!["ملخص عن التجارة والاتصالات في الخليج العربي، ١٨٠١-١٩٠٥" [<span dir="ltr">٥٩</span>] (٢٤٦/٧١)](https://iiif.qdl.qa/iiif/images/81055/vdc_100000000884.0x0001d0/IOR_L_PS_20_C248A_0072.jp2/full/!1200,1200/0/default.jpg "\"ملخص عن التجارة والاتصالات في الخليج العربي، ١٨٠١-١٩٠٥\" [<span dir=\"ltr\">٥٩</span>] (٢٤٦/٧١)")
"ملخص عن التجارة والاتصالات في الخليج العربي، ١٨٠١-١٩٠٥" [٥٩] (٢٤٦/٧١)
محتويات السجل: مجلد واحد (١٢١ ورقة). يعود تاريخه إلى ١٩٠٦. اللغة أو اللغات المستخدمة: الإنجليزية. النسخة الأصلية محفوظة في المكتبة البريطانية: أوراق خاصة وثائق جُمعت بصفة شخصية. وسجلات من مكتب الهند إدارة الحكومة البريطانية التي كانت الحكومة في الهند ترفع إليها تقاريرها بين عامي ١٨٥٨ و١٩٤٧، حيث خلِفت مجلس إدارة شركة الهند الشرقية. .
نسخ
النسخ مستحدث آليًا ومن المرجّح أن يحتوي على أخطاء.
PART III—CHAPTER XIV.
59
report mentions that since the Arabs had obtained possession of the island of
Bahrein, they had furnished themselves with vessels that could carry on direct
traffic with India and that they had commenced to import direct a large number
of Indian and European goods from India to Jabarrah and Katif without landing
them at Maskat.
When Captain Malcolm reported* on the trade between Persia and India in
•Appendix H. to the Selections, 1600—1800. 1 ? ( ? 0, "V? 31 . tra( l e of the Persian Gulf
vrith India or Africa or the Red Sea still
passed through Maskat. The commerce of Maskat was considerably interfered
with since about 1803 to 1821 by the Joasmi and other Arab pirates. After the
suppression of piracies in the Gulf, the piratical Arabs seem to have turned into
active traders and from the reports which are quoted in Chapters VII and VIII
(ante) it appears that the Arabs of the southern shore of the Persian Gulf as well
as of Maskat carried on a large portion of the traffic between India and the
Persian Gulf.
In 1863 Colonel Pelly reported that the trade of Maskat State was in a
partially transition condition owing to the division of the Imamship into two
separate Sultanates of Zanzibar and Maskat under the arbitrament of Earl
Canning.
tQnoted in Chapter Xlt o! this Prlcii. r- l" h j dated '9^ June 1869
Colonel Pelly writes :—
8. Muscat must, for the present, be excepted from the category of flourishing ports.
Her impoverishment is due in part to frequent revolution and intertribal feud; in part to the
fact that her position was formerly of more importance when it was the point where cargoes
were exchanged between the native craft of the littorals and square-rigged vessels ; and in
part also to the circumstance of the separation of the combined state of Zanzibar and
Muscat into two distinct States—a circumstance which naturally tended to reduce the sea
borne traffic and communication between these two outlving portions of one Sultanat. But
even in regard to Muscat, it should be borne in mind that, while the total of her trade is
sadly reduced by the unsettled political condition, this falling off has been felt more by the
Native merchants than by our British Indian traders residing at Muscat. There are, 1
believe, only two or three Native Arab merchants still doing business, or even residing in
Muscat; the rest of such trade as there is, is in the hands of Hindoos and Khojahs.
JP,.pared from Appendices F. (33)-(37). . T , he COnd . itio " 0 . f he , r trade with t he P rin -
cipal countries during last 30 years is shown
in the following statement:—
onvey to ^
ferent
mentioDed at
n, coDsidei'
and AkpP 5
da, a vwl
ey, in varifli
her
consuop®
tbroug^
and
ortatioti
vident'l
J*
حول هذه المادة
- المحتوى
المجلد عبارة عن ملخص عن التجارة والاتصالات في الخليج العربي. أعدّه جيروم أنتوني سالدانها ونشرته وزارة الخارجية بالحكومة في الهند، في شيملا سنة ١٩٠٦.
