انتقل إلى المادة: من ٤٢٧
Information about this record ارجع الى الاعلى
افتح في المتصفح العام
افتح في عارض IIIF ميرادور

مجموعة ٤٢/٢٨ "بلاد فارس. تسجيل السيارات في شرق بلاد فارس. مسألة إصدار رخص قيادة وتأشيرات دخول للرعايا البريطانيين والفارسيين؛ سائقو الشاحنات الهنود في بلاد فارس." [و‎‎١‎٥‎٩] (٤٢٧/٣١٧)

محتويات السجل: ملف واحد (٢١٢ ورقة). يعود تاريخه إلى ٢١ ديسمبر ١٩٣١-١٠ يناير ١٩٣٩. اللغة أو اللغات المستخدمة: الإنجليزية والفرنسية والفارسية. النسخة الأصلية محفوظة في المكتبة البريطانية: أوراق خاصة وثائق جُمعت بصفة شخصية. وسجلات من مكتب الهند إدارة الحكومة البريطانية التي كانت الحكومة في الهند ترفع إليها تقاريرها بين عامي ١٨٥٨ و١٩٤٧، حيث خلِفت مجلس إدارة شركة الهند الشرقية. .

نسخ

النسخ مستحدث آليًا ومن المرجّح أن يحتوي على أخطاء.

عرض تخطيط الصفحة

P.Z.1506/35.
SECRET .
Extract from Diary for the montn of December 1934
of H.B.M. Consulate General, Khorassan and Sistan.
(i) Persian Baluchistan .
The Persians have made little progress in their efforts
to pacify the Baluchis* Robberies ana attacks on isolated
posts have been continual. On the night of 2/3rd December
juma Khan was attacked but repulsed the troops whose losses
amounted to about 100 men. wounded were brought by night to
Zahidan on December 4th. Small detachments of troops to
reinforce the K-wash garrison have been arriving at
intervals from Meshed, Zabul and Kerman. They are mostly
conscripts recalled to the colours.
The rebels are in a strong position on high hills.
Aeroplanes have been unable to fly high enough to keep out
of range, ana are now lying out of action at Kwa5o. The
Baluchis have made several successful sorties from their
stronghold, in each case surprising the Military, inflicting
casua lties and capturing arms.
The worst feature of the Military operations, as
regards British interests, is tnat lorries owned and driven
by Indians have been commandeered to take rations from
Zahidan to Kwash.
The driver of one lorry, so commandeered, works on a
long term visa between Kundi and Zahidan ana had to furnim
cash security at trie frontier for his early return from
Zahidan, to prevent nis working in the interior of Persia.
He informed the Military authorities of this, and that his
money would be confiscated. As they refused to listen to
his/
%r*ir

حول هذه المادة

المحتوى

تتعلق الأوراق بمسألة التراخيص وتأشيرات الدخول لسائقي الشاحنات الفارسيين والهنود الذين يعملون بين دوزداب [زاهدان] في محافظة سيستان في شرق بلاد فارس، ونوك كندي في بلوشستان البريطانية [في باكستان الحالية]. أصدرت التراخيص حكومات بلاد فارس [إيران] والهند.

تتضمن المراسلات: تقارير عن الاضطرابات الاجتماعية في المنطقة الحدودية بين بلاد فارس وبلوشستان البريطانية في الفترة من ١٩٣٤ إلى ١٩٣٦؛ استيلاء الجيش الفارسي على شاحنات يقودها الهنود لأغراض نقل القوات والمؤن الفارسية؛ تقارير عن "سوء معاملة" الجيش الفارسي لبعض السائقين الهنود؛ مطالبات التعويض التي قدمتها الحكومة البريطانية ضد الحكومة الفارسية، نيابةً عن السائقين الهنود الذين أصيبوا أو قُتلوا أثناء القيادة في مناطق خطرة؛ مناقشة بين الحكومتين البريطانية والفارسية حول المعاهدة الأنجلو-فارسية لسنة ١٨٥٧، وحق الرعايا البريطانيين في بلاد فارس بـ "بمعاملة تفضيلية من الأمة" .

