![ملف رقم ٤٦٤٨ لسنة ١٩١٢ "مشروعات السكك الحديدية في جنوب بلاد فارس؛ عمليات المسح لموانئ الخليج" [<span dir="ltr">و٣٣</span>] (٢٥٨/٧٠)](https://iiif.qdl.qa/iiif/images/81055/vdc_100000000419.0x0000d0/IOR_L_PS_10_316_0070.jp2/full/!1200,1200/0/default.jpg "ملف رقم ٤٦٤٨ لسنة ١٩١٢ \"مشروعات السكك الحديدية في جنوب بلاد فارس؛ عمليات المسح لموانئ الخليج\" [<span dir=\"ltr\">و٣٣</span>] (٢٥٨/٧٠)")
ملف رقم ٤٦٤٨ لسنة ١٩١٢ "مشروعات السكك الحديدية في جنوب بلاد فارس؛ عمليات المسح لموانئ الخليج" [و٣٣] (٢٥٨/٧٠)
محتويات السجل: مجلد واحد (١٢٩ ورقة). يعود تاريخه إلى ١٩١٢-١٩١٦. اللغة أو اللغات المستخدمة: الإنجليزية. النسخة الأصلية محفوظة في المكتبة البريطانية: أوراق خاصة وثائق جُمعت بصفة شخصية. وسجلات من مكتب الهند إدارة الحكومة البريطانية التي كانت الحكومة في الهند ترفع إليها تقاريرها بين عامي ١٨٥٨ و١٩٤٧، حيث خلِفت مجلس إدارة شركة الهند الشرقية. .
نسخ
النسخ مستحدث آليًا ومن المرجّح أن يحتوي على أخطاء.
CONFIDENTIAL
No. 45 of 1914.
To
Army Department.
THE MOST HONOURABLE THE MARQUES3 OF CREWE, K.G.,
His Majesty’s Secretaky or State for India
Simla, the 16th April 1914.
My Lord Marquess, * o r ,' /,
We have the honour to refer to your Lordship’s telegram dated the -
2nd May 1912, in which sanction was accorded to the survey of certain areas in ^ ^
the Persian Gulf, the cost involved therein being divided between the Home ^
and Indian exchequers.
2. In view of the Trans-Persian Railway projects we have since, as reported
in our Marine despatch No. 16, dated the 6 th November 1913, considered
it desirable to undertake a marine survey of the Clarence Strait; and, in order
to ascertain whether a more suitable port than Bandar Abbas could, if neces
sary, be created further to the westward in the neighbourhood of Laft Point,
we further authorised a survey of the coast between Bandar Abbas and the
mainland opposite Laft Point, Captain B. W. Mainprise, R.E., with a suitable
survey party, being deputed from India for this duty.
3 . We regret that, owing to the urgency with which arrangements bad to
be made in order to despatch Captain Mainprise and his party to carry out
their work simultaneously with the survey of the Strait by the R.LM.S.
*« palinurus,*’ the necessity for obtaining your Lordship’s previous sanction
to the deputation of the party was overlooked. The results, however, are
likely to be of considerable value, and we trust that in the circumstances our
action will meet with your Lordship’s approval. The object with which these
surveys have been undertaken is such as would ordinarily justify the cost
being divided between the Home and Indian Governments ; but in view of
the fact that the previous assent of the Treasury was not obtained, we leave it
to your Lordship to decide whether a claim for a moiety of the expenditure,
incurred on both the marine and coastal surveys, should be made upon the
Imperial exchequer. The cost of the former is estimated at Rs. 14,989 and
that of the latter at Rs. 4,500.
4. We would add that the cost of the survey of the Henjam anchorage,
which was reported in our despatch No. 16, dated the 6 th November 1913, is
estimated at Rs. 4,996. We presume that a moiety of this expenditure will he
borne by the Home exchequer.
