![ملف رقم ٩٣٠ لسنة ١٩١٢ "سكة حديد المحمرة - خرم آباد؛ [<span dir="ltr">و٤٧</span>] (٣٩٦/١٠٠)](https://iiif.qdl.qa/iiif/images/81055/vdc_100000000419.0x00008b/IOR_L_PS_10_246_0100.jp2/full/!1200,1200/0/default.jpg "ملف رقم ٩٣٠ لسنة ١٩١٢ \"سكة حديد المحمرة - خرم آباد؛ [<span dir=\"ltr\">و٤٧</span>] (٣٩٦/١٠٠)")
ملف رقم ٩٣٠ لسنة ١٩١٢ "سكة حديد المحمرة - خرم آباد؛ [و٤٧] (٣٩٦/١٠٠)
محتويات السجل: مجلد واحد (١٩٤ ورقة). يعود تاريخه إلى ٣١ أكتوبر ١٩١١-٢٥ نوفمبر ١٩١٢. اللغة أو اللغات المستخدمة: الإنجليزية والفرنسية. النسخة الأصلية محفوظة في المكتبة البريطانية: أوراق خاصة وثائق جُمعت بصفة شخصية. وسجلات من مكتب الهند إدارة الحكومة البريطانية التي كانت الحكومة في الهند ترفع إليها تقاريرها بين عامي ١٨٥٨ و١٩٤٧، حيث خلِفت مجلس إدارة شركة الهند الشرقية. .
نسخ
النسخ مستحدث آليًا ومن المرجّح أن يحتوي على أخطاء.
Sir,
With reference to previous
correspondence regarding the pro
posed Moharnmera-Khorremabad Pailway
I am directed by the Secretary of
State for India to forward for the
information of the Secretary of
State for Foreign.. Affairs copy of
a telegram that has been received,
from the Government of India
recommending the lease ofKhor Ikisa
and islands from, the Sheikh of
Mohammera.
It 'would be premature at presert
to discuss the snit ability of Khor
Musa as a terminus for the railway.
Th.e Marquess of Crewe understands
that opinion is not unanimous on
that point; and, if His Majesty 1 s
Govem.m.ent becom.e financially
interested in the conservancy of
the Shat t-el-Arab, it may be rather
to their interest to increase the
traffic on that river by locating
the terminus at Mohammera. But,
apart from that, it appears desir
able, on general grounds, that His
Majesty's Government should, if
possible, control the allotment of
the foreshore at Kh.or Musa, and
His
حول هذه المادة
- المحتوى
يتعلق المجلد باقتراحات لإنشاء سكة حديدية تمتلكها بريطانيا بين المحمرة [خرمشهر] وخرم آباد في بلاد فارس.
تتضمن الأوراق ما يلي: رد شيخ المحمرة وحكومة بلاد فارس وحكومة روسيا على الاقتراحات؛ "مذكرة عن السكك الحديدية الفارسية" صادرة عن مكتب الهند إدارة الحكومة البريطانية التي كانت الحكومة في الهند ترفع إليها تقاريرها بين عامي ١٨٥٨ و١٩٤٧، حيث خلِفت مجلس إدارة شركة الهند الشرقية. بتاريخ يونيو ١٩١١ (بما في ذلك خريطة بعنوان "الخليج العربي والبلدان المجاورة"، بتاريخ يونيو ١٩٠٨، في الورقة ١٨٤، لتوضيح المذكرة)؛ "تقرير اللجنة عن السكة الحديدية العابرة لبلاد فارس المُقترحة" صادر عن حكومة الهند، في فبراير ١٩١١ (الأوراق ١٢٦-١٢٨)؛ "تقرير كتبه السيد هـ. و. ماكلين، المفوّض الخاص للجنة الاستخبارات التجارية إلى بلاد فارس، حول شؤون مُعينة مرتبطة بالتجارة الفارسية" (الأوراق ١٠١-١٠٤)، ورسالة تجتوي على آراء مجلس التجارة بشأن السكة الحديدية المقترحة، في ٢٥ مارس ١٩١٢ (الأوراق ٩٦-٩٩)؛ مراسلات من اتحاد السكك الحديدية الفارسية، ذكرت أنه قد فاجأه "الموقف غير الحماسي" لحكومة الهند تجاه المشروع (الورقة ٨٠)؛ نقاش لاقتراحات التفاوض حول استئجار خور موسى من شيخ المحمرة (الأوراق ٢٦-٥٤)؛ اهتمام شركة النفط الأنجلو-فارسية بخور موسى (الورقتان ٣٨-٣٩).
توجد أيضًا مراسلات مهمة في الملف من وزارة الخارجية والمقيم السياسي في الخليج العربي (المقدم السير بيرسي زكريا كوكس).
