![مجموعة ٢٥/٥ "المسار الجوي إلى الهند (الساحل العربي): مهبط في البحرين؛ اتفاقية البحرين للطيران المدني؛ [<span dir="ltr">و٤١٧</span>] (١٠٨٨/٨٣٣)](https://iiif.qdl.qa/iiif/images/81055/vdc_100000000555.0x0001fe/IOR_L_PS_12_1972_0840.jp2/full/!1200,1200/0/default.jpg "مجموعة ٢٥/٥ \"المسار الجوي إلى الهند (الساحل العربي): مهبط في البحرين؛ اتفاقية البحرين للطيران المدني؛ [<span dir=\"ltr\">و٤١٧</span>] (١٠٨٨/٨٣٣)")
مجموعة ٢٥/٥ "المسار الجوي إلى الهند (الساحل العربي): مهبط في البحرين؛ اتفاقية البحرين للطيران المدني؛ [و٤١٧] (١٠٨٨/٨٣٣)
محتويات السجل: ملف واحد (٥٤٢ ورقة). يعود تاريخه إلى ١٣ سبتمبر ١٩٣٢-١٩ ديسمبر ١٩٤٥. اللغة أو اللغات المستخدمة: الإنجليزية. النسخة الأصلية محفوظة في المكتبة البريطانية: أوراق خاصة وثائق جُمعت بصفة شخصية. وسجلات من مكتب الهند إدارة الحكومة البريطانية التي كانت الحكومة في الهند ترفع إليها تقاريرها بين عامي ١٨٥٨ و١٩٤٧، حيث خلِفت مجلس إدارة شركة الهند الشرقية. .
نسخ
النسخ مستحدث آليًا ومن المرجّح أن يحتوي على أخطاء.
Mr. Laithwaite renorted that Imperial Airways
were acceding public telegrams for transmission : rom the
wireless station (supplied by the Air Ministry) at fnarjah#
The sheikh had no objection to this, in orinciole, but
wanted a formal agreement on the subject with His Majesty’s
Croveranent.
On the suggestion of Mr. -endel it was agreed to
refer the whole question of W/T in the Persian Gfull to the
Imperial Communications Committee. The Air inistry
(Signals Branch) will prepare the reference. Mr.Laithwaite
agreed that in the meantime the acceptance of private
telegrams at Sharjah need not be discontinued. An
endeavour should, however, be made to expedite the decis ion
of the I.C.C. He suggested that official messages and the
Sheikh’s private messages (as a matter of courtesy) should
be accepted for transmission free of charge; but Flight
Lieut. Duncan pointed out t at if Imperial and International
Communications Ltd. were to operate these stations on this
basis, they would get very little revenue and would in
effect haveto be subsidized by the Air Ministry.
It was agreed that the Air Ministry should give
careful consideration to the framing of suitable standing
regulations on the basis of the India Office proposals
preparatory to further discussion with the India Office.
Imperial Airways Ltd. will be communicated with in regard
to the preparation of a schedule of service fees
(Aopendix B (b)).
Mr. Bertram emphasised the importance in his view
of the regulations being to some extent provisional and not
irrevocable. This was agreed. Mr. Bertram also thought
that the general regulations should be drawn up in
separate groups. Mr. Laithwaite saw no oVjection to this.
حول هذه المادة
- المحتوى
يحتوي الملف على مراسلات تتعلق بالمفاوضات المحيطة باتفاقية البحرين للطيران المدني (١٩٣٤) بين الحكومة البريطانية وحكومة البحرين، بالإضافة إلى التعديلات والتجديدات اللاحقة، والمسائل الناشئة عن تطبيق الاتفاقية. يتضمن الملف من حينٍ لآخر إلى اتفاقيات مماثلة مع الكويت ومسقط والشارقة. كما يُغطي الملف المفاوضات التمهيدية في ١٩٣٣ بين الخطوط الجوية الإمبراطورية وحكومة البحرين ويحتوي على ثلاث مُسوّدات لهذه الاتفاقية: انظر الأوراق ٤٨٩-٤٩٥، ٥١٦-٥١٨، ٥٣٣-٥٣٩. تم استبدال المفاوضات اللاحقة بمفاوضات اتفاقية الطيران المدني، في أعقاب قرار بتوحيد إجراءات الطيران المدني في أرجاء المشيخات العربية.
كما يتناول الملف أيضًا مسائل متعلقة بمطار المحرّق وقاعدة المنامة للطائرات المائية، والذي تضمّن تطبيق تعريف قانوني للمطار في البحرين، والجهود المبذولة لتعريف النطاق الجغرافي لهذه القواعد الجوية. ويشمل هذا مفاوضات مع حكومة البحرين لشراء أرض إضافية حول مطار المحرّق لسلاح الجو الملكي وامتداد المرافق مثل الرصيف في المنامة. يوجد في الورقة ١٣٣ خريطة مبدئية أعدتها حكومة البحرين في ١٩٤٤ بخصوص مقترح من الحكومة البريطانية بالاستحواذ على منطقة، يُشار إليها بالمنطقة "ج"، متاخمة لمطار المحرّق لسلاح الجو الملكي.
توجد خريطة في الورقة ٢٤٥ تُوضّح الطرق المؤدية إلى ميناء البحرين، والتي تم تضمينها نتيجة لمفاوضات طرح خدمة طائرات مائية عبر البحرين في ١٩٣٧.
يقتصر المحتوى العربي على نسخة من اتفاقية البحرين للطيران المدني (١٩٣٤)، والتي تحتوي على ترجمات عربية وإنجليزية (انظر الأوراق ٣٣٢-٣٤٨)، ومواد قليلة لمراسلات إضافية مع شيخ البحرين، الشيخ حمد بن عيسى آل خليفة.
