انتقل إلى المادة: من ٢٥٨
Information about this record ارجع الى الاعلى
افتح في المتصفح العام
افتح في عارض IIIF ميرادور

ملف رقم ٤٦٤٨ لسنة ١٩١٢ "مشروعات السكك الحديدية في جنوب بلاد فارس؛ عمليات المسح لموانئ الخليج" [و‎‎١‎١‎٤] (٢٥٨/٢٣٢)

محتويات السجل: مجلد واحد (١٢٩ ورقة). يعود تاريخه إلى ١٩١٢-١٩١٦. اللغة أو اللغات المستخدمة: الإنجليزية. النسخة الأصلية محفوظة في المكتبة البريطانية: أوراق خاصة وثائق جُمعت بصفة شخصية. وسجلات من مكتب الهند إدارة الحكومة البريطانية التي كانت الحكومة في الهند ترفع إليها تقاريرها بين عامي ١٨٥٨ و١٩٤٧، حيث خلِفت مجلس إدارة شركة الهند الشرقية. .

نسخ

النسخ مستحدث آليًا ومن المرجّح أن يحتوي على أخطاء.

عرض تخطيط الصفحة

29
... •ft*
Table l\ . Produce of Pars handled or partly handled by Shiraz Merchants.
f
Item.
Average
Quantity of
Kind exported
via, Bushire.
Estimated
Production of
Item in
Central Ears.
Remarks.
1 . Gum, insoluble
Tons.
915
Tons.
650
Balance growing yearly comes from districts
2 . Gum tragacanth ,.
652
850
nearer Bushire than Shiraz.
Some goes north to Ispahan, and much is
3. Almonds
484
390
wasted.
Balance comes from Ispahan province, which
4 . Raisins
197
250
produces more than Ears.
5. Assafcetida ..
57
80
This comes partly from Yezd and Khorassan ;
6 . Other drugs..
462
500
but much of Ears produce untouched.
7. Spices
72
80
8 . Raw cotton ..
199
850
Large internal consumption, and some forward-
9 . Carpets
153
100
ing to Russia.
10. Opium
127
180
Considerable local consumption and destruction
11 . Goatskins ..
332
230
of crops in recent years.
Balance from Bushire, Behbehan, and Kazerun.
12. Tobacco
663
1,050
Large internal consumption. Last few years
13. Vegetable substances..
38
50
tobacco for Turkish regie has gone via
Ahwaz.
14. Lamb skins ..
••
85
All go to Russia via north.
4,351
5,345
1
Not handled by Shiraz.
15. Rice
2,000
All used in internal consumption.
16. Rosewater ..
••
312
400
Producing district sends direct to Bushire.
Produce of Ispahan.
As an adjunct we have next to consider the produce for export of the province
of Ispahan. From the economic point of view the interdependence of commercia
interests between Ispcahan, Shiraz, and Bushire, which has now existed tor several
generations, cannot be too strongly insisted upon. Ispahan anc amac an are a
important points for British trade in Persia ; the latter for Western eisia, e ormei
for Central Persia. _ . j 4 . • 4 -n^
Table V appended gives the total weights of the output of major P r ® duc ^ in J^
province of Ispahan, as ascertained from the trade reports o spa an, oge
the quantities which at present should be exported via the e f Sian M V ’ an( j
way of Bushire, Ahwaz, or Bagdad, as ascertained from Ispahan, nohammerah and
Bushire trade reports. It is to be noted that exports via the Ahwaz road weighed,
the average for seven years, only 355 tons.
Table V.
Total Average
Output.
Cotton
Opium
Tobacco
Almonds
Skins
Gum tragacanth
Total
.
Tons.
2,500
125
2,000
1,200
2C0
175
. .
6,200
Exports
via Gulf.
Tons.
125
1,100
450
50
20
1,745
[2619 i—1]

حول هذه المادة

المحتوى

يضم المجلد برقيات، ورسائل، ومراسلات، ومذكرات، وملاحظات، وخرائط تتعلق بمشروعات تطوير السكة الحديدية في جنوب بلاد فارس وعمليات المسح البحرية المرتبطة بذلك لموانئ الخليج، خاصة بندر عباس وبوشهر.

يتضمن المجلد تقرير الملازم أرنولد تالبوت ويلسون عن المسائل التقنية بشأن تطوير خطوط السكك الحديدية بين بوشهر، وبندر عباس، وشيراز. ويوجد بالمجلد أيضًا تقريراً عن الاحتمالات التجارية لهذين التطورين، أعدّه المستشار التجاري، هـ. ج. تشيك. يسبق هذه التقارير (الأوراق ١٠١-١٢٤) ملخصًا وتحليلاً مرفقاً أعده المقيم السياسي الممثل الرئيسي للمقيمية البريطانية في الخليج وهي الذراع الرسمي للامبراطورية البريطانية من ١٧٦٣ إلى ١٩٧١ في الخليج العربي، بيرسي زكريا كوكس.

تناقش المراسلات أيضًا مسألة امتيازات السكك الحديدية في المنطقة المحايدة والمزايا ذات الصلة (المناخ، والإمداد بالمياه) بأن تكون بوشهر وبندر عباس المحطتين الأخيرتين لسكة الحديد في الخليج العربي. كما تُبرز المراسلات أيضًا نقاشًا حول شائعة وجود خطة ألمانية بشأن خط السكة الحديدية بوشهر-شيراز.