يحتوي المُجلَّد على نسخ من مراسلات واتفاقيات سابقة خلال الفترة١٩٠٣-١٩١١.
يتكون محتوى اللغة الفرنسية في هذا المجلد من عشر أوراق تقريبًا من مراسلات دبلوماسية.
- الشكل والحيّز
- مجلد واحد (١٩٤ ورقة)
- الترتيب
الأوراق مُرتّبةٌ ترتيبًا زمنيًا تقريبيًا من نهاية المُجلّد إلى بدايته.
يتألف الموضوع رقم ٩٣٠ (سكة حديد المحمرة-خرم آباد) من مجلد واحد فقط.
- الخصائص المادية
ترقيم الأوراق: يبدأ تسلسل ترقيم الأوراق على الورقة الأولى بالرقم ١ وينتهي على الورقة الأخيرة بالرقم ١٩٤؛ هذه الأرقام مكتوبة بالقلم الرصاص ومحاطة بدائرة في أعلى يمين صفحة الوجه الجانب الأمامي للورقة أو لفرخٍ من الورق. كثيرًا ما يشار إليه اختصارًا بالحرف "و". من كل ورقة. لا يتضمن تسلسل ترقيم الأوراق الغلافين الأمامي والخلفي. يوجد تسلسل إضافي لترقيم الأوراق على التوازي على صص. ٢-٥١؛ وهذه الأرقام مكتوبة أيضًا بالقلم الرصاص، لكنها غير محاطة بدائرة. يوجد تسلسل ترقيم أوراق سابق ملغي ولذا فقد جرى شطبه، وهو أيضًا محاط بدائرةٍ.
- لغة الكتابة
- الإنجليزية والفرنسية بالأحرف اللاتينية للاطّلاع على المعلومات الكاملة لهذا السجل
استخدام وإعادة نشر هذه المادة
- إعادة نشر هذه المادة
ملف رقم ٩٣٠ لسنة ١٩١٢ "سكة حديد المحمرة - خرم آباد؛ [و٤٧] (٣٩٦/١٠٠)و المكتبة البريطانية: أوراق خاصة وسجلات من مكتب الهندو IOR/L/PS/10/246و مكتبة قطر الرقمية <https://www.qdl.qa/archive/81055/vdc_100035407594.0x000065> [تم الوصول إليها في ٢٨ April ٢٠٢٤]
https://www.qdl.qa/العربية/archive/81055/vdc_100035407594.0x000065
يمكنك نسخ ولصق الفقرة التالية لتضمين الصورة في صفحة الويب الخاصة بك.
<meta charset="utf-8"><a href="https://www.qdl.qa/العربية/archive/81055/vdc_100035407594.0x000065">ملف رقم ٩٣٠ لسنة ١٩١٢ "سكة حديد المحمرة - خرم آباد؛ [<span dir="ltr">و٤٧</span>] (٣٩٦/١٠٠)</a> <a href="https://www.qdl.qa/العربية/archive/81055/vdc_100035407594.0x000065"> <img src="https://iiif.qdl.qa/iiif/images/81055/vdc_100000000419.0x00008b/IOR_L_PS_10_246_0100.jp2/full/!280,240/0/default.jpg" alt="" /> </a>
هذا التسجيل IIIF له ملف ظاهر متوفر كما يلي. إذا كان لديك عارض متوافق للصور يمكنك سحب الأيقونة لتحميله.https://www.qdl.qa/العربية/iiif/81055/vdc_100000000419.0x00008b/manifestافتح في المتصفح العامافتح في عارض IIIF ميرادورطرق إضافية لاستخدام صور الأرشيف الرقمي
حقوق النسخ والتأليف: كيفية استخدام هذا المحتوى
- رقم الاستدعاء
- IOR/L/PS/10/246
- العنوان
- ملف رقم ٩٣٠ لسنة ١٩١٢ "سكة حديد المحمرة - خرم آباد؛
- الصفحات
- داخلي-خلفي ،ظ١٩٤:و١٨٥ ،ظ١٨٣:ظ١٨١ ،و١٨٠:و١٧٨ ،و١٧٦:ظ٩٣ ،ظ٩٢:و٨٥ ،ظ٧٩:ظ٧٣ ،ظ٧١ ،ظ٦٦:ظ٥٦ ،ظ٥٥:ظ٥٣ ،و٥٢:ظ٥٠ ،ظ٤٩:ظ٣١ ،ظ٣٠:و١ ،داخلي-أمامي ،ذيل ،رأس ،حافة ،صلب ،خلفي ،أمامي
- المؤلف
- شركة الهند الشرقية ولجنة البرلمان البريطاني لشئون الهند ومكتب الهند وإدارات الحكومة البريطانية الأخرى
- شروط الاستخدام
- ترخيص حكومي عام