!["ملف 13/28 اتفاقية طيران الشارقة (مرافق مطار الشارقة)" [<span dir="ltr">و٩</span>] (٤٢٠/١٧)](https://iiif.qdl.qa/iiif/images/81055/vdc_100000000241.0x000343/IOR_R_15_2_532_0017.jp2/full/!1200,1200/0/default.jpg "\"ملف 13/28 اتفاقية طيران الشارقة (مرافق مطار الشارقة)\" [<span dir=\"ltr\">و٩</span>] (٤٢٠/١٧)")
"ملف 13/28 اتفاقية طيران الشارقة (مرافق مطار الشارقة)" [و٩] (٤٢٠/١٧)
محتويات السجل: ملف واحد (٢١٠ ورقة). يعود تاريخه إلى ١٥ يناير ١٩٤٦-٥ ديسمبر ١٩٥٠. اللغة أو اللغات المستخدمة: الإنجليزية. النسخة الأصلية محفوظة في المكتبة البريطانية: أوراق خاصة وثائق جُمعت بصفة شخصية. وسجلات من مكتب الهند إدارة الحكومة البريطانية التي كانت الحكومة في الهند ترفع إليها تقاريرها بين عامي ١٨٥٨ و١٩٤٧، حيث خلِفت مجلس إدارة شركة الهند الشرقية. .
نسخ
النسخ مستحدث آليًا ومن المرجّح أن يحتوي على أخطاء.
A
Agreement between Shaikh Sultan bin Saqr,
Ruler of Sharjah, and the British Government for the
maintenance of an Air Station at Sharjah,
It having been intimated to me Sultan bin
jhltv
Saqr, of Sharjah and its dependencies by-
Li eutenanct Colonel Sir Rupert Hay, K7.C.I.E., C.S.I.,
Political Resident in the Persian Gulf, that the
High British Government desire to maintain an air
station at Sharjah and all the signalling, navigation
al, meteorological, and other ancillary facilities
necessary for the operation of aircraft, I hereby
agree to grant to the High British Government and or
its duly appointed agents the following facilities:
(i) Exclusive occupation of and right to
opera.te, maintain, and use the existing
landing ground, camp, rest house,
buildings, meteorological, navigational,
signalling, and landing installations,
including the existing navigational,
signalling, and landing installations
and water wells situated outside the
perimeter of the camp and landing ground
and the connections between these
installations.
(ii) The British Government and or its agents
shall have the right to import, free of
customs or other duties or taxes, petrol;
oil; equipment, and spare parts therefor;
and whatever may be required for the
maintenance of passengers, personnel, and
installations and for the operation of
aircraft•
I accept full responsibilit 3 r for the
protection of the personnel, passengers, and material
equipment of the High British Government and or
their agents as far as my dependants, relatives, and
subjects are concerned, and for their protection as
2 .
حول هذه المادة
- المحتوى
يضم الملف نسخ عن مراسلات وأوراق أخرى تتعلق بإعادة التفاوض حول اتفاقية الطيران مع شيخ الشارقة. تشتمل الأطراف الرئيسية للمراسلات الواردة في الملف على المقيم السياسي الممثل الرئيسي للمقيمية البريطانية في الخليج وهي الذراع الرسمي للامبراطورية البريطانية من ١٧٦٣ إلى ١٩٧١ في الخليج العربي، المقدم ويليام روبرت هاي؛ الوكيل السياسي مبعوث مدني رسمي من الامبراطورية البريطانية في البحرين، كورنيليوس جيمس بيلي؛ والوكيل البريطاني (يُشار إليه أحيانًا باسم المسؤول السياسي) في الشارقة، باتريك ديسموند ستوبارت.
توثق المراسلات المفاوضات المطولة والترتيبات الخاصة بتجديد اتفاقية طيران الشارقة الحالية لتحل محل الاتفاقية الحالية التي كانت ستنتهي في ٢٢ يوليو ١٩٤٨، واستجابة لتغير الظروف والمتطلبات في الشارقة فيما يتعلق باستخدامها المدني والعسكري في فترة ما بعد الحرب. تشمل الموضوعات في الملف ما يلي: نقاش عن صيانة المعسكرات والمباني في مطار الشارقة أو التخلص منها؛ إدارة الاتصالات اللاسلكية في البحرين وتشغيلها، بما في ذلك نقل إدارتها من هيئة الخطوط الجوية البريطانية لما وراء البحار إلى شركة أيراديو الدولية المحدودة؛ مغادرة شيخ الشارقة، سلطان بن صقر القاسمي، في أغسطس ١٩٤٩ تقريبًا إلى بومباي للحصول على رعاية طبية، ونقل مسؤولياته في التفاوض حول اتفاقية الطيران إلى أخيه الشيخ محمد بن صقر القاسمي؛ مفاوضات لرفع أجور حراس المطار، والخلاف حول دفع رسوم على وقود الطائرات في الشارقة؛ توصيات هاي لوزارة الخارجية في منتصف سنة ١٩٥٠، بأن المتأخرات المالية لاستئجار الأرض للمطار، والتي تعود إلى أغسطس ١٩٤٥، يجب تحويلها للشارقة، حتى يتمكن الشيخ سلطان إلى حد ما من دفع فواتير علاجه الطبي في بومباي ويتمكن الشيخ محمد من دفع المخصصات السنوية لرجال قبيلته (بني قطب)؛ المقترحات العاجلة في يونيو ١٩٥٠ بقيام سلاح الجو الملكي بتوسيع مدرج الشارقة.
