!["ملف ٢/ ٣٢ I II. الطيران. ج. الطيران الأجنبي. (١) استخدام الخطوط الجوية الملكية الهولندية والخطوط الجوية الفرنسية لمهبط الطائرات في جوادر." [<span dir="ltr">و٨٠</span>] (٥٢٠/١٧٠)](https://iiif.qdl.qa/iiif/images/81055/vdc_100000000831.0x000317/IOR_R_15_6_111_0170.jp2/full/!1200,1200/0/default.jpg "\"ملف ٢/ ٣٢ I II. الطيران. ج. الطيران الأجنبي. (١) استخدام الخطوط الجوية الملكية الهولندية والخطوط الجوية الفرنسية لمهبط الطائرات في جوادر.\" [<span dir=\"ltr\">و٨٠</span>] (٥٢٠/١٧٠)")
"ملف ٢/ ٣٢ I II. الطيران. ج. الطيران الأجنبي. (١) استخدام الخطوط الجوية الملكية الهولندية والخطوط الجوية الفرنسية لمهبط الطائرات في جوادر." [و٨٠] (٥٢٠/١٧٠)
محتويات السجل: مجلد واحد (٢٥٥ ورقة). يعود تاريخه إلى ٢٣ يوليو ١٩٣٢-١٣ يناير ١٩٣٩. اللغة أو اللغات المستخدمة: الإنجليزية والعربية والفرنسية والهولندية. النسخة الأصلية محفوظة في المكتبة البريطانية: أوراق خاصة وثائق جُمعت بصفة شخصية. وسجلات من مكتب الهند إدارة الحكومة البريطانية التي كانت الحكومة في الهند ترفع إليها تقاريرها بين عامي ١٨٥٨ و١٩٤٧، حيث خلِفت مجلس إدارة شركة الهند الشرقية. .
نسخ
النسخ مستحدث آليًا ومن المرجّح أن يحتوي على أخطاء.
- '
—
H
k
I
T elegram
Fr om
To
XX
Political vevident, Busliire
oovernment of India, Foreign and
.t ox it leal department, Kew Delhi.
secretary of dtate for India, London.
H epeated
No. 252.
Dated the 7th APRIL 1935.
Secretary or State*a telegram No.892.
1 * 1 wiU p Mr@sa Bahrain and Muscat accordingly on
receipt of your inotructiona to do 30 .
2 .
I^i:g 2 :'nce.,.jgara£rauh 2 of enref^r.,r
„of Sta te 1 g telegram . ~~~* L
If foreign Ofi ice’s views as expressed in para-
fcraph 4 bearable of th.ir letter of nth March to India Office
rrc tnose oi ' His Majesty’s ‘Government, and as it is now
apparently impossible to ensure for Imperial Airways a privileg
ed position either at 2); hi a in or Gwadur vis a vis the Dutch
or -Other foreign companies, 1 suggest that whole question would
be considerably simplified by Bahrain and Muscat Governments
having their own State aerodromes. These being under control
01 Ruler and latter being susceptible to our influence some
measure of control vis a vis foreign aircraft in emergencies
wo.<ld still remain with His majesty’s Government. Ilo question
of lease would arise but all aeroplanes would pay landing fees.
Aerodromes would be kept up by State governments under technical
advice 02 : Imper ial Airways who would also have charge of X/T ,
Any special requirements of Royal Air Force if necessary could
be embodied in separate agreement with otates.
'• Bultan of Muscat has Just raised the question of
payment by Imperial Airways for air facilities hitherto enjoyed
'ey tnem tree at Gwadur. Details are being posted.
