![مجموعة ٨٠/٥ "المسار الجوي إلى الهند - طريق الساحل العربي: اتفاقية طيران الشارقة ومساكن إضافية لهيئة الخطوط الجوية البريطانية لما وراء البحار" [<span dir="ltr">و١٢٣</span>] (٢٥٦/٢٤٥)](https://iiif.qdl.qa/iiif/images/81055/vdc_100000000555.0x000244/IOR_L_PS_12_2042_0245.jp2/full/!1200,1200/0/default.jpg "مجموعة ٨٠/٥ \"المسار الجوي إلى الهند - طريق الساحل العربي: اتفاقية طيران الشارقة ومساكن إضافية لهيئة الخطوط الجوية البريطانية لما وراء البحار\" [<span dir=\"ltr\">و١٢٣</span>] (٢٥٦/٢٤٥)")
مجموعة ٨٠/٥ "المسار الجوي إلى الهند - طريق الساحل العربي: اتفاقية طيران الشارقة ومساكن إضافية لهيئة الخطوط الجوية البريطانية لما وراء البحار" [و١٢٣] (٢٥٦/٢٤٥)
محتويات السجل: ملف واحد (١٢٦ ورقة). يعود تاريخه إلى ١ مارس ١٩٤٣-١٥ يونيو ١٩٤٩. اللغة أو اللغات المستخدمة: الإنجليزية. النسخة الأصلية محفوظة في المكتبة البريطانية: أوراق خاصة وثائق جُمعت بصفة شخصية. وسجلات من مكتب الهند إدارة الحكومة البريطانية التي كانت الحكومة في الهند ترفع إليها تقاريرها بين عامي ١٨٥٨ و١٩٤٧، حيث خلِفت مجلس إدارة شركة الهند الشرقية. .
نسخ
النسخ مستحدث آليًا ومن المرجّح أن يحتوي على أخطاء.
■■■■■■■■■■■■■■■I
COPY
S A i
4042 j
IRWARP TSLEORAM
SECRET
94353175,
• «uot v.x.Tn—« .rw
in any ca^e the communication of the contents of this document
*9 any person outside Government Service is authorised, it must be
paranhrased )„
*2- /^nri-v
Allotted to ■(•: hDeT ^ n »
Copy to Eytemal Department.
Copies c ire ulated»
CYPHER , TELEGRAM,
From Prior, Tehran,
To Secretary of State for India,
Repeated to Government of India,
Dated Tehran, 17,00 hours, 26th August* 1946.
Received 22.50 hours* 26th August, X946.
»v.
X. / >-> • 't.J o
mrnm im
Addressed Secretary of State for India, repeated- to
Government of India.
India Office telegram 7154 April Rth*Shargah Air
agreement has been renewed for a further period of five years*
Papers by mail-
In renewing (d? agreement) Sheikh has reproaented to
(? PoXltical Agent; in stroDgea^ terns our failure to implement our
unde, taking linked with agrcemei.t that mail steamers will cell at
Shargah.
if . £n Resident 3 a ielegran 625 February 16th (not repeated
Secretary of State) a monthly cell waa saggeeted. Position is that
for last eleven months, except for vessels which have called at
Shargah with cereals provided by Middle East Supply Centre and
Government of India, no commercial cargo has been discharged at
Shargah. Both Sheikh and ref ideat Agent, affirm that shipping
comvaryagents at Bombay and Karachi refuse to accept cargo for
Sharp ah and insist on its being consigned, to Dibai.
4* J regard the implement ing of our pledge as of great
importance I appreciate shipping difficulties but am unable to see
why steamers cannot call at Shsu gah when they do at Pibai and request ^
that steps may be taken to ensure (a) a monthly call at Shargah or if
ta is impracticable one call et Shargah for- every two at Dibai and
lb) isane tnstruetiona in uramb: guous terms to steamship agents at
Bombay and Karachi to accept/ conmercial cargo consigned to Shargah.
حول هذه المادة
- المحتوى
يحتوي الملف على أوراق تتعلق بتجديد اتفاقية طيران الشارقة التجاري في ١٩٤٣، والزيادات التالية في الإعانة المالية المدفوعة إلى شيخ الشارقة بموجب الاتفاقية والتغييرات الطارئة على متطلبات السكن لكلٍ من هيئة الخطوط الجوية البريطانية لما وراء البحار وسلاح الجو الملكي. كما يحتوي أيضًا على مراسلات تتعلق بسحب خدمات هيئة الخطوط الجوية البريطانية لما وراء البحار من الشارقة في سنة ١٩٤٧، ومناقشة إلغاء الاتفاقية أو تعديلها نتيجة لذلك. جرى توثيق قرار تجديد الاتفاقية في سنة ١٩٤٨ بموجب محضر الاجتماع المشترك بين الإدارات الذي عقد في ١٦ مارس ١٩٤٨: انظر الأوراق ١١-١٢.
قدم المقيم السياسي الممثل الرئيسي للمقيمية البريطانية في الخليج وهي الذراع الرسمي للامبراطورية البريطانية من ١٧٦٣ إلى ١٩٧١ في الخليج العربي عددًا من بيانات المدفوعات المسددة إلى شيخ الشارقة بموجب اتفاقية الطيران عن الفترات من أبريل ١٩٤٥ إلى أغسطس ١٩٤٦، ومن ديسمبر ١٩٤٦ إلى نوفمبر ١٩٤٧، إلى مكتب الهند إدارة الحكومة البريطانية التي كانت الحكومة في الهند ترفع إليها تقاريرها بين عامي ١٨٥٨ و١٩٤٧، حيث خلِفت مجلس إدارة شركة الهند الشرقية. : انظر الأوراق ١٥، ١٨، ٢١، ٣٩، ٦٤، ٧٥، ٩٢، و١٠٧. توجد قائمة بالمباني التي طلبها سلاح الجو الملكي في الشارقة اعتبارًا من سنة ١٩٤٧ في الأوراق ٢٤-٢٨.
