![مجموعة ٦/ ٤٩ "السكك الحديدية والاتصالات: خط سكة حديد جدة-مكة المقترح. ترتيبات النقل بالسيارات." [<span dir="ltr">و١٩</span>] (٢٢١/٣٧)](https://iiif.qdl.qa/iiif/images/81055/vdc_100000000555.0x00028e/IOR_L_PS_12_2116_0038.jp2/full/!1200,1200/0/default.jpg "مجموعة ٦/ ٤٩ \"السكك الحديدية والاتصالات: خط سكة حديد جدة-مكة المقترح. ترتيبات النقل بالسيارات.\" [<span dir=\"ltr\">و١٩</span>] (٢٢١/٣٧)")
مجموعة ٦/ ٤٩ "السكك الحديدية والاتصالات: خط سكة حديد جدة-مكة المقترح. ترتيبات النقل بالسيارات." [و١٩] (٢٢١/٣٧)
محتويات السجل: ملف واحد (١٠٩ أوراق). يعود تاريخه إلى ١٧ أغسطس ١٩٣٢-١٧ نوفمبر ١٩٣٩. اللغة أو اللغات المستخدمة: الإنجليزية. النسخة الأصلية محفوظة في المكتبة البريطانية: أوراق خاصة وثائق جُمعت بصفة شخصية. وسجلات من مكتب الهند إدارة الحكومة البريطانية التي كانت الحكومة في الهند ترفع إليها تقاريرها بين عامي ١٨٥٨ و١٩٤٧، حيث خلِفت مجلس إدارة شركة الهند الشرقية. .
نسخ
النسخ مستحدث آليًا ومن المرجّح أن يحتوي على أخطاء.
Copy.
(E 3788/661/25).
Extract frora Report from Sir Bullard, Jedda ,
No. 113 (1216/172/6) Confidential dated 1st June 1938.
175. The scheme for the construction of the Mecca-
Arafat and Mecca-Jedda-Medina roads hy the joint efforts
of the Saudi Government and the Egyptian Waqfs Department
is still in the project stage. Tenders for the work v/ere
called for in Egypt some months ago, and representatives
of various companies came to the Hejaz to examine the
roads in question, hut the contracts have not yet been
granted. It is said that cabinet changes and electoral
delays in Egypt have delayed a decision, but a local story
which may have something in it is that thejEgyptians want
to have the management of the business and the Saudi
Government object to this as another attempt to extend
Egyptian influence in this country - possibly with an
eye to an Egyptian caliphate.
حول هذه المادة
- المحتوى
يتعلق الملف بتقدم المشروعات المتعلقة بتحسين النقل والاتصالات في المملكة العربية السعودية.
يتألف الملف بصورة عامة من نسخٍ من مراسلات تلقتها وزارة الخارجية من الوزير البريطاني في جدة (السير أندرو ريان، ومن بعده السير ريدر ويليام بولارد) والقائم بأعمال السفير البريطاني في جدة (سيسيل جيرفيس هوب جل، وفي المراسلات اللاحقة، آلان تشارلز تروت)، التي تتضمن نقاشًا لما يلي:
- معلومات تفصيلية عن امتياز لم يحظ بالنجاح لخط سكة حديد مكة-جدة، منحته حكومة المملكة العربية السعودية في ١٩٣٣ إلى طبيب ورجل أعمال هندي يُدعى سيد عبد القادر جيلاني، الذي أفادت التقارير أنه لم يستطع الحصول على دعم مالي للمشروع.
- صعوبات تتعلق بترتيبات النقل بالسيارات داخل المملكة العربية السعودية خلال موسم الحج، بعد إنشاء احتكار للنقل بالسيارات في المملكة العربية السعودية في ١٩٣٦.
- معلومات تفصيلية عن اتفاقية، بتاريخ ٥ أكتوبر ١٩٣٩، بين حكومتي المملكة العربية السعودية ومصر، تتعلق في الأساس بأعمال الإنشاء والإصلاح للطريق بين جدة وعرفات وأجزاء معينة من طريق المدينة-مكة (كما تتعلق الاتفاقية كذلك بتوريد المياه والكهرباء إلى المملكة العربية السعودية).
المتراسلون الرئيسيون الآخرون بالملف هم وزير الخارجية بالحكومة في الهند، السكرتير العام لحكومة مدراس، وعدة متراسلين من وزارة الخارجية.