الأطراف الرئيسية للمراسلات هم : المقيم السياسي الممثل الرئيسي للمقيمية البريطانية في الخليج وهي الذراع الرسمي للامبراطورية البريطانية من ١٧٦٣ إلى ١٩٧١ في الخليج العربي (ترنشارد كرافن ويليام فاول، وهيو وايتمان، وتشارلز جيفري برايور)، الوكيل السياسي مبعوث مدني رسمي من الامبراطورية البريطانية في البحرين، مسؤولون بوزارة الطيران، ومسؤولون بمكتب الهند. ترد الإشارة من حين لآخر إلى حكومة البحرين من خلال تشارلز دالريمبل بلجريف، مستشار حكومة البحرين.
يشتمل الملف على فاصل يتضمن قائمة مراجع المراسلات الواردة به حسب السنة. ويوجد هذا الفاصل في نهاية المراسلات.
- الشكل والحيّز
- ملف واحد (٥٤٢ ورقة)
- الترتيب
الأوراق مرتبة ترتيبًا زمنيًا تقريبًا من نهاية الملف إلى بدايته.
- الخصائص المادية
ترقيم الأوراق: يبدأ تسلسل ترقيم الأوراق لهذا الوصف في الغلاف الأمامي الداخلي بالرقم ١ وينتهي على الورقة الأخيرة بالرقم ٥٤٣؛ هذه الأرقام مكتوبة بالقلم الرصاص ومحاطة بدائرة في أعلى يمين صفحة الوجه الجانب الأمامي للورقة أو لفرخٍ من الورق. كثيرًا ما يشار إليه اختصارًا بالحرف "و". من كل ورقة.
- لغة الكتابة
- الإنجليزية بالأحرف اللاتينية للاطّلاع على المعلومات الكاملة لهذا السجل
استخدام وإعادة نشر هذه المادة
- إعادة نشر هذه المادة
مجموعة ٢٥/٥ "المسار الجوي إلى الهند (الساحل العربي): مهبط في البحرين؛ اتفاقية البحرين للطيران المدني؛ [و٤١٧] (١٠٨٨/٨٣٣)و المكتبة البريطانية: أوراق خاصة وسجلات من مكتب الهندو IOR/L/PS/12/1972و مكتبة قطر الرقمية <https://www.qdl.qa/archive/81055/vdc_100054514178.0x000024> [تم الوصول إليها في ٦ يونيو ٢٠٢٤]
https://www.qdl.qa/العربية/archive/81055/vdc_100054514178.0x000024
يمكنك نسخ ولصق الفقرة التالية لتضمين الصورة في صفحة الويب الخاصة بك.
<meta charset="utf-8"><a href="https://www.qdl.qa/العربية/archive/81055/vdc_100054514178.0x000024">مجموعة ٢٥/٥ "المسار الجوي إلى الهند (الساحل العربي): مهبط في البحرين؛ اتفاقية البحرين للطيران المدني؛ [<span dir="ltr">و٤١٧</span>] (١٠٨٨/٨٣٣)</a> <a href="https://www.qdl.qa/العربية/archive/81055/vdc_100054514178.0x000024"> <img src="https://iiif.qdl.qa/iiif/images/81055/vdc_100000000555.0x0001fe/IOR_L_PS_12_1972_0840.jp2/full/!280,240/0/default.jpg" alt="" /> </a>
هذا التسجيل IIIF له ملف ظاهر متوفر كما يلي. إذا كان لديك عارض متوافق للصور يمكنك سحب الأيقونة لتحميله.https://www.qdl.qa/العربية/iiif/81055/vdc_100000000555.0x0001fe/manifestافتح في المتصفح العامافتح في عارض IIIF ميرادورطرق إضافية لاستخدام صور الأرشيف الرقمي
حقوق النسخ والتأليف: كيفية استخدام هذا المحتوى
- رقم الاستدعاء
- IOR/L/PS/12/1972
- العنوان
- مجموعة ٢٥/٥ "المسار الجوي إلى الهند (الساحل العربي): مهبط في البحرين؛ اتفاقية البحرين للطيران المدني؛
- الصفحات
- خلفي ،داخلي-خلفي ،ظ٥٤٣:و٥٤٠ ،ظ٥٣٠:و٥١٩ ،ظ٥١٥:و٤٩٦ ،ظ٤٨٨:و٤٧٣ ،ظ٤٦٨:و٤٦٢ ،ظ٤٥٨:و٤٤٤ ،ظ٤٣٩:و٣٧٧ ،ظ٣٧٥:و٣٦١ ،ظ٣٥٩:و٣٥٠ ،ظ٣٤٨:و٣٣٠ ،ظ٣٢٨:و٣٢٧ ،ظ٣٢٥:و٣٢١ ،ظ٣١٩:و٣٠٢ ،ظ٣٠٠:و٢٨٣ ،ظ٢٧٨:و٢٥٠ ،ظ٢٤٧:و٢٤٦ ،ظ٢٤٤:و٢٤١ ،ظ٢٣٧:و٢٠٣ ،ظ٢٠١:و١٥٩ ،ظ١٥٧:و١٣٤ ،ظ١٣١:و١٢٣ ،ظ١١٩:و٧٢ ،ظ٦٩:و٦١ ،ظ٥٩:و٢ ،داخلي-أمامي ،أمامي
- المؤلف
- شركة الهند الشرقية ولجنة البرلمان البريطاني لشئون الهند ومكتب الهند وإدارات الحكومة البريطانية الأخرى
- شروط الاستخدام
- ترخيص حكومي عام