الأطراف الرئيسية للمراسلات هم : المقيم السياسي الممثل الرئيسي للمقيمية البريطانية في الخليج وهي الذراع الرسمي للامبراطورية البريطانية من ١٧٦٣ إلى ١٩٧١ في الخليج العربي (تشارلز جيفري برايور وويليام روبرت هاي)، مسؤولون من وزارة الطيران (م. و. لو)، مسؤولون من مكتب الهند إدارة الحكومة البريطانية التي كانت الحكومة في الهند ترفع إليها تقاريرها بين عامي ١٨٥٨ و١٩٤٧، حيث خلِفت مجلس إدارة شركة الهند الشرقية. (من أغسطس ١٩٤٧ مكتب شؤون الكومنولث؛ رولاند تينيسون بيل، إيون بيلي دونالدسون، فرانسيس أنتوني كيتشينر هاريسون)، مسؤولون من وزارة الطيران المدني (هـ. جونز، ر. س. بلادوورث)، وممثلون عن إدارة الشؤون الخارجية بالحكومة في الهند.
يوجد خطأ في عنوان الملف بالانجليزية: حيث أشير إلى هيئة الخطوط الجوية البريطانية لما وراء البحار بالاختصار (BAOC) بدلاً من (BOAC).
يشتمل الملف على فاصل يتضمن قائمة مراجع المراسلات الواردة به حسب السنة. ويوجد هذا الفاصل في نهاية المراسلات.
- الشكل والحيّز
- ملف واحد (١٢٦ ورقة)
- الترتيب
الأوراق مرتبة ترتيبًا زمنيًا تقريبًا من نهاية الملف إلى بدايته.
- الخصائص المادية
ترقيم الأوراق: يبدأ تسلسل ترقيم الأوراق لهذا الوصف على الغلاف الأمامي بالرقم ١، وينتهي داخل الغلاف الخلفي بالرقم ١٢٨؛ هذه الأرقام مكتوبة بالقلم الرصاص في أعلى يمين صفحة الوجه الجانب الأمامي للورقة أو لفرخٍ من الورق. كثيرًا ما يشار إليه اختصارًا بالحرف "و". من كل ورقة.
- لغة الكتابة
- الإنجليزية بالأحرف اللاتينية للاطّلاع على المعلومات الكاملة لهذا السجل
استخدام وإعادة نشر هذه المادة
- إعادة نشر هذه المادة
مجموعة ٨٠/٥ "المسار الجوي إلى الهند - طريق الساحل العربي: اتفاقية طيران الشارقة ومساكن إضافية لهيئة الخطوط الجوية البريطانية لما وراء البحار" [و١٢٣] (٢٥٦/٢٤٥)و المكتبة البريطانية: أوراق خاصة وسجلات من مكتب الهندو IOR/L/PS/12/2042و مكتبة قطر الرقمية <https://www.qdl.qa/archive/81055/vdc_100039051739.0x00002e> [تم الوصول إليها في ١٠ يونيو ٢٠٢٤]
https://www.qdl.qa/العربية/archive/81055/vdc_100039051739.0x00002e
يمكنك نسخ ولصق الفقرة التالية لتضمين الصورة في صفحة الويب الخاصة بك.
<meta charset="utf-8"><a href="https://www.qdl.qa/العربية/archive/81055/vdc_100039051739.0x00002e">مجموعة ٨٠/٥ "المسار الجوي إلى الهند - طريق الساحل العربي: اتفاقية طيران الشارقة ومساكن إضافية لهيئة الخطوط الجوية البريطانية لما وراء البحار" [<span dir="ltr">و١٢٣</span>] (٢٥٦/٢٤٥)</a> <a href="https://www.qdl.qa/العربية/archive/81055/vdc_100039051739.0x00002e"> <img src="https://iiif.qdl.qa/iiif/images/81055/vdc_100000000555.0x000244/IOR_L_PS_12_2042_0245.jp2/full/!280,240/0/default.jpg" alt="" /> </a>
هذا التسجيل IIIF له ملف ظاهر متوفر كما يلي. إذا كان لديك عارض متوافق للصور يمكنك سحب الأيقونة لتحميله.https://www.qdl.qa/العربية/iiif/81055/vdc_100000000555.0x000244/manifestافتح في المتصفح العامافتح في عارض IIIF ميرادورطرق إضافية لاستخدام صور الأرشيف الرقمي
حقوق النسخ والتأليف: كيفية استخدام هذا المحتوى
- رقم الاستدعاء
- IOR/L/PS/12/2042
- العنوان
- مجموعة ٨٠/٥ "المسار الجوي إلى الهند - طريق الساحل العربي: اتفاقية طيران الشارقة ومساكن إضافية لهيئة الخطوط الجوية البريطانية لما وراء البحار"
- الصفحات
- خلفي ،داخلي-خلفي ،ظ١٢٧:و١١٨ ،ظ١١٦:و٦٦ ،ظ٦٤:و٥١ ،ظ٤٩:و٢ ،داخلي-أمامي ،أمامي
- المؤلف
- شركة الهند الشرقية ولجنة البرلمان البريطاني لشئون الهند ومكتب الهند وإدارات الحكومة البريطانية الأخرى
- شروط الاستخدام
- ترخيص حكومي عام