انتقل إلى المادة: من ١٠٨٨
Information about this record ارجع الى الاعلى
افتح في المتصفح العام
افتح في عارض IIIF ميرادور

مجموعة ٢٥/٥ "المسار الجوي إلى الهند (الساحل العربي): مهبط في البحرين؛ اتفاقية البحرين للطيران المدني؛ [و‎‎٣‎٢‎٣] (١٠٨٨/٦٤٥)

محتويات السجل: ملف واحد (٥٤٢ ورقة). يعود تاريخه إلى ١٣ سبتمبر ١٩٣٢-١٩ ديسمبر ١٩٤٥. اللغة أو اللغات المستخدمة: الإنجليزية. النسخة الأصلية محفوظة في المكتبة البريطانية: أوراق خاصة وثائق جُمعت بصفة شخصية. وسجلات من مكتب الهند إدارة الحكومة البريطانية التي كانت الحكومة في الهند ترفع إليها تقاريرها بين عامي ١٨٥٨ و١٩٤٧، حيث خلِفت مجلس إدارة شركة الهند الشرقية. .

نسخ

النسخ مستحدث آليًا ومن المرجّح أن يحتوي على أخطاء.

عرض تخطيط الصفحة

O' t
INDIA OFF ICS*
Pq I n 'Dop t »’ Momb ^ B. 436.
CONPIDENTIAL.
AfliendQd uo July X^> ip»
P.Z.4121/1934
Bahrein Civil Air Aft’regraen t#
I. Heads of Agreement “between His Majesty* s Government in the
United Kingdom and PI is Dxcellency Sheikh Hamad “bin T Isa
A1 Khalifah, C.3.I., Ruler of Bahrein. 51 dated 6th June,
1934, (incorporating subsecuent ajnendmenos up to 1940).
1* The Sheikh agrees to grant to His Majesty*s Government
exclusive rights to establish and maintain as his agents and
subject to the provisions of this Agreement and of the Air
Navigation Regulations for Civil Aircraft issued by him, an
aerodrome or aerodromes and ancillary services within the
Sheikh’s territory, and to charge fees in respect of the use
of the aerodrome or aerodromes and such ancillary services.
2. The Sheikh agrees that sole discretion as to the
appointment of agents (a) to manage and (b) to maintain the
aerodrome or aerodromes on their behalf shall be vested in His
Majesty’s Government during the period of this Agreement.
Such agents shall exercise supervision, in respect of such
aerodrome or aerodromes, necessary for the carrying out of the
Air Navigation Regulations, with the exception of air sanitary
formalities which will be exercised by the Quarantine Medical
Officer, and of the passport and customs regulations, which
will be exercised by the Passport and Customs officials
respectively of the Sheikh.
3. Aircraft authorised by the Sheikh under the Air
Navigation Regulations to fly in his territory shall be permitt
ed to use the aerodrome or aerodromes subject to the conditions
to this Agreement.
4. His Majesty’s Government shall not grant without the
consent of the Sheikh the use of the aerodrome or aerodromes
to foreign aircraft.
5. All transactions and correspondence, whether by British
or foreign companies or pilots, shall be conducted through the
British Political Authorities.
6. The use of the aerodrome (or aerodromes) and facilities
shall be subject to the conditions approved by the Sheikh set
out in the Schedule attached to this Agreement, subject to such
amendments as may from time to time be agreed.
7. The Sheikh agrees that His Majesty’s Government may
erect, maintain and operate, either directly or through agents
appointed by them, a wireless transmitting and receiving and
direction-finding station for the purpose of communicating with
aircraft, provided that the existing ;/T service of Imperial
and International Communications Limited, is not thereby
prejudiced.
8. Aircraft authorised to fly over or land in the territory
of the Sheikh shall be allowed to send and receive communica
tions by wireless to and from such station.
9. The Sheikh agrees that His Majesty’s Government directly
or through their agents shall charge landing and housing fees
and other charges specified in Schedule II to this Agreement as
* These Heads of Agreement between the Sheikh of Bahrein and His Majesty’s
Government are confidential and are not for publication.

حول هذه المادة

المحتوى

يحتوي الملف على مراسلات تتعلق بالمفاوضات المحيطة باتفاقية البحرين للطيران المدني (١٩٣٤) بين الحكومة البريطانية وحكومة البحرين، بالإضافة إلى التعديلات والتجديدات اللاحقة، والمسائل الناشئة عن تطبيق الاتفاقية. يتضمن الملف من حينٍ لآخر إلى اتفاقيات مماثلة مع الكويت ومسقط والشارقة. كما يُغطي الملف المفاوضات التمهيدية في ١٩٣٣ بين الخطوط الجوية الإمبراطورية وحكومة البحرين ويحتوي على ثلاث مُسوّدات لهذه الاتفاقية: انظر الأوراق ٤٨٩-٤٩٥، ٥١٦-٥١٨، ٥٣٣-٥٣٩. تم استبدال المفاوضات اللاحقة بمفاوضات اتفاقية الطيران المدني، في أعقاب قرار بتوحيد إجراءات الطيران المدني في أرجاء المشيخات العربية.

