انتقل إلى المادة: من ٤٤٢
Information about this record ارجع الى الاعلى
افتح في المتصفح العام
افتح في عارض IIIF ميرادور

رسائل وأوراق بخصوص السكة الحديدية العابرة لبلاد فارس والسكك الحديدية الأخرى في بلاد فارس [ظ‎‎١‎٧‎٨] (٤٤٢/٣٥٦)

محتويات السجل: ملف واحد (٢٢١ ورقة). يعود تاريخه إلى نوفمبر ١٩١١-مارس ١٩١٧. اللغة أو اللغات المستخدمة: الإنجليزية. النسخة الأصلية محفوظة في المكتبة البريطانية: أوراق خاصة وثائق جُمعت بصفة شخصية. وسجلات من مكتب الهند إدارة الحكومة البريطانية التي كانت الحكومة في الهند ترفع إليها تقاريرها بين عامي ١٨٥٨ و١٩٤٧، حيث خلِفت مجلس إدارة شركة الهند الشرقية. .

نسخ

النسخ مستحدث آليًا ومن المرجّح أن يحتوي على أخطاء.

عرض تخطيط الصفحة

283
Coal Mines
284
[ LORDS ] {Northumberland) Bill.
Then, again, the noble Lord said that it
was monstrous to expect these men to
work eight hours when they had been
accustomed to work only seven. But that
was a thing which was contemplated in the
House of Commons when the Eight Hours
Bill was passed. An Amendment was
moved by Mr. Richards to try and ensure,
if possible, that men who worked less than
eight hours should not be compelled to
work eight when that Bill became an
Act. What was Mr. Richards’s Amend
ment ? It ran—
“ Where at the beginning of this Act the
hours of labour underground, whether as the
result of custom or of agreement with the mine
owners, are less than the number fixed by this
Act, nothing herein contained shall apply to
such underground workers so long as their hours
underground arc less than the number specified in
this Act.”
That Amendment was rejected by the
House of Commons, which fact showed
clearly that in the minds of those who
passed that Bill was the possibility of
meeting the difficulty of the Eight Hours
Act in Northumberland and Durham by
having a three-shift system. There were
only two alternatives—two shifts of eight
hours or the three-shift system ; and these
alternatives were put clearly before the
miners. The owners gave way on the
eight hours question, and that became
practically an agreement.
My noble friend stated that the three-
shift system was agreed to by the repre
sentatives of the miners without the
knowledge of the miners. He evidently
has not been informed that the proposal
was submitted to the whole of the county,
and that the whole of the county by a
majority confirmed that agreement. It
was perfectly clear, and the men passed
it with their eyes open. They were in
formed precisely what would be the result,
and they were only too glad to adopt the
three-shift system in order that they might
not be compelled to work two shifts of
eight hours. Only 23 per cent, of the
coal in Northumberland is produced by
means of the three-shift system. In
Durham 90 per cent, of the coal is so
produced. Therefore why Northumber
land is to be dealt with and Durham left
out I cannot understand. If there is a
serious grievance, surely it exists more
largely in Durham than in Northumber
land. Yet it is not proposed to deal with
Durham at all by this Bill. But, of
course, if you passed a Bill of this sort
Lord Joicey.
for Northumberland, it would never be
fair unless you applied it to Durham
and to other parts of the country.
I admit that there are inconveniences
in connection with the three-shift system,
but those inconveniences have been very
much exaggerated. There has been a
great deal said about the women being
put to inconveniences. I quite admit
this. But wherever the inconvenience
arises the managers of the mines are always
anxious, if possible, to remove it, and
sometimes it can be done. But from the
speech of the noble Lord you would have
thought that the whole of the miners’
wives were put in the awkward position
which he described. I will give your
Lordships a few figures to show the pro
portion of people who are affected. By
far the majority of the houses inhabited
by the miners have only one worker in
them ; and where there are two working
in two shifts many of them are father
and son who prefer to follow each other
than allow a stranger to do so. At the *
two-shift pits in Durham there are 5,856
houses, and close upon 94 per cent, of
the men living in them work as they used
to do. In only 340 houses—about 5’45 per
cent.—are there workers who come out
three times. At the three-shift pits there
are 5,933 houses, and 96'34 of these men
come out only twice. So that it resolves
itself into this, that the inconvenience
which is caused represents only three
per cent, in the three-shift system and
about six per cent, in the two-shift system.
And the inconvenience occurs in the
two-shift system just as much as in the
three-shift system, so that the abolition of
the three-shift system would not get rid
of the troubles referred to by the noble
Lord.
In my opinion, it would be very unwise
indeed to attempt to deal with this
question. If you abolished the three-shift
system in Northumberland, what would
happen ? It would be impossible to give
employment to all these men in two shifts,
and the thing that would happen would
be that a large number of men would be
discharged. They might find employ
ment elsewhere, but I do not think that
is the sort of thing your Lordships’ House
ought to encourage. After all, the mining
class like to live among their own friends,
and if you disturb men here and there you
spread families about and create disturb-

حول هذه المادة

المحتوى

يحتوي الملف على مراسلات ومذكرات وأوراق أخرى تتعلق بمشروعات السكك الحديدية في بلاد فارس [إيران] والمنطقة المحيطة بها. تتناول الأوراق الاقتراحات والخطط والتقدم بالنسبة لعدة خطوط سكك حديدية، بما في ذلك الخط من البحر المتوسط إلى الهند، السكة الحديدية العابرة لبلاد فارس، سكة حديد بغداد، وتمديد خط نوشكي ودالبندين من كويته. تُناقش الوثائق مزايا وعيوب الاقتراحات، والمسائل التقنية مثل أحجام المقياس، وتأثير مثل هذه المشروعات على علاقات بريطانيا مع روسيا، ألمانيا، فرنسا، وتركيا.