بالإضافة إلى المراسلات، يتضمن الملف نسخة من مشروع إنشاء خط سكة حديد جدة-مكة ونسخة من الاتفاقية المذكورة أعلاه بين حكومة المملكة العربية السعودية وحكومة مصر.
يشتمل الملف على فاصل يتضمن قائمة مراجع المراسلات الواردة به حسب السنة. ويوجد هذا الفاصل في نهاية المراسلات (ورقة ٢).
- الشكل والحيّز
- ملف واحد (١٠٩ أوراق)
- الترتيب
الأوراق مرتبة ترتيبًا زمنيًا تقريبًا من نهاية الملف إلى بدايته.
- الخصائص المادية
ترقيم الأوراق: يبدأ تسلسل ترقيم الأوراق داخل الغلاف الأمامي بالرقم ١، وينتهي على الورقة الأخيرة بالرقم ١١٠؛ هذه الأرقام مكتوبة بالقلم الرصاص ومحاطة بدائرة في أعلى يمين صفحة الوجه الجانب الأمامي للورقة أو لفرخٍ من الورق. كثيرًا ما يشار إليه اختصارًا بالحرف "و". من كل ورقة. يوجد تسلسل إضافي لترقيم الأوراق على التوازي على صص. ٢-١١٠؛ وهذه الأرقام مكتوبة أيضًا بالقلم الرصاص، لكنها غير محاطة بدائرة.
- لغة الكتابة
- الإنجليزية بالأحرف اللاتينية للاطّلاع على المعلومات الكاملة لهذا السجل
استخدام وإعادة نشر هذه المادة
- إعادة نشر هذه المادة
مجموعة ٦/ ٤٩ "السكك الحديدية والاتصالات: خط سكة حديد جدة-مكة المقترح. ترتيبات النقل بالسيارات." [و١٩] (٢٢١/٣٧)و المكتبة البريطانية: أوراق خاصة وسجلات من مكتب الهندو IOR/L/PS/12/2116و مكتبة قطر الرقمية <https://www.qdl.qa/archive/81055/vdc_100037824033.0x000026> [تم الوصول إليها في ٢٩ April ٢٠٢٤]
https://www.qdl.qa/العربية/archive/81055/vdc_100037824033.0x000026
يمكنك نسخ ولصق الفقرة التالية لتضمين الصورة في صفحة الويب الخاصة بك.
<meta charset="utf-8"><a href="https://www.qdl.qa/العربية/archive/81055/vdc_100037824033.0x000026">مجموعة ٦/ ٤٩ "السكك الحديدية والاتصالات: خط سكة حديد جدة-مكة المقترح. ترتيبات النقل بالسيارات." [<span dir="ltr">و١٩</span>] (٢٢١/٣٧)</a> <a href="https://www.qdl.qa/العربية/archive/81055/vdc_100037824033.0x000026"> <img src="https://iiif.qdl.qa/iiif/images/81055/vdc_100000000555.0x00028e/IOR_L_PS_12_2116_0038.jp2/full/!280,240/0/default.jpg" alt="" /> </a>
هذا التسجيل IIIF له ملف ظاهر متوفر كما يلي. إذا كان لديك عارض متوافق للصور يمكنك سحب الأيقونة لتحميله.https://www.qdl.qa/العربية/iiif/81055/vdc_100000000555.0x00028e/manifestافتح في المتصفح العامافتح في عارض IIIF ميرادورطرق إضافية لاستخدام صور الأرشيف الرقمي
حقوق النسخ والتأليف: كيفية استخدام هذا المحتوى
- رقم الاستدعاء
- IOR/L/PS/12/2116
- العنوان
- مجموعة ٦/ ٤٩ "السكك الحديدية والاتصالات: خط سكة حديد جدة-مكة المقترح. ترتيبات النقل بالسيارات."
- الصفحات
- خلفي ،ظ١١٠:و١٠٩ ،ظ١٠٦:و١٠٦ ،ظ٩٥:و٩٢ ،ظ٩٠:و٨٢ ،ظ٧٩:و٧٧ ،ظ٧٥:و٦٦ ،ظ٥٨:و٥٤ ،ظ٥٠:و٤٤ ،ظ٤٢:و١٢ ،ظ٥:و٢ ،داخلي-أمامي ،أمامي
- المؤلف
- شركة الهند الشرقية ولجنة البرلمان البريطاني لشئون الهند ومكتب الهند وإدارات الحكومة البريطانية الأخرى
- شروط الاستخدام
- ترخيص حكومي عام