We have the honour to he,
My Lokd Marquess,
Your Lordship’s most obedient, humble Servants,
(Signed) E. W. CARLYLE.
HARCOURT BUTLER.
R. H. CRADDOCK.
R. W. GILLAN.
حول هذه المادة
- المحتوى
يضم المجلد برقيات، ورسائل، ومراسلات، ومذكرات، وملاحظات، وخرائط تتعلق بمشروعات تطوير السكة الحديدية في جنوب بلاد فارس وعمليات المسح البحرية المرتبطة بذلك لموانئ الخليج، خاصة بندر عباس وبوشهر.
يتضمن المجلد تقرير الملازم أرنولد تالبوت ويلسون عن المسائل التقنية بشأن تطوير خطوط السكك الحديدية بين بوشهر، وبندر عباس، وشيراز. ويوجد بالمجلد أيضًا تقريراً عن الاحتمالات التجارية لهذين التطورين، أعدّه المستشار التجاري، هـ. ج. تشيك. يسبق هذه التقارير (الأوراق ١٠١-١٢٤) ملخصًا وتحليلاً مرفقاً أعده المقيم السياسي الممثل الرئيسي للمقيمية البريطانية في الخليج وهي الذراع الرسمي للامبراطورية البريطانية من ١٧٦٣ إلى ١٩٧١ في الخليج العربي، بيرسي زكريا كوكس.
تناقش المراسلات أيضًا مسألة امتيازات السكك الحديدية في المنطقة المحايدة والمزايا ذات الصلة (المناخ، والإمداد بالمياه) بأن تكون بوشهر وبندر عباس المحطتين الأخيرتين لسكة الحديد في الخليج العربي. كما تُبرز المراسلات أيضًا نقاشًا حول شائعة وجود خطة ألمانية بشأن خط السكة الحديدية بوشهر-شيراز.
هناك المزيد من النقاش حول الترتيبات لإجراء المسح البحري في منطقة هنجام وبندر عباس، والذي ستقوم به باخرة البحرية الهندية الملكية بالينوروس. ومُتضمن كذلك تقرير لقبطان السفينة بالينوروس، القبطان ب. و. مانبرايس، بالإضافة إلى ثلاث خرائط مسح بحرية (الأوراق ٤٨-٥٠).
تتضمن أطراف المراسلات الرئيسية الواردة في المجلّد كلًا من: المقيم السياسي الممثل الرئيسي للمقيمية البريطانية في الخليج وهي الذراع الرسمي للامبراطورية البريطانية من ١٧٦٣ إلى ١٩٧١ في الخليج العربي والقنصل العام لفارس (المقدم بيرسي زكريا كوكس)؛ (المقدم ستيوارت جورج نوكس)؛ المساعد الأول للمقيم السياسي في الخليج العربي، النقيب ل. بيردوود؛ سكرتير حكومة الهند في وزارة الخارجية؛ وكيل وزارة الخارجية، مكتب الهند؛ وزير الدولة للشؤون الخارجية (السير إدوارد جراي)؛ وكيل وزير الدولة للشؤون الخارجية (لويس ماليت)؛ مدير البحرية الهندية الملكية، والتر لومسدين؛ قائد باخرة البحرية الهندية الملكية بالينوروس ( القبطان ب. و. مانبرايس); وزير الخارجية بحكومة الهند، إدارة البحرية؛
يشتمل المجلد على فاصل يوضح الموضوع وأرقام الأجزاء والسنة التي فُتح فيها ملف الموضوع وعنوان الموضوع وقائمة مراجع المراسلات الواردة في ذلك الجزء مرتّبة حسب السنة. ويوجد هذا الفاصل في نهاية المراسلات.