يبدأ المجلد بمقدمة كتبها سالدانها، بتاريخ ٢٦ مارس ١٩٠٦، ثم يُقسم بعد ذلك إلى خمسة أجزاء، كل جزء مقسم إلى فصول، مع ثمانية ملاحق في النهاية، على النحو التالي:
الجزء I، القوانين والرسوم، ١٨٠٣-١٨٤٧: الفصل I، طريقة التصرف التي ينبغي على المقيم البريطاني في البصرة اتباعها مع السفن الأمريكية التي تتاجر في الخليج العربي، ١٨٠٣؛ الفصل II، قوانين السفن الزائرة لبوشهر، ١٨١٣؛ الفصل III، قواعد إرشاد السفن البريطانية الزائرة للخليج العربي، ١٨٣١؛ الفصل IV، رسوم التصدير والاستيراد في بلاد فارس وتصدير البغال والخيول من بلاد فارس، ١٨٢٢-١٨٢٣، ١٨٣٥-١٨٤٢؛ الفصل V، مسألة إعفاء السفن العربية من رسوم التمييز المفروضة على السفن الأجنبية، ١٨٣٦-١٨٣٧؛ الفصل VI، موانئ الجزيرة العربية التي يجب أن يسري عليها إشعار الحكومة في الهند المؤرخ في ٩ يناير ١٨٣٩. يجب تزويد جميع أنواع السفن التي تنتمي إلى هذه الموانئ بسجلات أو جوازات مرور مصدق على توقيعها من المسؤولين البريطانيين، ١٨٣٩-١٨٤٧؛ الفصل VII، طريقة ونطاق الضرائب المفروضة على العمليات في بوشهر والمناطق المحيطة، ١٨٤٧.
الجزء II، التجارة والحركة التجارية، ١٨٣٤-١٨٧١: الفصل VIII، تقرير عن التجارة في الخليج العربي، ١٨٣٤؛ الفصل IX، الحركة التجارية بين كراتشي وبوشهر وموانئ فارسية أخرى، ١٨٥٤-١٨٥٨؛ الفصل X، التجارة بين بومباي وبوشهر والبصرة، ١٨٥٦-١٨٥٧، الفصل XI، التجارة في الخليج العربي، ١٨٦٣-١٨٦٩؛ الفصل XII، تقارير العقيد بيلي عن التجارة في الخليج العربي، ١٨٧٠-١٨٧١؛ الفصل XIII، قائمة بالرعايا البريطانيين والأشخاص الخاضعين للحماية البريطانية في في البلاط الفارسي والجزر، ١٨٦٩.
الجزء III، مراجعة تقارير التجارة من ١٨٧٢ إلى ١٩٠٥: الفصل XIV، التجارة في خليج عُمان وبلاد فارس، ١٨٧٣-١٩٠٥، الفصل XV، تجارة الأفيون في بلاد فارس.
الجزء IV، خط تلغراف الخليج: الفصل XVI، إنشاء خط التلغراف؛ الفصل XVII، محطة التلغراف في الفاو؛ الفصل XVIII، محطة التلغراف في بوشهر؛ الفصل XIX، التدابير الطبية لمحطات التلغراف في بوشهر والفاو وجاسك.
الجزء V، متنوع: الفصل XX، تحطم السفينة البخارية هالامشير بالقرب من رأس الحد والإجراءات المقترحة لمنع التحطم بواسطة القبائل البدائية على السواحل الحربية، ١٨٧٨؛ الفصل XXI، نظام جديد لتسجيل السفن المملوكة لمواطنين محليين في الخليج وبلاد فارس وعُمان، ١٨٨٣-٨٤.
ملاحق: الملحق خريطة صغيرة أو صورة أخرى محاطة بهامش خريطة أكبر أو خريطة مفردة أو صورة أكبر؛ أو أوراق موضوعة داخل كتاب أو مجلد أرشيفي. "أ"، بيان بالصادرات والواردات في بوشهر، ١٨٣٢-١٨٣٤؛ الملحق خريطة صغيرة أو صورة أخرى محاطة بهامش خريطة أكبر أو خريطة مفردة أو صورة أكبر؛ أو أوراق موضوعة داخل كتاب أو مجلد أرشيفي. "ب" بيانات عن التجارة بين بوشهر والبصرة وبومباي، ١٨٥٧؛ الملحق خريطة صغيرة أو صورة أخرى محاطة بهامش خريطة أكبر أو خريطة مفردة أو صورة أكبر؛ أو أوراق موضوعة داخل كتاب أو مجلد أرشيفي. "ج"، بيانات مقارنة لصادرات بوشهر، ١٨٦٣-١٨٦٥؛ الملحق خريطة صغيرة أو صورة أخرى محاطة بهامش خريطة أكبر أو خريطة مفردة أو صورة أكبر؛ أو أوراق موضوعة داخل كتاب أو مجلد أرشيفي. "د"، عائدات التجارة الملحقة برسالة العقيد بيلي رقم ٨٦-٣٧، بتاريخ ٢٣ أبريل ١٨٧٠؛ الملحق خريطة صغيرة أو صورة أخرى محاطة بهامش خريطة أكبر أو خريطة مفردة أو صورة أكبر؛ أو أوراق موضوعة داخل كتاب أو مجلد أرشيفي. "هـ"، عائدات الرعايا البريطانيين والأشخاص الخاضعين للحماية البريطانية في الساحل الفارسي والجزر، ١٨٦٩؛ الملحق خريطة صغيرة أو صورة أخرى محاطة بهامش خريطة أكبر أو خريطة مفردة أو صورة أكبر؛ أو أوراق موضوعة داخل كتاب أو مجلد أرشيفي. "و"، بيانات مقارنة لتجارة الخليج العربي مع الدول الرئيسية، ١٨٧٣-١٩٠٥؛ الملحق خريطة صغيرة أو صورة أخرى محاطة بهامش خريطة أكبر أو خريطة مفردة أو صورة أكبر؛ أو أوراق موضوعة داخل كتاب أو مجلد أرشيفي. "ز"، بيانات مغايرة للصادرات والواردات الرئيسية من وإلى موانئ الخليج العربي وبالتحديد بوشهر، لنجة، بندر عباس، البحرين، البصرة، ومسقط، من ١٨٩٣ إلى ١٩٠٤؛ الملحق خريطة صغيرة أو صورة أخرى محاطة بهامش خريطة أكبر أو خريطة مفردة أو صورة أكبر؛ أو أوراق موضوعة داخل كتاب أو مجلد أرشيفي. "ح"، عائدات الشحن لموانئ بوشهر، مسقط، وبوشهر.