في نهاية الملف يوجد عدد من التقارير الرسمية عن المناقشات البرلمانية داخل مجلس العموم، مؤرخة من ١٠ يوليو ١٩١٢ إلى ٢٥ مايو ١٩١٤، تتناول جميعها السكك الحديدية (الأوراق ١٢٨-٢١٨). كما توجد ثلاث خرائط في نهاية الملف هي:

  • خريطة عامة لآسيا عليها خطوط سكك حديدية بريطانية وألمانية وروسية مقترحة مُضافة بخط اليد
  • خريطة مكتب الحرب البريطاني للشرق الأوسط تُظهر السكك الحديدية ومشروعات السكك الحديدية
  • كما ورد أعلاه مع إضافة المزيد من خطوط السكك الحديدية وتفاصيل عن المقياس.

تتضمن أطراف المراسلات كلاً من: آرثر كامبل يايت، ضابط بالجيش؛ هنري ماكنيل؛ فرانسيس ريتشادر مونسيل، ضابط بالجيش؛ جورج لويد، سياسي؛ المقدم تشارلز أ كورت ريبينجتون، ضابط بالجيش ومراسل حرب؛ اللورد روبرت أوفلي أشبيرتون كرو-ميلنس، رئيس مجلس الأعيان بالبرلمان البريطاني؛ هنري تشارلز كيث بيتي-فيتزموريس (اللورد لانسداون)، رجل دولة؛ لوسيان وولف، صحفي ومؤرخ؛ تشارلز ستانفورث، رجل أعمال ومستثمر بالسكك الحديدية؛ تشارلز بريستويتش سكوت، محرر بصحيفة مانشستر جارديان. هيو شكسبير بارنز، مدير البنك الإمبراطوري في بلاد فارس؛ والعقيد فرانك كوك ويب وير، الوكيل السياسي مبعوث مدني رسمي من الامبراطورية البريطانية السابق في جاغي.

الشكل والحيّز
ملف واحد (٢٢١ ورقة)
الترتيب

الملف مرتب ترتيبًا زمنيًا من بدايته إلى نهايته.

الخصائص المادية

ترقيم الأوراق: يبدأ تسلسل ترقيم الأوراق (المُستخدم للأغراض المرجعية) على الورقة الأولى بالرقم ١ وينتهي على الورقة الأخيرة بالرقم ٢٢١؛ هذه الأرقام مكتوبة بالقلم الرصاص ومحاطة بدائرة في أعلى يمين صفحة الوجه الجانب الأمامي للورقة أو لفرخٍ من الورق. كثيرًا ما يشار إليه اختصارًا بالحرف "و". من كل ورقة.

لغة الكتابة
الإنجليزية بالأحرف اللاتينية
للاطّلاع على المعلومات الكاملة لهذا السجل

استخدام وإعادة نشر هذه المادة

إعادة نشر هذه المادة
اقتباس هذه المادة في أبحاثك

رسائل وأوراق بخصوص السكة الحديدية العابرة لبلاد فارس والسكك الحديدية الأخرى في بلاد فارس [ظ‎‎١‎٧‎٨] (٤٤٢/٣٥٦)و المكتبة البريطانية: أوراق خاصة وسجلات من مكتب الهندو Mss Eur F112/252و مكتبة قطر الرقمية <https://www.qdl.qa/archive/81055/vdc_100075113116.0x00009d> [تم الوصول إليها في ٥ يونيو ٢٠٢٦]

رابط لهذه المادة
تضمين هذه المادة

يمكنك نسخ ولصق الفقرة التالية لتضمين الصورة في صفحة الويب الخاصة بك.

<meta charset="utf-8"><a href="https://www.qdl.qa/العربية/archive/81055/vdc_100075113116.0x00009d">رسائل وأوراق بخصوص السكة الحديدية العابرة لبلاد فارس والسكك الحديدية الأخرى في بلاد فارس [<span dir="ltr">ظ‎‎١‎٧‎٨</span>] (٤٤٢/٣٥٦)</a>
<a href="https://www.qdl.qa/العربية/archive/81055/vdc_100075113116.0x00009d">
	<img src="https://iiif.qdl.qa/iiif/images/81055/vdc_100000001491.0x0001bd/Mss Eur F112_252_0360.jp2/full/!280,240/0/default.jpg" alt="" />
</a>
تفاصيل الإطار الدولي لقابلية تشغيل وتبادل الصور

هذا التسجيل IIIF له ملف ظاهر متوفر كما يلي. إذا كان لديك عارض متوافق للصور يمكنك سحب الأيقونة لتحميله.https://www.qdl.qa/العربية/iiif/81055/vdc_100000001491.0x0001bd/manifestافتح في المتصفح العامافتح في عارض IIIF ميرادورطرق إضافية لاستخدام صور الأرشيف الرقمي

إعادة استخدام المحتوى
تنزيل هذه الصورة