![مجموعة ٥/٢٨ "السكك الحديدية وغيرها؛ مقطع ميرجاوه-دوزداب على خط السكك الحديدية في دوزداب؛ التأثير على الطرق" [<span dir="ltr">و٢٩</span>] (٨٧٠/٦٨)](https://iiif.qdl.qa/iiif/images/81055/vdc_100000000602.0x0003b8/IOR_L_PS_12_3399_0068.jp2/full/!1200,1200/0/default.jpg "مجموعة ٥/٢٨ \"السكك الحديدية وغيرها؛ مقطع ميرجاوه-دوزداب على خط السكك الحديدية في دوزداب؛ التأثير على الطرق\" [<span dir=\"ltr\">و٢٩</span>] (٨٧٠/٦٨)")
مجموعة ٥/٢٨ "السكك الحديدية وغيرها؛ مقطع ميرجاوه-دوزداب على خط السكك الحديدية في دوزداب؛ التأثير على الطرق" [و٢٩] (٨٧٠/٦٨)
محتويات السجل: مجلد واحد (٤٢٨ ورقة). يعود تاريخه إلى ١٤ مارس ١٩٣١-١٢ يوليو ١٩٣٤. اللغة أو اللغات المستخدمة: الإنجليزية والفرنسية. النسخة الأصلية محفوظة في المكتبة البريطانية: أوراق خاصة وثائق جُمعت بصفة شخصية. وسجلات من مكتب الهند إدارة الحكومة البريطانية التي كانت الحكومة في الهند ترفع إليها تقاريرها بين عامي ١٨٥٨ و١٩٤٧، حيث خلِفت مجلس إدارة شركة الهند الشرقية. .
نسخ
النسخ مستحدث آليًا ومن المرجّح أن يحتوي على أخطاء.
IT/CW/WB
( 147 groups )
SECRET
D EC Y P H O, JB.I JLS I E C B A M,.
From
(COPIES
CIRCULATED)
Government of India,. Fiansnca
Department, to Secretary of
State for indi&c
Dated Mew Delhi ? 11th April., 1934«,
Received Z p«>m f8 11th April., 1934,
xxx
3, In the above paragraphs we have not taken account
of imports by land which, until land customs regime is
established ? would of course be adversely affected by consumption
duty as opposed to import duty R We think* however, that this
point need not seriously affect our proposal because quantities
involved are not large, while imposition of a land customs
regime at any time is quite within our rights©
4, You will of course appreciate that payment of
consumption duty will not be made by importers, but by mills at
the end of each month on their whole consumption« It will not*
therefore P be actually levied on cotton as it is taken in t and
Persian merchants will not have anything to do with it© If it
would diminish technical objections, we might call it, not a
consumption duty, but a license fee on all mills using foreign
cotton© This might be fixed at a certain minimum for each mill
subject to increase according to amount of cotton used©
5© If you can reply by the end of this week we can
probably manage legislation this session, for which we strongly
press©
حول هذه المادة
- المحتوى
أوراق تتعلق بنقل ملكية خط السكك الحديدية الذي يصل بين ميرجاوه ودوزداب في شرق بلاد فارس [إيران]، من الحكومة في الهند إلى الحكومة الفارسية.
يبدأ المجلَّد بتقارير عن انقطاعات في عمل القطارات التي نقل المؤن الشهرية، وهذا ما دفع بحكومة الهند إلى إغلاق الخط. تتناول بقية المراسلات المفاوضات الخاصة بنقل ملكية خط السكك الحديدية وإعادة تشغيله:
- تأثير إغلاق خط السكك الحديدية على التجارة وإمداد المنطقة بالمياه وعمليات التهريب وحركة الطرق.
- الرغبة المبدئية للحكومة البريطانية بالاستفادة من عملية نقل ملكية خط السكك الحديدية كـ مقابل لتوسعة الطريق الجوي العابر لجنوب بلاد فارس المستخدم من جانب الخطوط الجوية الإمبراطورية.
- بيانات تُظهر دخل وخسائر السكك الحديدية في الفترة ما بين ١٩٢٣ - ١٩٣١ (صص. ٢٠٥-٢٠٨).
- تقرير أعده جون جيلبرت لايثوايت من مكتب الهند، غير مؤرخ ولكن يحتمل أنه كُتب في بدايات سنة ١٩٣٣، يحتوي على ملخص شامل للاتفاقيات والعمليات الخاصة بخط السكك الحديدية حتى تاريخه، بين الحكومة في الهند والحكومة الفارسية (صص. ١٣٢-١٤٨).
- نسخة من اتفاقية لبيع مواد وعربات السكك الحديدية، مع قائمة بأنواع المعدات وكمياتها وأسعارها (بالروبية الهندية) (صص. ٩٤-١٠٤).
- نسخ مسوّدة من اتفاقية (باللغة الفرنسية) لنقل ملكية خط السكك الحديدية.
