مجموعة ٥/٣٣(٢) "المسار الجوي إلى الهند: اتفاقية مسقط للطيران المدني (مفاوضات لعقد اتفاقية جديدة)" [و‎‎١‎٦‎١] (١٠٨٩/٣٢١)

النسخ مستحدث آليًا ومن المرجّح أن يحتوي على أخطاء.

عرض تخطيط الصفحة

المحتوى

يحتوي الملف على مراسلات وملاحظات تتعلق بالمفاوضات بين الحكومة البريطانية وسلطان مسقط وعُمان، سعيد بن تيمور آل بو سعيد، من أجل إبرام اتفاقة طيران مدني جديدة؛ ارتكزت حقوق الطيران البريطانية في عُمان خلال الحرب العالمية الثانية (١٩٣٩-١٩٤٥) على اتفاقية إعانة حربية مع السلطان، انتهت صلاحيتها بنهاية سنة ١٩٤٦. لذلك يحتوي الملف على مراسلات تكميلية تُحدد متطلبات الطيران المدني والعسكري البريطاني في عُمان؛ ويُركز النقاش على مهابط الطائرات في جوادر ومصيرة وريان وصلالة. وفي وسط ذلك، يوثق الملف قرارًا باستخدام اتفاقية الطيران المدني كغطاء لمتطلبات سلاح الجو الملكي، حيث أن المتطلبات المدنية البريطانية كانت محدودة. توجد مسوّدات لاتفاقية مسقط للطيران المدني في الأوراق ١٩٦-٢١٢، ٣٤٤-٣٦٢، بينما يوجد نص الاتفاقية النهائية - الموقّعة في ١٩٤٧ - في الأوراق ١٥٨-١٧٦.

مُدرج بالملف نسختان من وثيقة المؤتمر الدولي للطيران المدني: القانون النهائيمع ملاحق، والناتجة عن نقاش بشأن مدى تماشي اتفاقية مسقط للطيران المدني مع اتفاقية شيكاغو للطيران.

كما يتناول الملف موضوعين آخرين نتيجة الالتزامات تجاه سلطان مسقط في سياق المفاوضات على اتفاقية الطيران المدني، وهما: توريد الحكومة البريطانية أسلحة وذخيرة إلى السلطان، وتوفير مركبات (شاحنات وجرارات) بريطانية الصُّنع ليشتريها السلطان. جاء الالتزام الأخير بديلًا عن تزويد السلطان بمبلغ من الدولارات الأمريكية لشراء مركبات من الولايات المتحدة مباشرةً. كما يتضمن الملف بعض المراسلات مع شركة فورد للسيارات المحدودة في داجينهام، إسيكس، فيما يتعلق بشراء جرارات. تحتوي المراسلات على تفاصيل مواصفات المركبة.

يشتمل الملف كذلك على اتصالات بين قيادة القوات الجوية (في العراق)، قيادة القوات الجوية (في عدن)، ووزارة الطيران في ديسمبر ١٩٤٦ تتناول جدوى الإجراءات التي اقترحتها الأخيرة لخفض تكاليف صيانة المطارات المحلية في مصيرة وريان وصلالة.

الأطراف الرئيسية للمراسلات هم: المقيم السياسي الممثل الرئيسي للمقيمية البريطانية في الخليج وهي الذراع الرسمي للامبراطورية البريطانية من ١٧٦٣ إلى ١٩٧١ في الخليج العربي (تشارلز جيفري برايور، ويليام روبرت هاي، أرنولد كراوشو جالوواي)، الوكيل السياسي مبعوث مدني رسمي من الامبراطورية البريطانية والقنصل في مسقط (أندرو تشارلز ستيوارت)، مسؤولون في وزارة الطيران، مسؤولون في مكتب الهند إدارة الحكومة البريطانية التي كانت الحكومة في الهند ترفع إليها تقاريرها بين عامي ١٨٥٨ و١٩٤٧، حيث خلِفت مجلس إدارة شركة الهند الشرقية. (مكتب شؤون الكومنولث من أغسطس ١٩٤٧)، مسؤولون في وزارة الطيران المدني (م. و. لو)، مسؤولون في وزارة التموين، مسؤولون في مكتب الحرب البريطاني، مسؤولون في إدارة الشؤون الخارجية بالحكومة في الهند.

يشتمل الملف على فاصل يتضمن قائمة مراجع المراسلات الواردة به حسب السنة. ويوجد هذا الفاصل في نهاية المراسلات.

الشكل والحيّز

ملف واحد (٥٤٣ ورقة)

الترتيب

الأوراق مرتبة ترتيبًا زمنيًا تقريبًا من نهاية الملف إلى بدايته.

الخصائص المادية

ترقيم الأوراق: يبدأ تسلسل ترقيم الأوراق لهذا الوصف في الغلاف الأمامي الداخلي بالرقم ١ وينتهي على الورقة الأخيرة بالرقم ٥٤٤؛ هذه الأرقام مكتوبة بالقلم الرصاص ومحاطة بدائرة في أعلى يمين صفحة الوجه الجانب الأمامي للورقة أو لفرخٍ من الورق. كثيرًا ما يشار إليه اختصارًا بالحرف "و". من كل ورقة. يوجد تسلسل ترقيم أوراق سابق ملغي ولذا فقد جرى شطبه، وهو أيضًا محاط بدائرة.

لغة الكتابة

الإنجليزية بالأحرف اللاتينية

للاطّلاع على المعلومات الكاملة لهذا السجل

إعادة نشر هذه المادة

<meta charset="utf-8"><a href="https://www.qdl.qa/العربية/archive/81055/vdc_100060249766.0x00007a">مجموعة ٥/٣٣(٢) "المسار الجوي إلى الهند: اتفاقية مسقط للطيران المدني (مفاوضات لعقد اتفاقية جديدة)" [<span dir="ltr">و‎‎١‎٦‎١</span>] (١٠٨٩/٣٢١)</a>
<a href="https://www.qdl.qa/العربية/archive/81055/vdc_100060249766.0x00007a">
	<img src="https://iiif.qdl.qa/iiif/images/81055/vdc_100000000555.0x00020b/IOR_L_PS_12_1985_0322.jp2/full/!280,240/0/default.jpg" alt="" />
</a>

حقوق النسخ والتأليف: كيفية استخدام هذا المحتوى