يحتوي الملف على عدّة مسودات لاتفاقية طيران جديدة للشارقة (صص. ٩-١٢، ٦٩-٧٣، ٨١-٨٦)، وخرائط تبين موقع المطار (صص. ٣، ٤)، وهي مرفقة في الأساس برسالة من المقيمية مكتب تابع لشركة الهند الشرقية، ومن ثمّ للراج الهندي، أُسِّس في الأقاليم والمناطق التي كانت تُعتبر جزءًا من الهند البريطانية أو ضمن نطاق نفوذها. البريطانية إلى بيلي، في ٧ مايو ١٩٤٩ (ص. ١٠٤)، والتي يمكن الاطلاع عليها جنبًا إلى جنب مع قائمة مرقّمة بمباني المطار (صص. ١٥-١٦).
تستمر المراسلات حول اتفاقية الشارقة للطيران المدني في "ملف 13/3 اتفاقية الشارقة للطيران المدني" (IOR/R/15/2/938-IOR/R/15/2/939).
- الشكل والحيّز
- ملف واحد (٢١٠ ورقة)
- الترتيب
محتويات الملف مرتبة ترتيبًا زمنيًا تقريبيًا، من المادة الأقدم في بداية المجلد إلى المادة الأحدث في نهايته. تعكس ملاحظات الملف الواردة في نهايته (صص. ١٩٩-٢٠٩) الترتيب الزمني.
- الخصائص المادية
ترقيم الأوراق: يبدأ تسلسل ترقيم الأوراق الرئيسي (المستخدم للأغراض المرجعية) من الغلاف الأمامي للورقة ١ وينتهي على الغلاف الخلفي للورقة ٢١٠؛ وهذه الأرقام مكتوبة بالقلم بالرصاص ومحاطة بدائرة في أعلى يمين صفحة الوجه الجانب الأمامي للورقة أو لفرخٍ من الورق. كثيرًا ما يشار إليه اختصارًا بالحرف "و". من كل ورقة. هناك تسلسل ترقيم إضافي أيضًا موجود على التوازي بين صص. ٦-١٩٨؛ هذه الأرقام مكتوبة بالقلم الرصاص وبالحبر الأزرق في نفس موضع التسلسل الرئيسي، لكنها غير محاطة بدائرة.
- لغة الكتابة
- الإنجليزية بالأحرف اللاتينية للاطّلاع على المعلومات الكاملة لهذا السجل
استخدام وإعادة نشر هذه المادة
- إعادة نشر هذه المادة
"ملف 13/28 اتفاقية طيران الشارقة (مرافق مطار الشارقة)" [و٩] (٤٢٠/١٧)و المكتبة البريطانية: أوراق خاصة وسجلات من مكتب الهندو IOR/R/15/2/532و مكتبة قطر الرقمية <https://www.qdl.qa/archive/81055/vdc_100024507680.0x000012> [تم الوصول إليها في ٣ May ٢٠٢٤]
https://www.qdl.qa/العربية/archive/81055/vdc_100024507680.0x000012
يمكنك نسخ ولصق الفقرة التالية لتضمين الصورة في صفحة الويب الخاصة بك.
<meta charset="utf-8"><a href="https://www.qdl.qa/العربية/archive/81055/vdc_100024507680.0x000012">"ملف 13/28 اتفاقية طيران الشارقة (مرافق مطار الشارقة)" [<span dir="ltr">و٩</span>] (٤٢٠/١٧)</a> <a href="https://www.qdl.qa/العربية/archive/81055/vdc_100024507680.0x000012"> <img src="https://iiif.qdl.qa/iiif/images/81055/vdc_100000000241.0x000343/IOR_R_15_2_532_0017.jp2/full/!280,240/0/default.jpg" alt="" /> </a>
هذا التسجيل IIIF له ملف ظاهر متوفر كما يلي. إذا كان لديك عارض متوافق للصور يمكنك سحب الأيقونة لتحميله.https://www.qdl.qa/العربية/iiif/81055/vdc_100000000241.0x000343/manifestافتح في المتصفح العامافتح في عارض IIIF ميرادورطرق إضافية لاستخدام صور الأرشيف الرقمي
حقوق النسخ والتأليف: كيفية استخدام هذا المحتوى
- رقم الاستدعاء
- IOR/R/15/2/532
- العنوان
- "ملف 13/28 اتفاقية طيران الشارقة (مرافق مطار الشارقة)"
- الصفحات
- 9r:11r,37r:37v,94r:95r
- المؤلف
- al-Qāsimī, Shaikh Sulṭān bin Sālim
- شروط الاستخدام
- نطاق عام