المتراسلون الرئيسيون بالمجلد هم: المفوضية البريطانية في طهران (روبرت هنري كلايف؛ ريجينالد هيرفي هور)؛ نائب القنصل البريطاني في سيستان وكاين (الرائد كلايف كيركباتريك دالي)؛ مكتب الهند إدارة الحكومة البريطانية التي كانت الحكومة في الهند ترفع إليها تقاريرها بين عامي ١٨٥٨ و١٩٤٧، حيث خلِفت مجلس إدارة شركة الهند الشرقية. (لايثوايت)؛ وزارة الخارجية (تشارلز ويليام باكستر؛ جورج ويليام ريندل).
- الشكل والحيّز
- مجلد واحد (٤٢٨ ورقة)
- الترتيب
الأوراق مُرتّبةٌ ترتيبًا زمنيًا تقريبيًا من نهاية المُجلّد إلى بدايته.
- الخصائص المادية
ترقيم الأوراق: يبدأ تسلسل ترقيم الأوراق لهذا الوصف على الورقة الأولى بالرقم ١ وينتهي على الورقة الأخيرة بالرقم ٤٢٨؛ هذه الأرقام مكتوبة بالقلم الرصاص ومحاطة بدائرة في أعلى يمين صفحة الوجه الجانب الأمامي للورقة أو لفرخٍ من الورق. كثيرًا ما يشار إليه اختصارًا بالحرف "و". من كل ورقة. يوجد تسلسل ترقيم أوراق سابق ملغي بين صص. ٣٩١-٤٢٨ ولذا فقد جرى شطبه، وهو أيضًا محاط بدائرةٍ. الغلافان الأمامي والخلفي، بالإضافة إلى الصفحتين الفارغتين في البداية والصفحة الفارغة في النهاية، جميعها غير مرقمّة.
- لغة الكتابة
- الإنجليزية والفرنسية بالأحرف اللاتينية للاطّلاع على المعلومات الكاملة لهذا السجل
استخدام وإعادة نشر هذه المادة
- إعادة نشر هذه المادة
مجموعة ٥/٢٨ "السكك الحديدية وغيرها؛ مقطع ميرجاوه-دوزداب على خط السكك الحديدية في دوزداب؛ التأثير على الطرق" [و٢٩] (٨٧٠/٦٨)و المكتبة البريطانية: أوراق خاصة وسجلات من مكتب الهندو IOR/L/PS/12/3399و مكتبة قطر الرقمية <https://www.qdl.qa/archive/81055/vdc_100049872097.0x000045> [تم الوصول إليها في ١٦ May ٢٠٢٤]
https://www.qdl.qa/العربية/archive/81055/vdc_100049872097.0x000045
يمكنك نسخ ولصق الفقرة التالية لتضمين الصورة في صفحة الويب الخاصة بك.
<meta charset="utf-8"><a href="https://www.qdl.qa/العربية/archive/81055/vdc_100049872097.0x000045">مجموعة ٥/٢٨ "السكك الحديدية وغيرها؛ مقطع ميرجاوه-دوزداب على خط السكك الحديدية في دوزداب؛ التأثير على الطرق" [<span dir="ltr">و٢٩</span>] (٨٧٠/٦٨)</a> <a href="https://www.qdl.qa/العربية/archive/81055/vdc_100049872097.0x000045"> <img src="https://iiif.qdl.qa/iiif/images/81055/vdc_100000000602.0x0003b8/IOR_L_PS_12_3399_0068.jp2/full/!280,240/0/default.jpg" alt="" /> </a>
هذا التسجيل IIIF له ملف ظاهر متوفر كما يلي. إذا كان لديك عارض متوافق للصور يمكنك سحب الأيقونة لتحميله.https://www.qdl.qa/العربية/iiif/81055/vdc_100000000602.0x0003b8/manifestافتح في المتصفح العامافتح في عارض IIIF ميرادورطرق إضافية لاستخدام صور الأرشيف الرقمي
حقوق النسخ والتأليف: كيفية استخدام هذا المحتوى
- رقم الاستدعاء
- IOR/L/PS/12/3399
- العنوان
- مجموعة ٥/٢٨ "السكك الحديدية وغيرها؛ مقطع ميرجاوه-دوزداب على خط السكك الحديدية في دوزداب؛ التأثير على الطرق"
- الصفحات
- داخلي-خلفي ،ظ-iii:و-iii ،ظ٤٢٨:و٤٠٨ ،ظ٤٠٦:و٣٢٥ ،ظ٣٢٣:ظ٢٨٥ ،ظ٢٨٤:و٢٧٦ ،ظ٢٧٣:و١٨٩ ،ظ١٨٧:و١٨٦ ،ظ١٨٤:و١٦٦ ،ظ١٦٣:و١٠٤ ،ظ٩٣:و٨٢ ،ظ٧٩:و٧٥ ،ظ٦٨:و٤٦ ،ظ٤٠:ظ٢٦ ،و٢٤:و١٩ ،ظ١٧:و٧ ،ظ٥:و١ ،ظ-ii:و-i ،داخلي-أمامي ،ذيل ،رأس ،حافة ،صلب ،خلفي ،أمامي
- المؤلف
- شركة الهند الشرقية ولجنة البرلمان البريطاني لشئون الهند ومكتب الهند وإدارات الحكومة البريطانية الأخرى
- شروط الاستخدام
- ترخيص حكومي عام