"ملف 12/5 II حوادث تتعلق بمركبات شحن محلية" [ظ‎‎٤] (٣١٢/٨)

المحتوى

يتضمن الملف مراسلات وأوراق أخرى تتعلق بحوادث تخص بعض سفن البضائع المحلية، التي يشار إليها بشكل متكرر على أنها مراكب شحن محلية (country craft)، أثناء سفرها عبر الخليج العربي، بين موانئ في العراق وإيران والهند عادةً. وتتضمن الحوادث المشار إليها غرق وجنوح السفن أثناء ظروف الطقس السيئة (وما يليها من إعادة أفراد طواقمها إلى أوطانهم)، وفشل السفن في الوصول إلى الموانئ ومصادرة البضائع. تتضمن الأطراف الرئيسية للمراسلات الواردة في الملف كلًّا من: الوكيل السياسي مبعوث مدني رسمي من الامبراطورية البريطانية في البحرين والمسؤول السياسي في الساحل المتصالح مسمى استخدمه البريطانييون من القرن التاسع عشر حتى ١٩٧١ للإشارة لما يُعرف اليوم بالإمارات العربية المتحدة. .

وأهم الأحداث المشار إليها في الملف (تلك التي تحتل المساحة الأكبر في أوراق الملف) هي:

• حادثة وقعت في ديسمبر ١٩٤٥ جنحت فيها سفينة البضائع باريس قرب مطار سلاح الجو الملكي في جيواني بالقرب من جوادر، وبالتالي صودرت بضائعها. تتناول المراسلات الحادثة، وإفادات نوخذة السفينة (جاسم بن راشد بن حماده) ومالكها (الحاج علي بن موسى العمران)، وملاحقة مالك السفينة للقضية عبر محكمة ولاية قلات (صص. ١٢-٣٧، صص. ٤٤-٥٢، ص. ٥٥، ص. ٥٨، صص. ٦٦-٧٠، صص. ٧٦-٨٠)؛
• حادثة وقعت في يوليو ١٩٤٦ بخصوص اختفاء السفينة سمحان التي كانت تحمل الأرز من كراتشي إلى مارماجاو، ويُعتقد أنها رست في أحد موانئ الخليج العربي. تتعلق المراسلات بجهود اقتفاء آثار السفن وبضائعها والمسؤول المحلي (صص. ٥٩-٦١، ص. ٦٥، صص. ٧٢-٧٥، صص. ٨٤-٩٣)؛
• أحداث وقعت في ١٩٥٠ صعد فيها مسؤولون من الجمارك الإيرانية على متن سفن من الساحل المتصالح مسمى استخدمه البريطانييون من القرن التاسع عشر حتى ١٩٧١ للإشارة لما يُعرف اليوم بالإمارات العربية المتحدة. وصادروا بضائعها. تتعلق المراسلات بشكل رئيسي بدفع السلطات الإيرانية تعويضات للمطالبين من الساحل المتصالح، وذلك عن طريق السلطات البريطانية في طهران والبحرين (صص. ١١٣-١٤٢، صص. ١٤٥-١٥٤).

الشكل والحيّز

ملف واحد (١٥٣ أوراق)

الترتيب

محتويات الملف مرتبة ترتيبًا زمنيًا تقريبيًا من المادة الأقدم في أوله إلى الأحدث في نهايته. لا توجد ملاحظات ملف في نهاية الملف.

الخصائص المادية

ترقيم الأوراق: يبدأ تسلسل ترقيم الأوراق الرئيسي (المستخدم للأغراض المرجعية) على الغلاف الأمامي بالرقم ١، وينتهي داخل الغلاف الخلفي بالرقم ١٥٦؛ هذه الأرقام مكتوبة بالقلم الرصاص ومحاطة بدائرة في أعلى يمين صفحة الوجه الجانب الأمامي للورقة أو لفرخٍ من الورق. كثيرًا ما يشار إليه اختصارًا بالحرف "و". من كل ورقة. يوجد تسلسل إضافي لترقيم الأوراق على التوازي على صص ٢-٨٣. وهذه الأرقام مكتوبة أيضًا بالقلم الرصاص في نفس موضع التسلسل الرئيسي، لكنها غير محاطة بدائرة.

لغة الكتابة

الإنجليزية والعربية بالأحرف اللاتينية والعربية

للاطّلاع على المعلومات الكاملة لهذا السجل

إعادة نشر هذه المادة

<meta charset="utf-8"><a href="https://www.qdl.qa/العربية/archive/81055/vdc_100026197614.0x000009">"ملف 12/5 II حوادث تتعلق بمركبات شحن محلية" [<span dir="ltr">ظ‎‎٤</span>] (٣١٢/٨)</a>
<a href="https://www.qdl.qa/العربية/archive/81055/vdc_100026197614.0x000009">
	<img src="https://iiif.qdl.qa/iiif/images/81055/vdc_100000000282.0x00006c/IOR_R_15_2_1373_0008.jp2/full/!280,240/0/default.jpg" alt="" />
</a>

حقوق النسخ والتأليف: كيفية استخدام هذا المحتوى