- RLSI DENT -
حول هذه المادة
- المحتوى
يحتوي المُجلَّد على مراسلات تتعلق بالمخاوف التي أثارها سلطان مسقط وعُمان بخصوص هبوط الطائرات الفرنسية والهولندية في جوادر، التي تعتبر جزءًا من أراضيه. رغب السلطان في حصول هذه الخطوط الجوية أولاً على ترخيص منه قبل التحليق فوق أي جزء من أراضيه أو الهبوط عليها. يتضمن المجلد مراسلات متبادلة بين الحكومة البريطانية والحكومتين الفرنسية والهولندية تطلب منهما التنسيق مع خطوطهما الجوية المعنية للكتابة مباشرة إلى السلطان للحصول على إذنه قبل استخدام الأجواء فوق أراضيه.
قدمت الخطوط الجوية الفرنسية والخطوط الجوية الملكية الهولندية طلبات إلى حكومة مسقط وعُمان مباشرة للحصول على التصريح المذكور، كما قدمتا طلبًا لتجديد طلباتهما المقدمة في كل مرة تنتهي صلاحية الترخيص. يتضمن المجلد نسخًا من التراخيص التي أصدرها سلطان مسقط وعُمان لهبوط الطائرات في مسقط وعُمان والتحليق في أجوائهما.
الأطراف الرئيسية للمراسلات الواردة في المجلد هم: الإدارة السياسية والخارجية بالحكومة في الهند؛ وزير الدولة لشؤون الهند؛ الوكالة إما (١) مركز تجاري تابع لشركة الهند الشرقية؛ أو (٢) مكتب تابع لشركة الهند الشرقية ولاحقًا للراج البريطاني. السياسية في مسقط؛ المقيمية مكتب تابع لشركة الهند الشرقية، ومن ثمّ للراج الهندي، أُسِّس في الأقاليم والمناطق التي كانت تُعتبر جزءًا من الهند البريطانية أو ضمن نطاق نفوذها. البريطانية في الخليج العربي، ومقرها البحرين؛ وحكومة مسقط وعُمان.
- الشكل والحيّز
- مجلد واحد (٢٥٥ ورقة)
- الترتيب
الأوراق مرتبة ترتيبًا زمنيًا تقريبيًا من بداية المجلّد إلى نهايته.
- الخصائص المادية
ترقيم الأوراق: يبدأ تسلسل ترقيم الأوراق (المُستخدم للأغراض المرجعية) على الورقة الأولى بالرقم ١ وينتهي على الورقة الأخيرة بالرقم ٢٥١؛ هذه الأرقام مكتوبة بالقلم الرصاص ومحاطة بدائرة في أعلى يمين صفحة الوجه الجانب الأمامي للورقة أو لفرخٍ من الورق. كثيرًا ما يشار إليه اختصارًا بالحرف "و". من كل ورقة. لا يتضمن تسلسل ترقيم الأوراق الغلافين الأمامي والخلفي، ولا يتضمن الصفحات الفارغة الأمامية والخلفية. يوجد تسلسل ترقيم أوراق سابق ملغي ولذا فقد جرى شطبه، وهو أيضًا محاط بدائرة. يوجد تسلسل إضافي لترقيم الأوراق على التوازي بين صص. ٤-٢٥١؛ وهذه الأرقام مكتوبة أيضًا بالقلم الرصاص، لكنها غير مُحاطة بدائرة.
- لغة الكتابة
- الإنجليزية والعربية والفرنسية والهولندية بالأحرف اللاتينية والعربية للاطّلاع على المعلومات الكاملة لهذا السجل
استخدام وإعادة نشر هذه المادة
- إعادة نشر هذه المادة
"ملف ٢/ ٣٢ I II. الطيران. ج. الطيران الأجنبي. (١) استخدام الخطوط الجوية الملكية الهولندية والخطوط الجوية الفرنسية لمهبط الطائرات في جوادر." [و٨٠] (٥٢٠/١٧٠)و المكتبة البريطانية: أوراق خاصة وسجلات من مكتب الهندو IOR/R/15/6/111و مكتبة قطر الرقمية <https://www.qdl.qa/archive/81055/vdc_100072581161.0x0000ab> [تم الوصول إليها في ٣ May ٢٠٢٤]
https://www.qdl.qa/العربية/archive/81055/vdc_100072581161.0x0000ab
يمكنك نسخ ولصق الفقرة التالية لتضمين الصورة في صفحة الويب الخاصة بك.
