالإضافة إلى المراسلات، يتضمن الملف المواد التالية:
- نسخة من مذكرة من القنصل البريطاني في دمشق حول تاريخ الخط الحديدي الحجازي وإدارته من قبل شركة دمشق-حماة وامتداداتها.
- نسخة من مقتطف من وقائع المؤتمر الإسلامي المذكور سابقاً.
- نسخة من محاضر الاجتماعات ونسختين من قرارات مؤتمر خط السكة الحديدية الحجازي (إحداهما باللغة الإنجليزية والأخرى بالفرنسية).
وبالإضافة إلى القرارات التي سبق ذكرها، يحتوي الملف على عدد من الرسائل باللغة الفرنسية. يتألف المحتوى العربي من فقرة قصيرة مأخوذة من مراسلات مترجمة في مكان آخر من الملف.
يشتمل الملف على فاصلَين يتضمنان قائمة مراجع المراسلات الواردة به حسب السنة. ويوجد هذان الفاصلان في نهاية المراسلات.
- الشكل والحيّز
- ملف واحد (٥١٥ ورقة)
- الترتيب
الأوراق مرتبة ترتيبًا زمنيًا تقريبًا من نهاية الملف إلى بدايته.
- الخصائص المادية
ترقيم الأوراق: يبدأ تسلسل ترقيم الأوراق الرئيسي (المستخدم للأغراض المرجعية) داخل الغلاف الأمامي بالرقم ١، وينتهي على الورقة الأخيرة بالرقم ٥١٦؛ هذه الأرقام مكتوبة بالقلم الرصاص، ومحاطة بدائرة في أعلى يمين صفحة الوجه الجانب الأمامي للورقة أو لفرخٍ من الورق. كثيرًا ما يشار إليه اختصارًا بالحرف "و". من كل ورقة.
يوجد تسلسل إضافي لترقيم الأوراق على التوازي على صص. ٢-٥١٥؛ هذه الأرقام مكتوبة أيضًا بالقلم الرصاص ومحاطة بدائرة، ولكنها مشطوبة.
- لغة الكتابة
- الإنجليزية بالأحرف اللاتينية للاطّلاع على المعلومات الكاملة لهذا السجل
استخدام وإعادة نشر هذه المادة
- إعادة نشر هذه المادة
مجموعة ١٢/٦ "السكك الحديدية: ترميم خط السكة الحديدية الحجازي". [و١٠] (١٠٣٣/١٩)و المكتبة البريطانية: أوراق خاصة وسجلات من مكتب الهندو IOR/L/PS/12/2078و مكتبة قطر الرقمية <https://www.qdl.qa/archive/81055/vdc_100038044256.0x000016> [تم الوصول إليها في ١٨ May ٢٠٢٤]
https://www.qdl.qa/العربية/archive/81055/vdc_100038044256.0x000016
يمكنك نسخ ولصق الفقرة التالية لتضمين الصورة في صفحة الويب الخاصة بك.
<meta charset="utf-8"><a href="https://www.qdl.qa/العربية/archive/81055/vdc_100038044256.0x000016">مجموعة ١٢/٦ "السكك الحديدية: ترميم خط السكة الحديدية الحجازي". [<span dir="ltr">و١٠</span>] (١٠٣٣/١٩)</a> <a href="https://www.qdl.qa/العربية/archive/81055/vdc_100038044256.0x000016"> <img src="https://iiif.qdl.qa/iiif/images/81055/vdc_100000000555.0x000268/IOR_L_PS_12_2078_0022.jp2/full/!280,240/0/default.jpg" alt="" /> </a>
هذا التسجيل IIIF له ملف ظاهر متوفر كما يلي. إذا كان لديك عارض متوافق للصور يمكنك سحب الأيقونة لتحميله.https://www.qdl.qa/العربية/iiif/81055/vdc_100000000555.0x000268/manifestافتح في المتصفح العامافتح في عارض IIIF ميرادورطرق إضافية لاستخدام صور الأرشيف الرقمي
حقوق النسخ والتأليف: كيفية استخدام هذا المحتوى
- رقم الاستدعاء
- IOR/L/PS/12/2078
- العنوان
- مجموعة ١٢/٦ "السكك الحديدية: ترميم خط السكة الحديدية الحجازي".
- الصفحات
- خلفي ،ظ٥١٦:و٥٠٨ ،ظ٥٠٦:و٤٩٩ ،ظ٤٩٤:و٤٨٣ ،ظ٤٨١:و٤٧٥ ،ظ٤٧٢:و٤٦٤ ،ظ٤٦٢:و٤٥٨ ،ظ٤٥٥:و٤٣٣ ،ظ٤٢٧:و٤١٦ ،ظ٤١٢:و٤٠١ ،ظ٣٩٩:و٣٧٤ ،ظ٣٧١:و٣٣٣ ،ظ٣٢٧:و٣٢٣ ،ظ٣٢٠:و٣١٠ ،ظ٣٠٦:و٣٠٠ ،ظ٢٩٨:و٢٧٢ ،ظ٢٧٠:و٢٣٩ ،ظ٢٣٤:و٢٠٧ ،ظ٢٠٥:و١٩٥ ،ظ١٩٣:و١٨٩ ،ظ١٨٧:و١٨٠ ،ظ١٧٣:و١٦٩ ،ظ١٤٨:و١٤٦ ،ظ١٤٤:و١٢٢ ،ظ١٢٠:و١١٢ ،ظ١١٠:و١٠٣ ،ظ١٠٠:و٩٣ ،و٩٢:و٥٥ ،و٥٤:و٤٩ ،و٤٨:و٣٤ ،ظ٣٢:و١٧ ،ظ١٥:و٢ ،داخلي-أمامي ،أمامي
- المؤلف
- شركة الهند الشرقية ولجنة البرلمان البريطاني لشئون الهند ومكتب الهند وإدارات الحكومة البريطانية الأخرى
- شروط الاستخدام
- ترخيص حكومي عام