مجموعة ٨٠/٥ "المسار الجوي إلى الهند - طريق الساحل العربي: اتفاقية طيران الشارقة ومساكن إضافية لهيئة الخطوط الجوية البريطانية لما وراء البحار" [و‎‎٦‎٦] (٢٥٦/١٣١)

النسخ مستحدث آليًا ومن المرجّح أن يحتوي على أخطاء.

عرض تخطيط الصفحة

المحتوى

يحتوي الملف على أوراق تتعلق بتجديد اتفاقية طيران الشارقة التجاري في ١٩٤٣، والزيادات التالية في الإعانة المالية المدفوعة إلى شيخ الشارقة بموجب الاتفاقية والتغييرات الطارئة على متطلبات السكن لكلٍ من هيئة الخطوط الجوية البريطانية لما وراء البحار وسلاح الجو الملكي. كما يحتوي أيضًا على مراسلات تتعلق بسحب خدمات هيئة الخطوط الجوية البريطانية لما وراء البحار من الشارقة في سنة ١٩٤٧، ومناقشة إلغاء الاتفاقية أو تعديلها نتيجة لذلك. جرى توثيق قرار تجديد الاتفاقية في سنة ١٩٤٨ بموجب محضر الاجتماع المشترك بين الإدارات الذي عقد في ١٦ مارس ١٩٤٨: انظر الأوراق ١١-١٢.

قدم المقيم السياسي الممثل الرئيسي للمقيمية البريطانية في الخليج وهي الذراع الرسمي للامبراطورية البريطانية من ١٧٦٣ إلى ١٩٧١ في الخليج العربي عددًا من بيانات المدفوعات المسددة إلى شيخ الشارقة بموجب اتفاقية الطيران عن الفترات من أبريل ١٩٤٥ إلى أغسطس ١٩٤٦، ومن ديسمبر ١٩٤٦ إلى نوفمبر ١٩٤٧، إلى مكتب الهند إدارة الحكومة البريطانية التي كانت الحكومة في الهند ترفع إليها تقاريرها بين عامي ١٨٥٨ و١٩٤٧، حيث خلِفت مجلس إدارة شركة الهند الشرقية. : انظر الأوراق ١٥، ١٨، ٢١، ٣٩، ٦٤، ٧٥، ٩٢، و١٠٧. توجد قائمة بالمباني التي طلبها سلاح الجو الملكي في الشارقة اعتبارًا من سنة ١٩٤٧ في الأوراق ٢٤-٢٨.

الأطراف الرئيسية للمراسلات هم : المقيم السياسي الممثل الرئيسي للمقيمية البريطانية في الخليج وهي الذراع الرسمي للامبراطورية البريطانية من ١٧٦٣ إلى ١٩٧١ في الخليج العربي (تشارلز جيفري برايور وويليام روبرت هاي)، مسؤولون من وزارة الطيران (م. و. لو)، مسؤولون من مكتب الهند إدارة الحكومة البريطانية التي كانت الحكومة في الهند ترفع إليها تقاريرها بين عامي ١٨٥٨ و١٩٤٧، حيث خلِفت مجلس إدارة شركة الهند الشرقية. (من أغسطس ١٩٤٧ مكتب شؤون الكومنولث؛ رولاند تينيسون بيل، إيون بيلي دونالدسون، فرانسيس أنتوني كيتشينر هاريسون)، مسؤولون من وزارة الطيران المدني (هـ. جونز، ر. س. بلادوورث)، وممثلون عن إدارة الشؤون الخارجية بالحكومة في الهند.

يوجد خطأ في عنوان الملف بالانجليزية: حيث أشير إلى هيئة الخطوط الجوية البريطانية لما وراء البحار بالاختصار (BAOC) بدلاً من (BOAC).

يشتمل الملف على فاصل يتضمن قائمة مراجع المراسلات الواردة به حسب السنة. ويوجد هذا الفاصل في نهاية المراسلات.

الشكل والحيّز

ملف واحد (١٢٦ ورقة)

الترتيب

الأوراق مرتبة ترتيبًا زمنيًا تقريبًا من نهاية الملف إلى بدايته.

الخصائص المادية

ترقيم الأوراق: يبدأ تسلسل ترقيم الأوراق لهذا الوصف على الغلاف الأمامي بالرقم ١، وينتهي داخل الغلاف الخلفي بالرقم ١٢٨؛ هذه الأرقام مكتوبة بالقلم الرصاص في أعلى يمين صفحة الوجه الجانب الأمامي للورقة أو لفرخٍ من الورق. كثيرًا ما يشار إليه اختصارًا بالحرف "و". من كل ورقة.

لغة الكتابة

الإنجليزية بالأحرف اللاتينية

للاطّلاع على المعلومات الكاملة لهذا السجل

إعادة نشر هذه المادة

<meta charset="utf-8"><a href="https://www.qdl.qa/العربية/archive/81055/vdc_100039051738.0x000084">مجموعة ٨٠/٥ "المسار الجوي إلى الهند - طريق الساحل العربي: اتفاقية طيران الشارقة ومساكن إضافية لهيئة الخطوط الجوية البريطانية لما وراء البحار" [<span dir="ltr">و‎‎٦‎٦</span>] (٢٥٦/١٣١)</a>
<a href="https://www.qdl.qa/العربية/archive/81055/vdc_100039051738.0x000084">
	<img src="https://iiif.qdl.qa/iiif/images/81055/vdc_100000000555.0x000244/IOR_L_PS_12_2042_0131.jp2/full/!280,240/0/default.jpg" alt="" />
</a>

حقوق النسخ والتأليف: كيفية استخدام هذا المحتوى