كما يتناول الملف أيضًا مسائل متعلقة بمطار المحرّق وقاعدة المنامة للطائرات المائية، والذي تضمّن تطبيق تعريف قانوني للمطار في البحرين، والجهود المبذولة لتعريف النطاق الجغرافي لهذه القواعد الجوية. ويشمل هذا مفاوضات مع حكومة البحرين لشراء أرض إضافية حول مطار المحرّق لسلاح الجو الملكي وامتداد المرافق مثل الرصيف في المنامة. يوجد في الورقة ١٣٣ خريطة مبدئية أعدتها حكومة البحرين في ١٩٤٤ بخصوص مقترح من الحكومة البريطانية بالاستحواذ على منطقة، يُشار إليها بالمنطقة "ج"، متاخمة لمطار المحرّق لسلاح الجو الملكي.

توجد خريطة في الورقة ٢٤٥ تُوضّح الطرق المؤدية إلى ميناء البحرين، والتي تم تضمينها نتيجة لمفاوضات طرح خدمة طائرات مائية عبر البحرين في ١٩٣٧.

يقتصر المحتوى العربي على نسخة من اتفاقية البحرين للطيران المدني (١٩٣٤)، والتي تحتوي على ترجمات عربية وإنجليزية (انظر الأوراق ٣٣٢-٣٤٨)، ومواد قليلة لمراسلات إضافية مع شيخ البحرين، الشيخ حمد بن عيسى آل خليفة.

الأطراف الرئيسية للمراسلات هم : المقيم السياسي الممثل الرئيسي للمقيمية البريطانية في الخليج وهي الذراع الرسمي للامبراطورية البريطانية من ١٧٦٣ إلى ١٩٧١ في الخليج العربي (ترنشارد كرافن ويليام فاول، وهيو وايتمان، وتشارلز جيفري برايور)، الوكيل السياسي مبعوث مدني رسمي من الامبراطورية البريطانية في البحرين، مسؤولون بوزارة الطيران، ومسؤولون بمكتب الهند. ترد الإشارة من حين لآخر إلى حكومة البحرين من خلال تشارلز دالريمبل بلجريف، مستشار حكومة البحرين.

يشتمل الملف على فاصل يتضمن قائمة مراجع المراسلات الواردة به حسب السنة. ويوجد هذا الفاصل في نهاية المراسلات.

الشكل والحيّز
ملف واحد (٥٤٢ ورقة)
الترتيب

الأوراق مرتبة ترتيبًا زمنيًا تقريبًا من نهاية الملف إلى بدايته.

الخصائص المادية

ترقيم الأوراق: يبدأ تسلسل ترقيم الأوراق لهذا الوصف في الغلاف الأمامي الداخلي بالرقم ١ وينتهي على الورقة الأخيرة بالرقم ٥٤٣؛ هذه الأرقام مكتوبة بالقلم الرصاص ومحاطة بدائرة في أعلى يمين صفحة الوجه الجانب الأمامي للورقة أو لفرخٍ من الورق. كثيرًا ما يشار إليه اختصارًا بالحرف "و". من كل ورقة.

لغة الكتابة
الإنجليزية بالأحرف اللاتينية
للاطّلاع على المعلومات الكاملة لهذا السجل

استخدام وإعادة نشر هذه المادة

إعادة نشر هذه المادة
اقتباس هذه المادة في أبحاثك

مجموعة ٢٥/٥ "المسار الجوي إلى الهند (الساحل العربي): مهبط في البحرين؛ اتفاقية البحرين للطيران المدني؛ [و‎‎٣‎٢‎٣] (١٠٨٨/٦٤٥)و المكتبة البريطانية: أوراق خاصة وسجلات من مكتب الهندو IOR/L/PS/12/1972و مكتبة قطر الرقمية <https://www.qdl.qa/archive/81055/vdc_100054514177.0x000030> [تم الوصول إليها في ٧ يونيو ٢٠٢٤]

رابط لهذه المادة
تضمين هذه المادة

يمكنك نسخ ولصق الفقرة التالية لتضمين الصورة في صفحة الويب الخاصة بك.

<meta charset="utf-8"><a href="https://www.qdl.qa/العربية/archive/81055/vdc_100054514177.0x000030">مجموعة ٢٥/٥ "المسار الجوي إلى الهند (الساحل العربي): مهبط في البحرين؛ اتفاقية البحرين للطيران المدني؛ [<span dir="ltr">و‎‎٣‎٢‎٣</span>] (١٠٨٨/٦٤٥)</a>
<a href="https://www.qdl.qa/العربية/archive/81055/vdc_100054514177.0x000030">
	<img src="https://iiif.qdl.qa/iiif/images/81055/vdc_100000000555.0x0001fe/IOR_L_PS_12_1972_0652.jp2/full/!280,240/0/default.jpg" alt="" />
</a>
تفاصيل الإطار الدولي لقابلية تشغيل وتبادل الصور

هذا التسجيل IIIF له ملف ظاهر متوفر كما يلي. إذا كان لديك عارض متوافق للصور يمكنك سحب الأيقونة لتحميله.https://www.qdl.qa/العربية/iiif/81055/vdc_100000000555.0x0001fe/manifestافتح في المتصفح العامافتح في عارض IIIF ميرادورطرق إضافية لاستخدام صور الأرشيف الرقمي

إعادة استخدام المحتوى
تنزيل هذه الصورة