- الشكل والحيّز
- مجلد واحد (١٢٩ ورقة)
- الترتيب
الأوراق مُرتّبةٌ ترتيبًا زمنيًا تقريبيًا من نهاية المُجلّد إلى بدايته. يتألف الموضوع رقم ٤٦٤٨ (مشروعات السكة الحديدية في جنوب بلاد فارس؛ عمليات المسح لموانئ الخليج) من مجلد واحد، IOR/L/PS/10/316. شرح ورقة الغلاف/الفاصل في مقدمة كل مجلد (بخصوص الأرقام التسلسلية للمراسلات التي وُضعت معًا لتشكل المجلدات) سوف يرد في النطاق والمحتوى.
- الخصائص المادية
ترقيم الأوراق: يبدأ تسلسل ترقيم الأوراق داخل الغلاف الأمامي بالرقم ١، وينتهي داخل الغلاف الخلفي بالرقم ١٢٧؛ هذه الأرقام مكتوبة بالقلم الرصاص ومحاطة بدائرة في أعلى يمين صفحة الوجه الجانب الأمامي للورقة أو لفرخٍ من الورق. كثيرًا ما يشار إليه اختصارًا بالحرف "و". من كل ورقة.
- لغة الكتابة
- الإنجليزية بالأحرف اللاتينية للاطّلاع على المعلومات الكاملة لهذا السجل
استخدام وإعادة نشر هذه المادة
- إعادة نشر هذه المادة
ملف رقم ٤٦٤٨ لسنة ١٩١٢ "مشروعات السكك الحديدية في جنوب بلاد فارس؛ عمليات المسح لموانئ الخليج" [و٣٣] (٢٥٨/٧٠)و المكتبة البريطانية: أوراق خاصة وسجلات من مكتب الهندو IOR/L/PS/10/316و مكتبة قطر الرقمية <https://www.qdl.qa/archive/81055/vdc_100045943904.0x000047> [تم الوصول إليها في ٦ يونيو ٢٠٢٤]
https://www.qdl.qa/العربية/archive/81055/vdc_100045943904.0x000047
يمكنك نسخ ولصق الفقرة التالية لتضمين الصورة في صفحة الويب الخاصة بك.
<meta charset="utf-8"><a href="https://www.qdl.qa/العربية/archive/81055/vdc_100045943904.0x000047">ملف رقم ٤٦٤٨ لسنة ١٩١٢ "مشروعات السكك الحديدية في جنوب بلاد فارس؛ عمليات المسح لموانئ الخليج" [<span dir="ltr">و٣٣</span>] (٢٥٨/٧٠)</a> <a href="https://www.qdl.qa/العربية/archive/81055/vdc_100045943904.0x000047"> <img src="https://iiif.qdl.qa/iiif/images/81055/vdc_100000000419.0x0000d0/IOR_L_PS_10_316_0070.jp2/full/!280,240/0/default.jpg" alt="" /> </a>
هذا التسجيل IIIF له ملف ظاهر متوفر كما يلي. إذا كان لديك عارض متوافق للصور يمكنك سحب الأيقونة لتحميله.https://www.qdl.qa/العربية/iiif/81055/vdc_100000000419.0x0000d0/manifestافتح في المتصفح العامافتح في عارض IIIF ميرادورطرق إضافية لاستخدام صور الأرشيف الرقمي
حقوق النسخ والتأليف: كيفية استخدام هذا المحتوى
- رقم الاستدعاء
- IOR/L/PS/10/316
- العنوان
- ملف رقم ٤٦٤٨ لسنة ١٩١٢ "مشروعات السكك الحديدية في جنوب بلاد فارس؛ عمليات المسح لموانئ الخليج"
- الصفحات
- داخلي-خلفي ،ظ١٢٦:و٥١ ،ظ٤٧:ظ٤١ ،ظ٤٠:و٢ ،داخلي-أمامي ،ذيل ،رأس ،حافة ،صلب ،خلفي ،أمامي
- المؤلف
- شركة الهند الشرقية ولجنة البرلمان البريطاني لشئون الهند ومكتب الهند وإدارات الحكومة البريطانية الأخرى
- شروط الاستخدام
- ترخيص حكومي عام