<meta charset="utf-8"><a href="https://www.qdl.qa/العربية/archive/81055/vdc_100072581161.0x0000ab">"ملف ٢/ ٣٢ I II. الطيران. ج. الطيران الأجنبي. (١) استخدام الخطوط الجوية الملكية الهولندية والخطوط الجوية الفرنسية لمهبط الطائرات في جوادر." [<span dir="ltr">و٨٠</span>] (٥٢٠/١٧٠)</a> <a href="https://www.qdl.qa/العربية/archive/81055/vdc_100072581161.0x0000ab"> <img src="https://iiif.qdl.qa/iiif/images/81055/vdc_100000000831.0x000317/IOR_R_15_6_111_0170.jp2/full/!280,240/0/default.jpg" alt="" /> </a>
هذا التسجيل IIIF له ملف ظاهر متوفر كما يلي. إذا كان لديك عارض متوافق للصور يمكنك سحب الأيقونة لتحميله.https://www.qdl.qa/العربية/iiif/81055/vdc_100000000831.0x000317/manifestافتح في المتصفح العامافتح في عارض IIIF ميرادورطرق إضافية لاستخدام صور الأرشيف الرقمي
حقوق النسخ والتأليف: كيفية استخدام هذا المحتوى
- رقم الاستدعاء
- IOR/R/15/6/111
- العنوان
- "ملف ٢/ ٣٢ I II. الطيران. ج. الطيران الأجنبي. (١) استخدام الخطوط الجوية الملكية الهولندية والخطوط الجوية الفرنسية لمهبط الطائرات في جوادر."
- الصفحات
- داخلي-خلفي ،ظ-iv:و-iii ،ظ٢٥٠:و٢٥٠ ،ظ٢٤٨:و٢٤٦ ،ظ٢٤٣:و٢٣٨ ،ظ٢٣٦:و٢٣١ ،ظ٢٢٨:و٢٢٨ ،ظ٢٢٦:و٢٢٦ ،ظ٢٢٤:و٢٢١ ،ظ٢١٩:و٢١٧ ،ظ٢١٤:و٢١٣ ،ظ٢١٠:و٢٠٨ ،ظ٢٠٦:و٢٠٥ ،ظ٢٠٢:و٢٠١ ،ظ١٩٩:و١٩٩ ،ظ١٩٦:و١٩٥ ،ظ١٩٣:و١٩١ ،ظ١٨٩:و١٨٦ ،ظ١٨٣:و١٨٢ ،ظ١٧٩:و١٧٣ ،ظ١٧١:و١٦٩ ،ظ١٦٥:و١٦١ ،ظ١٥٩:و١٤٥ ،و١٤٣:و١٤٢ ،و١٤٠:و١٣٩ ،ظ١٣٧:و١٢١ ،ظ١١٩:و١١٤ ،و١١١:و١٠٨ ،و١٠٦:ظ١٠٥ ،و١٠٤ ،و١٠٣:و٩٨ ،و٩٦:و٧١ ،ظ٦٩:و٥٧ ،ظ٥٤:و٤٥ ،ظ٤٢:ظ٣٧ ،ظ٣٥:و٢٨ ،ظ٢٦:و٢٢ ،ظ١٩:و١٠ ،و٨:و٦ ،ظ٤:و١ ،ظ-ii:و-i ،داخلي-أمامي ،ذيل ،رأس ،حافة ،صلب ،خلفي ،أمامي
- المؤلف
- شركة الهند الشرقية ولجنة البرلمان البريطاني لشئون الهند ومكتب الهند وإدارات الحكومة البريطانية الأخرى
- شروط الاستخدام
- ترخيص حكومي عام