هناك المزيد من النقاش حول الترتيبات لإجراء المسح البحري في منطقة هنجام وبندر عباس، والذي ستقوم به باخرة البحرية الهندية الملكية بالينوروس. ومُتضمن كذلك تقرير لقبطان السفينة بالينوروس، القبطان ب. و. مانبرايس، بالإضافة إلى ثلاث خرائط مسح بحرية (الأوراق ٤٨-٥٠).

تتضمن أطراف المراسلات الرئيسية الواردة في المجلّد كلًا من: المقيم السياسي الممثل الرئيسي للمقيمية البريطانية في الخليج وهي الذراع الرسمي للامبراطورية البريطانية من ١٧٦٣ إلى ١٩٧١ في الخليج العربي والقنصل العام لفارس (المقدم بيرسي زكريا كوكس)؛ (المقدم ستيوارت جورج نوكس)؛ المساعد الأول للمقيم السياسي في الخليج العربي، النقيب ل. بيردوود؛ سكرتير حكومة الهند في وزارة الخارجية؛ وكيل وزارة الخارجية، مكتب الهند؛ وزير الدولة للشؤون الخارجية (السير إدوارد جراي)؛ وكيل وزير الدولة للشؤون الخارجية (لويس ماليت)؛ مدير البحرية الهندية الملكية، والتر لومسدين؛ قائد باخرة البحرية الهندية الملكية بالينوروس ( القبطان ب. و. مانبرايس); وزير الخارجية بحكومة الهند، إدارة البحرية؛

يشتمل المجلد على فاصل يوضح الموضوع وأرقام الأجزاء والسنة التي فُتح فيها ملف الموضوع وعنوان الموضوع وقائمة مراجع المراسلات الواردة في ذلك الجزء مرتّبة حسب السنة. ويوجد هذا الفاصل في نهاية المراسلات.

الشكل والحيّز
مجلد واحد (١٢٩ ورقة)
الترتيب

الأوراق مُرتّبةٌ ترتيبًا زمنيًا تقريبيًا من نهاية المُجلّد إلى بدايته. يتألف الموضوع رقم ٤٦٤٨ (مشروعات السكة الحديدية في جنوب بلاد فارس؛ عمليات المسح لموانئ الخليج) من مجلد واحد، IOR/L/PS/10/316. شرح ورقة الغلاف/الفاصل في مقدمة كل مجلد (بخصوص الأرقام التسلسلية للمراسلات التي وُضعت معًا لتشكل المجلدات) سوف يرد في النطاق والمحتوى.

الخصائص المادية

ترقيم الأوراق: يبدأ تسلسل ترقيم الأوراق داخل الغلاف الأمامي بالرقم ١، وينتهي داخل الغلاف الخلفي بالرقم ١٢٧؛ هذه الأرقام مكتوبة بالقلم الرصاص ومحاطة بدائرة في أعلى يمين صفحة الوجه الجانب الأمامي للورقة أو لفرخٍ من الورق. كثيرًا ما يشار إليه اختصارًا بالحرف "و". من كل ورقة.

لغة الكتابة
الإنجليزية بالأحرف اللاتينية
للاطّلاع على المعلومات الكاملة لهذا السجل

استخدام وإعادة نشر هذه المادة

إعادة نشر هذه المادة
اقتباس هذه المادة في أبحاثك

ملف رقم ٤٦٤٨ لسنة ١٩١٢ "مشروعات السكك الحديدية في جنوب بلاد فارس؛ عمليات المسح لموانئ الخليج" [و‎‎١‎١‎٤] (٢٥٨/٢٣٢)و المكتبة البريطانية: أوراق خاصة وسجلات من مكتب الهندو IOR/L/PS/10/316و مكتبة قطر الرقمية <https://www.qdl.qa/archive/81055/vdc_100045943905.0x000021> [تم الوصول إليها في ٣ May ٢٠٢٤]

رابط لهذه المادة
تضمين هذه المادة

يمكنك نسخ ولصق الفقرة التالية لتضمين الصورة في صفحة الويب الخاصة بك.

<meta charset="utf-8"><a href="https://www.qdl.qa/العربية/archive/81055/vdc_100045943905.0x000021">ملف رقم ٤٦٤٨ لسنة ١٩١٢ "مشروعات السكك الحديدية في جنوب بلاد فارس؛ عمليات المسح لموانئ الخليج" [<span dir="ltr">و‎‎١‎١‎٤</span>] (٢٥٨/٢٣٢)</a>
<a href="https://www.qdl.qa/العربية/archive/81055/vdc_100045943905.0x000021">
	<img src="https://iiif.qdl.qa/iiif/images/81055/vdc_100000000419.0x0000d0/IOR_L_PS_10_316_0238.jp2/full/!280,240/0/default.jpg" alt="" />
</a>
تفاصيل الإطار الدولي لقابلية تشغيل وتبادل الصور

هذا التسجيل IIIF له ملف ظاهر متوفر كما يلي. إذا كان لديك عارض متوافق للصور يمكنك سحب الأيقونة لتحميله.https://www.qdl.qa/العربية/iiif/81055/vdc_100000000419.0x0000d0/manifestافتح في المتصفح العامافتح في عارض IIIF ميرادورطرق إضافية لاستخدام صور الأرشيف الرقمي

إعادة استخدام المحتوى
تنزيل هذه الصورة