!["ملف 13/7 III الطيران. المطارات المدنية، شروط الاتفاقية وغيرها." [<span dir="ltr">و١٠٨</span>] (٦٢٠/٢٢٠)](https://iiif.qdl.qa/iiif/images/81055/vdc_100000000241.0x000334/IOR_R_15_2_517_0220.jp2/full/!1200,1200/0/default.jpg "\"ملف 13/7 III الطيران. المطارات المدنية، شروط الاتفاقية وغيرها.\" [<span dir=\"ltr\">و١٠٨</span>] (٦٢٠/٢٢٠)")
"ملف 13/7 III الطيران. المطارات المدنية، شروط الاتفاقية وغيرها." [و١٠٨] (٦٢٠/٢٢٠)
محتويات السجل: مجلد واحد (٣٠٢ أوراق). يعود تاريخه إلى ٢٣ يوليو ١٩٣٦-٢٢ أبريل ١٩٤٢. اللغة أو اللغات المستخدمة: الإنجليزية والعربية. النسخة الأصلية محفوظة في المكتبة البريطانية: أوراق خاصة وثائق جُمعت بصفة شخصية. وسجلات من مكتب الهند إدارة الحكومة البريطانية التي كانت الحكومة في الهند ترفع إليها تقاريرها بين عامي ١٨٥٨ و١٩٤٧، حيث خلِفت مجلس إدارة شركة الهند الشرقية. .
نسخ
النسخ مستحدث آليًا ومن المرجّح أن يحتوي على أخطاء.
Confidential ,
Political Agency,
Bahrain, 12th October 1937
No. 0/764*13/7
Prom
Captain T. Hickinbotham, I,A.,
Political Agent, Bahrain
To
The Honourable the Political Resident
in the Persian Gulf, Bushire
Sir
4
I have the honour to refer to my letter No, 0/
755-13/7 dated the 8th October 1937.
2. The Bahrain Government, in reply to my letter
under reference, have pointed out that the aerodrome
(sea landing area) has not been defined* They consider
that it should be defined as there are portions of the
foreshore in the neighbourhood as well as certain areas
in the sea adjacent to the shore which are owned by pri-*
vate individuals. They further point out that there are
fish traps in the neighbourhood which are owned by the
general public* If the area is defined, the Bahrain
Government state that they are quite prepared to waive
the rent in the case of the rest house building site
should it be found to be within the defined area*
3.• I agree that the area sea landing area leased to
Imperial Airways should be clearly defined and suggest
that they should be asked to state what area they wish
to reserve for the landing of their aircraft. I would
point out that the pier used for landing Imperial Air
ways passengers, which presumably they would wish to in
clude in the area, is the property of the Royal Air Force
I have the honour to be,
Sir,
Your most obedient servant,
Captain,
Political Agent, Bahrain
حول هذه المادة
- المحتوى
يعد المجلد تكملة لـ "ملف 13/7 II المطارات المدنية واتفاقية الطيران المدني-البحرين" (IOR/R/15/2/516)، ويحتوي على مراسلات وأوراق أخرى تتعلق بتمديد اتفاقية الطيران المدني في البحرين، والتطوير المستمر لمرافق الطيران المدني في البحرين، ونقل عمليات تشغيل الطيران المدني من الخطوط الجوية الإمبراطورية المحدودة والخطوط الجوية البريطانية المحدودة إلى هيئة الخطوط الجوية البريطانية لما وراء البحار، رداً على قانون الخطوط الجوية البريطانية لما وراء البحار (توجد نسخة عنه في صص. ٢٠٤-٢٢٩). تشمل الأطراف الرئيسية في المراسلات الواردة في هذا الملف الوكيل السياسي مبعوث مدني رسمي من الامبراطورية البريطانية في البحرين، المقدم تشارلز جيوفري برايور، ومستشار الحكومة في البحرين تشارلز دالريمبل بلجريف، ومشرف المحطة في هيئة الخطوط الجوية الإمبراطورية، ستيفين برود.
هناك موضوعات معينة يتضمنها المجلد، منها ما يلي:
- المراسلات المتعلقة بالإدارة الصحية في الخليج، وبشكلٍ خاص عدم وجود مسؤول حجر صحي في المطار في الشارقة (تكملةً للمراسلة المتعلقة بتفشي مرض الجُدَرِي في البحرين من IOR/R/15/2/516)؛
- المفاوضات والمراسلات التي تتناول بنوداً معينة في اتفاقية البحرين للطيران المدني، وبشكلٍ خاص ما يتعلق بإعفاء البترول والنفط من الرسوم الجمركية، وكذلك المعدات الأخرى التي تشمل معدات السلامة. اتفاقية نهائية بشأن البنود الجديدة، مع صياغتها (صص. ١٨٧-١٩٢) ونسخة عن اتفاقية البحرين الجديدة للطيران المدني (صص. ٢٦٧-٢٧١)؛
- عمليات مسح بري لمهابط الطيران المدني في جزيرة المحرّق، مع خريطة مشيرة إلى مناطق الهبوط (ص. ٦٢)، والتخلي عن خطط لبناء مهبط طيران مدني توقعاً مشاركة الخطوط الجوية الإمبراطورية في استخدام مهابط سلاح الجو الملكي القريبة؛
- التدابير لإيجار أرض (قبالة ساحل المنامة) لزيادة مرافق المسافرين بمطار الطائرات المائية التابعة للخطوط الجوية الإمبراطورية، بما في ذلك خريطة لخصائص المطار (ص. ١٢٤)؛
- التدابير المتخذة في الخليج لنقل عمليات تشغيل الطيران من الخطوط الجوية الإمبراطورية إلى هيئة الخطوط الجوية البريطانية لما وراء البحار، وخاصةً الرسائل الموجهة إلى حكام الشارقة (صص. ٢٣٤-٢٣٥)، دبي (صص. ٢٣٦-٢٣٧)، وكلباء (صص. ٢٣٨-٢٣٩) عن إعادة صياغة اتفاقيات الطيران المدني التابعة لهم. يحتوي الملف على ردود كلٍ من هؤلاء الحكام (صص. ٢٤٤، ٢٤٥، ٢٤٨).
