انتقل إلى المادة: من ٦١٨
Information about this record Back to top
افتح في المتصفح العام
افتح في عارض IIIF ميرادور

"الملف ‎7/2 VI أراضي الهبوط ومراسي الطائرات البرمائية" [و‎‎١‎٧‎١] (٦١٨/٣٦٢)

هذه المادة جزء من

محتويات السجل: مجلد واحد (٢٩٨ ورقة). يعود تاريخه إلى ٥ أغسطس ١٩٣٧-٣٠ أبريل ١٩٤٢. اللغة أو اللغات المستخدمة: الإنجليزية والعربية. النسخة الأصلية محفوظة في المكتبة البريطانية: أوراق خاصة وسجلات من مكتب الهند.

نسخ

النسخ مستحدث آليًا ومن المرجّح أن يحتوي على أخطاء.

عرض تخطيط الصفحة

Conf ic!.:r>iial.
D.C .Ho.0/158-6/3(B>
'' '
n
British Agency,
S^iarjoih,
8th Febru^r^' 1942.
\
Please refer tojile correspondence ending with my immediate
telegram to you No•156 dated 7th February 1942. Its text was:-
,, Correspondence ending your telegram No.98 dated 4th " 1
" February 1942. Have received today letter from Shaikh
" of Sharjuli giving formal assent to all facilities merit
" -ioned in your letter No.25 dated 1st February 1942 to
" him also to stationing flight Vincent aircraft and
" their personnel at Sharjah also " to the stationing at
n Sharjah for the duration of trie war only of such air-
»» craft and personnel as the High British Government may
11 consider necessary". Submit Shaikh's consent to terms
" quoted covers all likely future Royal .Air Force expan- 1
n sion here." n
2. I enclose copies of my letter No.G/152 dated 6th February
1942 oo the Shaikh of Sharjah and u copy of his reply letter No.12
^.^ted -i^th LuliaiM'ani 1361(— 6th February 1942^0 Thesej as ^ou will see.
f Hi'
substantiate the report in my telegram.
how it was possible
3® You will doubtless wish to know/in view of the difficulties
which I told you I thought existed regarding Sharjah at our discussion
EaiA- a c ...e Ist February^ to obtain the Shaikh'Gj consent to
r ' / Vfc
-3-C- > - j.es much Lore extensive than those mentioned in your 2.ettttr
No.26 dated 1st February 1942 to the Shaikh. In the first place I did
not the: j know that, in oi'der to get the Shaikh's consent to wliat is
required it is apparently necessary^ and only necessary first to obtain
the agreement of the Shaikh's Secretary, 'Abdullah bin Faris : and his
proiLiae to uelp "Go get the Shaikh:'s consent. Secondly it was ap^x.rent
when I returned here from Basrah that the Shaikh, his Secretary and
--e ^.ue q - l S ^arjah generally had got quite accustomed to tlie
T|.B.Wakefield,Ksquire,I.e.S.,
Political Agent,
Bahrain.

حول هذه المادة

المحتوى

تتعلق الرسائل والبرقيات الموجودة في المجلد، وغيرها من الأوراق، بتركيب وصيانة وتمديد المرافق الجوية البريطانية على طول الساحل العربي من الخليج. وتشتمل الأطراف الرئيسية للمراسلات الواردة في الملف على المقيم السياسي، والوكيل السياسي في البحرين، والمسؤول السياسي في الساحل المتصالح، وممثلين عن سلاح الجو الملكي البريطاني والخطوط الجوية الإمبراطورية (المشار إليها بعد سنة١٩٣٩ بشركة الخطوط الجوية البريطانية لما وراء البحار).

تتعلق المراسلات في الجزء الأول من المجلد (الأوراق ١هـ-٥٠) بحريق في مخزن وقود سلاح الجو الملكي البريطاني في الدوحة في أغسطس ١٩٣٧ حيث أصاب عدداً من الرجال بحروق خطيرة. تشير بعض هذه المراسلات أيضاً إلى إصابة نصر بن جاسم آل ثاني، شقيق الشيخ عبد الله بن جاسم آل ثاني، حاكم قطر، على ظهر حصانه خلال عرض عسكري قبل السفر إلى الزبارة للقتال ضد القوات البحرينية. تم التوصل إلى اتفاق بين المسؤولين في الحكومة البريطانية ومستشار الحكومة في البحرين، تشارلز بلجريف، يسافر بمقتضاه نصر بن جاسم إلى البحرين للحصول على الرعاية الطبية.