تتضمن الأطراف الرئيسية للمراسلات الواردة في الملف كلًّا من: المبعوث البريطاني فوق العادة والوزير المفوض في طهران، ريجينالد هارفي هور، هيو مونتجومري ناتشبول-هيوجسون؛ القنصل البريطاني في سيستان وكاين، كلايف كيركباتريك دالي؛ وزارة الخارجية بالحكومة في الهند؛ الحاكم العام وكبير المفوّضين في بلوشستان.

يحتوي الملف على عدة مواد مراسلات وقصاصات صُحُفية باللغة الفرنسية، ومادة واحدة باللغة الفارسية.

يشتمل الملف على فاصل يتضمن قائمة مراجع المراسلات الواردة به حسب السنة. ويوجد هذا الفاصل في نهاية المراسلات.

الشكل والحيّز
ملف واحد (٢١٢ ورقة)
الترتيب

الأوراق مرتبة ترتيبًا زمنيًا تقريبيًا من نهاية الملف إلى بدايته.

الخصائص المادية

ترقيم الأوراق: يبدأ تسلسل ترقيم الأوراق (المستخدم للأغراض المرجعية) داخل الغلاف الأمامي بالرقم ١، وينتهي على الورقة الأخيرة بالرقم ٢١٣؛ هذه الأرقام مكتوبة بالقلم الرصاص ومحاطة بدائرة في أعلى يمين صفحة الوجه الجانب الأمامي للورقة أو لفرخٍ من الورق. كثيرًا ما يشار إليه اختصارًا بالحرف "و". من كل ورقة. يوجد تسلسل ترقيم أوراق سابق ملغي ولذا فقد جرى شطبه، وهو أيضًا محاط بدائرة.

لغة الكتابة
الإنجليزية والفرنسية والفارسية بالأحرف اللاتينية والعربية
للاطّلاع على المعلومات الكاملة لهذا السجل

استخدام وإعادة نشر هذه المادة

إعادة نشر هذه المادة
اقتباس هذه المادة في أبحاثك

مجموعة ٤٢/٢٨ "بلاد فارس. تسجيل السيارات في شرق بلاد فارس. مسألة إصدار رخص قيادة وتأشيرات دخول للرعايا البريطانيين والفارسيين؛ سائقو الشاحنات الهنود في بلاد فارس." [و‎‎١‎٥‎٩] (٤٢٧/٣١٧)و المكتبة البريطانية: أوراق خاصة وسجلات من مكتب الهندو IOR/L/PS/12/3445و مكتبة قطر الرقمية <https://www.qdl.qa/archive/81055/vdc_100047318492.0x000078> [تم الوصول إليها في ٥ May ٢٠٢٤]

رابط لهذه المادة
تضمين هذه المادة

يمكنك نسخ ولصق الفقرة التالية لتضمين الصورة في صفحة الويب الخاصة بك.

<meta charset="utf-8"><a href="https://www.qdl.qa/العربية/archive/81055/vdc_100047318492.0x000078">مجموعة ٤٢/٢٨ "بلاد فارس. تسجيل السيارات في شرق بلاد فارس. مسألة إصدار رخص قيادة وتأشيرات دخول للرعايا البريطانيين والفارسيين؛ سائقو الشاحنات الهنود في بلاد فارس." [<span dir="ltr">و‎‎١‎٥‎٩</span>] (٤٢٧/٣١٧)</a>
<a href="https://www.qdl.qa/العربية/archive/81055/vdc_100047318492.0x000078">
	<img src="https://iiif.qdl.qa/iiif/images/81055/vdc_100000000602.0x0003e7/IOR_L_PS_12_3445_0332.jp2/full/!280,240/0/default.jpg" alt="" />
</a>
تفاصيل الإطار الدولي لقابلية تشغيل وتبادل الصور

هذا التسجيل IIIF له ملف ظاهر متوفر كما يلي. إذا كان لديك عارض متوافق للصور يمكنك سحب الأيقونة لتحميله.https://www.qdl.qa/العربية/iiif/81055/vdc_100000000602.0x0003e7/manifestافتح في المتصفح العامافتح في عارض IIIF ميرادورطرق إضافية لاستخدام صور الأرشيف الرقمي

إعادة استخدام المحتوى
تنزيل هذه الصورة