- الشكل والحيّز
- مجلد واحد (٣٠٢ أوراق)
- الترتيب
محتويات المجلد مرتبة ترتيبًا زمنيًا تقريبيًا، من المادة الأقدم في بداية المجلد إلى المادة الأحدث في نهايته. وتعكس ملاحظات الملف الموجودة في نهاية المجلد (صص. ٢٧٥-٣٠٤) الترتيب الزمني.
- الخصائص المادية
يبدأ تسلسل ترقيم الأوراق الرئيسي من الغلاف الأمامي، وينتهي بالغلاف الخلفي؛ وهذه الأرقام مكتوبة بالقلم بالرصاص ومحاطة بدائرة في أعلى يمين صفحة الوجه الجانب الأمامي للورقة أو لفرخٍ من الورق. كثيرًا ما يشار إليه اختصارًا بالحرف "و". من كل ورقة. هناك تسلسل ترقيم إضافي موجود على التوازي بين صص. ٦-٢٧٤؛ وهذه الأرقام مكتوبة أيضًا بالقلم الرصاص في نفس موضع التسلسل الرئيسي، لكنها غير محاطة بدائرة.
- لغة الكتابة
- الإنجليزية والعربية بالأحرف اللاتينية والعربية للاطّلاع على المعلومات الكاملة لهذا السجل
استخدام وإعادة نشر هذه المادة
- إعادة نشر هذه المادة
"ملف 13/7 III الطيران. المطارات المدنية، شروط الاتفاقية وغيرها." [و١٠٨] (٦٢٠/٢٢٠)و المكتبة البريطانية: أوراق خاصة وسجلات من مكتب الهندو IOR/R/15/2/517و مكتبة قطر الرقمية <https://www.qdl.qa/archive/81055/vdc_100025608109.0x000015> [تم الوصول إليها في ١٦ May ٢٠٢٤]
https://www.qdl.qa/العربية/archive/81055/vdc_100025608109.0x000015
يمكنك نسخ ولصق الفقرة التالية لتضمين الصورة في صفحة الويب الخاصة بك.
<meta charset="utf-8"><a href="https://www.qdl.qa/العربية/archive/81055/vdc_100025608109.0x000015">"ملف 13/7 III الطيران. المطارات المدنية، شروط الاتفاقية وغيرها." [<span dir="ltr">و١٠٨</span>] (٦٢٠/٢٢٠)</a> <a href="https://www.qdl.qa/العربية/archive/81055/vdc_100025608109.0x000015"> <img src="https://iiif.qdl.qa/iiif/images/81055/vdc_100000000241.0x000334/IOR_R_15_2_517_0220.jp2/full/!280,240/0/default.jpg" alt="" /> </a>
هذا التسجيل IIIF له ملف ظاهر متوفر كما يلي. إذا كان لديك عارض متوافق للصور يمكنك سحب الأيقونة لتحميله.https://www.qdl.qa/العربية/iiif/81055/vdc_100000000241.0x000334/manifestافتح في المتصفح العامافتح في عارض IIIF ميرادورطرق إضافية لاستخدام صور الأرشيف الرقمي
حقوق النسخ والتأليف: كيفية استخدام هذا المحتوى
- رقم الاستدعاء
- IOR/R/15/2/517
- العنوان
- "ملف 13/7 III الطيران. المطارات المدنية، شروط الاتفاقية وغيرها."
- الصفحات
- داخلي-خلفي ،ظ٣٠٧:ظ٢٦٣ ،ظ٢٦٢:و٢٥٦ ،ظ٢٥٤:و٢٤٩ ،ظ٢٤٦:ظ٢٤٤ ،ظ٢٤٢:و٢٤٢ ،ظ٢٤٠:و٢٣١ ،ظ٢٢٩:ظ١٩٢ ،ظ١٩١:و١٧١ ،ظ١٦٩:و١٦٧ ،ظ١٦٢:و١٦٠ ،ظ١٥٨:و١٥٨ ،ظ١٥٣:و١٥٣ ،ظ١٥١:و١٥١ ،ظ١٤١:و١٤١ ،ظ١٣٧:و١٢٥ ،ظ١٢٣:و١٢٢ ،ظ١٢٠:و١٠٨ ،ظ١٠٦:ظ١٠١ ،ظ٩٩:ظ٩٤ ،ظ٩٢:ظ٨٨ ،ظ٨٦:و٧٧ ،ظ٦٦:و٦٣ ،ظ٦١:و٤٤ ،ظ٤٢:و٣٦ ،ظ٣٤:و٢٧ ،ظ٢٥:و٢٥ ،ظ٢٣:و١٧ ،ظ١٤:و٢ ،داخلي-أمامي ،ذيل ،رأس ،حافة ،صلب ،خلفي ،أمامي
- المؤلف
- شركة الهند الشرقية ولجنة البرلمان البريطاني لشئون الهند ومكتب الهند وإدارات الحكومة البريطانية الأخرى
- شروط الاستخدام
- ترخيص حكومي عام