يعود تاريخ معظم المراسلات التالية في المجلد إلى الحرب العالمية الثانية، وتتعلق بإنشاء مرافق جديدة أو محسنة لسلاح الجو الملكي البريطاني في الخليج في مطلع سنة ١٩٤٢. ومن ضمنها مرافق موسعة قادرة على استيعاب أسراب مهاجمة، في البحرين و الشارقة، ومرافق جديدة في دبي (ورقة ١٣١). تسجل المراسلات أيضاً الترتيبات المتخذة مع مستشفى البحرين و مستشفى الارسلية الأمريكية في البحرين، لاستيعاب مرضى سلاح الجو الملكي البريطاني على النحو المطلوب.

الشكل والحيّز
مجلد واحد (٢٩٨ ورقة)
الترتيب

محتويات الملف مرتَبة ترتيبًا زمنيًّا بشكل تقريبي، من الأقدم في أول المجلد إلى الأحدث في آخره. توجد مجموعة من الملاحظات المكتبية في نهاية المجلد (الأوراق ٢٦٦-٢٩٧)، وهي تعكس الترتيب الزمني.

الخصائص المادية

ترقيم الأوراق: المجلد مرقَّم بدءًا من الغلاف الأمامي وحتى الناحية الداخلية للغلاف الخلفي باستخدام الأرقام المكتوبة بالقلم الرصاص في أعلى يمين صفحة الوجه من كل ورقة. وقد تم تطبيق نظام الترقيم هذا بالاستفادة من نظام ترقيم صفحات سابق. استثناءات في ترقيم الأوراق: صص. ١أ-١هـ، ٣٤أ، ٣٤ب، ٨٤أ، ٨٥ب، ١٣٩أ، ١٣٩ب، ١٩٣أ، ١٩٣ب. الأوراق التالية مفقودة نتيجة لنظام ترقيم الصفحات الأصلي للمجلد: صص. ١٠٦، ٢١٢، ٢٣١. الأوراق التالية مطوية للخارج: صص. ٤٧، ٤٨، ٦٥، ٩٣، ١٠٤، ١٣٨، ١٧٣، ١٧٤، ١٧٩، ٢١١، ٢٣٠، ٢٦٨، ٢٧٧، ٢٧٨، ٢٨٠، ٢٨٢، ٢٨٧.

لغة الكتابة
الإنجليزية والعربية بالأحرف اللاتينية والعربية
للاطّلاع على المعلومات الكاملة لهذا السجل

استخدام وإعادة نشر هذه المادة

إعادة نشر هذه المادة
اقتباس هذه المادة في أبحاثك

"الملف ‎7/2 VI أراضي الهبوط ومراسي الطائرات البرمائية" [و‎‎١‎٧‎١] (٦١٨/٣٦٢)و المكتبة البريطانية: أوراق خاصة وسجلات من مكتب الهندو IOR/R/15/2/268و مكتبة قطر الرقمية <https://www.qdl.qa/archive/81055/vdc_100023626459.0x0000a3> [تم الوصول إليها في ١٨ October ٢٠١٩]

رابط لهذه المادة
تضمين هذه المادة

يمكنك نسخ ولصق الفقرة التالية لتضمين الصورة في صفحة الويب الخاصة بك.

<meta charset="utf-8"><a href="https://www.qdl.qa/العربية/archive/81055/vdc_100023626459.0x0000a3">"الملف ‎7/2 VI أراضي الهبوط ومراسي الطائرات البرمائية" [<span dir="ltr">و‎‎١‎٧‎١</span>] (٦١٨/٣٦٢)</a>
<a href="https://www.qdl.qa/العربية/archive/81055/vdc_100023626459.0x0000a3">
	<img src="https://images.qdl.qa/iiif/images/81055/vdc_100000000241.0x000073/IOR_R_15_2_268_0369.jp2/full/!280,240/0/default.jpg" alt="" />
</a>
تفاصيل الإطار الدولي لقابلية تشغيل وتبادل الصور

هذا التسجيل IIIF له ملف ظاهر متوفر كما يلي. إذا كان لديك عارض متوافق للصور يمكنك سحب الأيقونة لتحميله.https://www.qdl.qa/العربية/iiif/81055/vdc_100000000241.0x000073/manifestافتح في المتصفح العامافتح في عارض IIIF ميرادورطرق إضافية لاستخدام صور الأرشيف الرقمي

إعادة استخدام المحتوى
تنزيل هذه الصورة