- الشكل والحيّز
- مجلد واحد (١٢١ ورقة)
- الترتيب
المجلد منقسم إلى أجزاء، يتعلق كل جزء بموضوع مختلف. كل جزء مرتب ترتيبًا زمنيًا بشكل تقريبي، ومقسم إلى فصول. توجد قائمة محتويات في الأوراق ٣ إلى ٤، دون إشارة إلى أرقام الأوراق أو الصفحات.
- الخصائص المادية
ترقيم الأوراق: يبدأ التسلسل من الغلاف الأمامي وينتهي داخل الغلاف الخلفي؛ وهذه الأرقام مكتوبة بالقلم الرصاص ومحاطة بدائرة في أعلى يمين صفحة الوجه الجانب الأمامي للورقة أو لفرخٍ من الورق. كثيرًا ما يشار إليه اختصارًا بالحرف "و". من كل ورقة.
ترقيم الصفحات: يتضمن المجلد أيضًا تسلسل ترقيم صفحات أصلي مطبوع.
- لغة الكتابة
- الإنجليزية بالأحرف اللاتينية للاطّلاع على المعلومات الكاملة لهذا السجل
استخدام وإعادة نشر هذه المادة
- إعادة نشر هذه المادة
"ملخص عن التجارة والاتصالات في الخليج العربي، ١٨٠١-١٩٠٥" [٥٩] (٢٤٦/٧١)و المكتبة البريطانية: أوراق خاصة وسجلات من مكتب الهندو IOR/L/PS/20/C248Aو مكتبة قطر الرقمية <https://www.qdl.qa/archive/81055/vdc_100023517361.0x000049> [تم الوصول إليها في ٦ يونيو ٢٠٢٤]
https://www.qdl.qa/العربية/archive/81055/vdc_100023517361.0x000049
يمكنك نسخ ولصق الفقرة التالية لتضمين الصورة في صفحة الويب الخاصة بك.
<meta charset="utf-8"><a href="https://www.qdl.qa/العربية/archive/81055/vdc_100023517361.0x000049">"ملخص عن التجارة والاتصالات في الخليج العربي، ١٨٠١-١٩٠٥" [<span dir="ltr">٥٩</span>] (٢٤٦/٧١)</a> <a href="https://www.qdl.qa/العربية/archive/81055/vdc_100023517361.0x000049"> <img src="https://iiif.qdl.qa/iiif/images/81055/vdc_100000000884.0x0001d0/IOR_L_PS_20_C248A_0072.jp2/full/!280,240/0/default.jpg" alt="" /> </a>
هذا التسجيل IIIF له ملف ظاهر متوفر كما يلي. إذا كان لديك عارض متوافق للصور يمكنك سحب الأيقونة لتحميله.https://www.qdl.qa/العربية/iiif/81055/vdc_100000000884.0x0001d0/manifestافتح في المتصفح العامافتح في عارض IIIF ميرادورطرق إضافية لاستخدام صور الأرشيف الرقمي
حقوق النسخ والتأليف: كيفية استخدام هذا المحتوى
- رقم الاستدعاء
- IOR/L/PS/20/C248A
- العنوان
- "ملخص عن التجارة والاتصالات في الخليج العربي، ١٨٠١-١٩٠٥"
- الصفحات
- خلفي ،داخلي-خلفي ،٢٢٤:١١٩ ،١١٠:١٠٥ ،ب١٠٤:أ١٠٤ ،١٠٤:٨٧ ،ب٨٦:أ٨٦ ،٨٦:٨١ ،ب٨٠:أ٨٠ ،٨٠:٧٦ ،٧٤:٦٦ ،ب٦٥:أ٦٥ ،٦٥:٢١ ،ب٢٠:أ٢٠ ،٢٠:٩ ،٦:١ ،٦:١ ،٢:١ ،داخلي-أمامي ،أمامي
- المؤلف
- شركة الهند الشرقية ولجنة البرلمان البريطاني لشئون الهند ومكتب الهند وإدارات الحكومة البريطانية الأخرى
- شروط الاستخدام
- ترخيص حكومي عام